• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
О резком росте числа аварий с участием праворульных вэнов на трассах Казахстана сообщил сегодня на пленарном заседании мажилиса депутат фракции " Аманат" Елнур Бейсенбаев. Народный избранник отметил, что за десять месяцев 2025 года количество ДТП с участием таких машин выросло на 27 %. Несмотря на действующий запрет на использование машин с правым рулём в качестве такси, их владельцы продолжают оказывать услуги, а агрегаторы не обеспечивают в этом вопросе должного контроля.
«Праворульные Toyota Alphard и Estima обрели дурную славу. Как вы знаете, за два дня июля текущего года с участием „альфардов“ было два крупных ДТП в Жамбылской и Алматинской областях, где погибли десять человек и ещё четверо пострадали», — напомнил мажилисмен.
По его словам, в Казахстане необходимо ужесточить регулирование и полностью запретить использование праворульных машин в сфере коммерческих пассажирских и междугородных перевозок.
Напомним, 1 декабря владельцы праворулек устроили пикет на трассе в Атырауской области, требуя не мешать им перевозить пассажиров.
Проблема же не в расположении руля, а в той скорости с которой летают сверхзвуковые альфарды и одиссеи. Или по мнению товарища депутата законы физики при столкновении как-то по разному действуют на машину в зависимости от положения руля?
Запрет на правый руль с 2008 года все знали, что запрет и таксовать на правом руле запрещено знали, но тащили, что дешевле, потом при легализации все кричали, что для своей семьи собственных нужд, но большинство все это время таксовали. А их манера полета и трупами, сами на себя привлекли внимание и перекрыли себе заработок.
Возмущает то, что они формулируют проблему так как будто дело в положении руля, а не в скорости с которой ездят перевозчики. Очередной подлог, подмена и обман, хотя достаточно фактов, когда из-за превышения скорости на трассе разбивались минивэны с левым рулем.
Вообще не нужно было их завозить и легализовывать. Столько людей погибло из за них сколько детей остались сиротами. Таксисты жалуются что семья кормить не могут, а семьи погибших теперь как??? Жалкое пособие по потери кормильца от государства.
Вы чушь пишите. Ну не завезли бы эти альфарды и другие японские автомобили, они ездили бы на других моделях, какая разница? Виновата не машина, а до….б за рулём
отберут Альфарды, будут на других минивенах рысачить… надо запретить межгородние перевозки частникам, которые без отдыха таксуют, все с жертвами ДТП от усталости водил
Я думаю (сугубо-личное мнение) что статистика с правым и левым рулем, по дтп, будет плюс минус на одном уровне. Недавно было ДТП в Мангистау, где на хайсе в кювет вылетели, банально с управлением не справился, 10 человек погибло, левый руль, все как положено, но все равно не меняется пару фактов, а именно: частный перевозчик и бешенная скорость. Был бы в этой истории альфард и правый руль, по всем массмедия бы трубили про эту трагедию. Так что и на левом и на правом руле люди на дорогах гибнут…
Согласен, тут нужен системный подход: установить контроль и ограничение над пассажироперевозками, сделать междугородние трассы максимально безопасными. И раз уже ввели запрет на праворульный транспорт, то придерживаться его, никаких поблажек.
За рулем этих машин сплошь и рядом неадекваты, нормальных по пальцам одной руки пересчитать.