• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
Автомобильное предприятие UzAuto Motors, расположенное в Асаке, отмечает выпуск
Достижение круглой цифры заняло у UzAuto Motors около 30 лет. Первые автомобили собрали на площадке, носившей тогда название UzDaewooAuto, ещё в марте 1996 года. На тот момент линейка состояла из моделей марки Daewoo: первенцем стал Damas, следом вышли Tico и Nexia.
В начале 2000-х завод освоил производство Matiz и Lacetti, и именно последняя уже под брендом Chevrolet в 2008 году оформила GM Uzbekistan (новое название компании) первый миллион. Второй покорился в
Примечательно, что между вторым, третьим и четвёртым миллионами прошло по четыре года, тогда как пятый был достигнут за три. На территории СНГ аналогичной динамикой автопроизводства за последние годы может похвастаться только российский АВТОВАЗ.
Останется ли именно марка Chevrolet локомотивом автопрома Узбекистана в ближайшие годы — вопрос открытый. Рынок соседней страны активно осваивают китайские марки, включая ту же BYD.
тут хоть понятен ради чего протекционизм, узбеки целую отрасль подняли, а мы…
Все занимаются протекционизмом своих автопромов. Просто у одних это получается делать более изящно и завуалированно, а у других так не получается. Делают как умеют. Открытость рынка это сказка про белого бычка.
В Узбекистане местные тоже недовольны протекционизмом, кстати. Хотят больше выбора и ниже цены.