Фиксировать среднюю скорость на улицах предлагает сенатор

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Свои соображения по повышению безопасности на дорогах сенатор Марат Кожаев изложил сегодня в депутатском запросе. Как отметил народный избранник, особенно остро проблема стоит в крупных городах, где чаще встречается агрессивная манера вождения, превышение скорости, ночные гонки и другие нарушения требований дорожной безопасности. Некоторыми водителями штрафы воспринимаются как сопутствующие расходы за скорость и комфорт. При этом нарушители продолжают оставаться за рулём, пока их действия не приводят к тяжёлым, необратимым последствиям. По статистике, 90 % аварий происходит по вине водителей, и в большинстве своём — из-за превышения скорости.

«В настоящее время преимущественно применяется точечная фиксация скорости. При этом водитель притормаживает перед камерой, после чего вновь разгоняется, оставаясь вне зоны контроля. Тем самым автомобилист учится не соблюдать скорость, а обходить систему фиксации. Согласно ПДД, скорость должна соблюдаться не только на отдельном участке, а на всём протяжении участка дороги. Таким образом, действующий подход не обеспечивает должного эффекта. Как известно, законодательно были введены механизмы фиксации средней скорости на трассах. Считаем, что настало время для внедрения этих подходов и в населённых пунктах», — заявил депутат.

М. Кожаев также отметил, что необходимо внедрить механизмы реагирования на систематические нарушения ПДД, основанные на нарастающей модели ответственности. Эта модель должна предусматривать исключение смягчающих механизмов, таких как сокращённый порядок уплаты штрафов, отправка на повторную проверку знаний ПДД, лишение прав на более длительные сроки при повторном нарушении ПДД, применение административного ареста в случаях демонстративного и грубого нарушения ПДД. Для этого в законодательстве необходимо закрепить чёткие критерии системности нарушений, а также автоматизированные механизмы их выявления.

В свою очередь, законопослушных водителей, считает сенатор, необходимо поощрять, предоставляя им скидки на страховые полисы или льготы при пользовании сервисными продуктами.

«Отдельно предлагаем рассмотреть внедрение нового, риск-ориентированного подхода к оценке допуска к управлению транспортными средствами для лиц, систематически нарушающих ПДД. Речь идёт о комплексной оценке поведенческой модели водителей и их способности к безопасному участию в дорожном движении. В этой связи необходимо проработать возможность обязательной дополнительной оценки для системных нарушителей, включая психологическое тестирование на склонность к агрессивному вождению, оценку поведенческих факторов, влияющих на безопасность управления автомобилем, а также иные инструменты из международной практики», — написал в запросе депутат.

По его мнению, реализация данного подхода поможет перейти от реагирования на последствия к предупреждению рисков. При этом допуск к управлению авто будет зависеть не только от формального наличия прав, но и от способности водителя обеспечивать безопасность дорожного движения, жизни и безопасности окружающих.

Как думаете, если предложения сенатора возьмут в работу, порядка на дорогах станет больше?

Напомним, в феврале текущего года Марат Кожаев пообещал инициировать внесение поправок о лишении 50%-й скидки по штрафу злостных нарушителей ПДД, а также направлении на пересдачу водителей, совершивших десять и более нарушений правил в течение года с приостановлением действия прав на период сдачи экзамена.

Однако правительство пока идею народного избранника не поддержало.