Увеличение разрешённой скорости на трассах обсуждается в мажилисе

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

С запросом к первому заместителю премьер-министра РК Н. М. Налибаеву обратился сегодня депутат Болатбек Нажметдинулы. По словам мажилисмена, от граждан и водителей поступает немалое количество обращений и жалоб, связанных со скоростным режимом на республиканских трассах. Особенно много вопросов вызывает снижение скорости до 60 км/ч на протяжении нескольких километров вблизи населённых пунктов на четырёхполосных магистралях, которые полностью ограждены и соответствуют всем требованиям безопасности.

«Если на таких участках отсутствует возможность выхода пешеходов на проезжую часть, встречные транспортные потоки полностью разделены, а все инженерные решения по обеспечению безопасности реализованы, то в чём заключается необходимость подобных ограничений?» — задался вопросом депутат.

Как отметил Б. Нажметдинулы, по мнению граждан, именно на таких участках скоростной режим искусственно снижен под предлогом обеспечения безопасности, при этом контроль со стороны патрульной полиции и надзор за соблюдением скоростного режима существенно усилены. В результате многие водители больше обеспокоены тем, чтобы не получить штраф, чем вопросами реальной безопасности дорожного движения. А штрафы им выписывают, достигающие десятков, а иногда и сотен тысяч тенге.

Непонятным, по словам мажилисмена, остаётся и ещё один важный вопрос: почему в регионах применяются разные подходы к установлению скоростного режима на автомобильных дорогах республиканского значения?

В некоторых областях на трассах разрешена скорость до 120–140 км/ч. В то же время на участках с аналогичными техническими характеристиками, к примеру Туркестан — Шымкент, установлены более жёсткие ограничения. При этом тарифы за пользование дорогами остаются одинаковыми.

Мажилисмен уверен, что при одинаковой категории дороги и одинаковых условиях безопасности требования к водителям также должны быть едиными. В итоге он предложил:

• Провести комплексную ревизию действующих скоростных режимов на международном транспортном коридоре Западная Европа — Западный Китай и других автомобильных дорогах республиканского значения.
• Рассмотреть возможность поэтапного повышения разрешённой скорости на участках, полностью соответствующих требованиям безопасности, имеющих ограждение и с полностью разделёнными встречными направлениями движения.
• Провести анализ обоснованности ограничения скорости до 60 км/ч на участках вблизи населённых пунктов, где отсутствует движение пешеходов и соблюдены все требования безопасности.
• Пересмотреть единые критерии установления скоростных режимов на автомобильных дорогах (магистралях) республиканского значения и предоставить разъяснения относительно причин их различного применения в регионах.