• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
С прекращением официальных поставок новых автомобилей большинства мировых марок в Россию с 2022 года часть потенциальных покупателей в соседнем государстве переключила своё внимание на модели китайских брендов, которые стали ещё активнее осваивать большой рынок, другие же устремили взоры за рубеж. Одной из стран, откуда в Россию сейчас ввозятся свежие авто, является Казахстан.
Если послушать жалобы местных автомобилистов в Сети, то может показаться, что в РФ стекается приличная часть продаж местных автосалонов и отчасти этим они обязаны нынешнему буму. Напомним, 2024 год для авторынка РК стал рекордным, а
По информации главы аналитического агентства «Автостат» Сергея Целикова, по итогам пяти месяцев 2025 года в РФ из Казахстана импортировали 2369 новых автомобилей. Это на 73 % меньше, чем за аналогичный период 2024 года, когда ввезли 8776 ед. Бэушкой россияне интересуются ещё меньше — всего 256 машин, или минус 29 %.
Целиков отмечает, что пик экспорта из Казахстана пришёлся на 2023 год, когда границу пересекли 44.7 тыс. новых авто и 2.2 тыс. — с пробегом. В
Больше всего в РФ предпочитают ввозить Kia и Hyundai. На эти марки приходится 55 % всего импорта. Причём если на казахстанском рынке Hyundai лидирует, то вывозят от нас чуть больше Kia — 28 против 27 % у «Хёндэ». Замыкает тройку Škoda c 23 %.
Собственно, трио популярнейших моделей схожее, но Kia и Hyundai поменялись местами. Лидер по результатам пяти месяцев 2025 года — Hyundai Tucson (561 ед.), вторым стал Kia Sportage (529 ед.), а бронза у Škoda Kodiaq (463 ед.).
Что и требовалось доказать. Ни госзакупки, ни граждане РК, ни кредиты не смогут сделать кассу "рекордным" продавцам Хюндай/Киа — весь расчет и надежда на РФ. Ничего не имею против россиян, понимаю, как им тяжело в это время тотальных санкций, но выезжать и делать кассу и обогащаться за счет национального фонда и валютного резерва Казахстана — это преступление против страны и саботаж! Искусственно задирать курс рубля, чтобы россиянам даже с их коммерческим утилем и новыми пошлинами, было выгодно скупать наши товары, купленные за доллары — это саботаж и преступление против страны и народа, в Китае бы за это давно расстреляли! Вот и получается отечественная сборка, когда СантаФе, собранный у нас, стоит дороже, чем где бы то ни было, причем даже в тех странах, где нет так называемого "отечественного" производства. Взять в пример ту же Грузию, в которой уже почти победили коррупцию, все эти хиты продаж стоят на треть дешевле! На треть! Любой автомобиль, новый в салоне, стоит дешевле, чем наш, собранный у нас, казахстанскими руками и на казахстанском предприятии! Но я верю, что однажды, вся эта схема рухнет, а те, кто на этом жировал, либо сильно пожалеют, либо лопнут от жадности..
Что требовалось доказать? 2369 новых машин из 85 тысяч проданных машин.
Человек, ты каким местом новость читаешь?
Экспорт в РФ, во-первых, значительно упал. Во-вторых, эти тысячи — жалкие проценты от общего количества продаж.
Значительно упал с 8778 до 2369 — это не жалкие проценты!!! Просто в линейку выстрой 2369 автомобилей или поставь эти все авто в одно место, и может хотя бы так будет понятно сколько это автомобилей и какой объем работ, и сколько эти 2369 авто по времени нужно будет собирать на наших отверточных заводах. Понимаю, что ты абсолютно не объективен, в виду слепого желания заступаться за свою историческую, но дело в том, что я против нее ничего не имею, абсолютно! Меня раздражают способы и схемы обогащения местных продованов.
https://www.youtube.com/watch?v=kY2ZRguwcQ8
Таежный союз в целом похоронил наш и так фэйковый автопром . Плюсов от данного союза для обычного населения РК нет.
А вы в курсе что если вы привезете с Грузии авто и растаможите у нас в стране — то 90% платежа уйдет в РФ, вот вам и толк от ЕАЭС который подписал назик и вошел в эту кабалу. От есть, нашей стране от растаможки любых товаров ввезенных извне толку только 10% процентов, а остальное идет другим.
прям интересно откуда такую информацию нашли, поделитесь пожалуйста официальным источником, интересно почитать
соглашение о таможенном союзе почитайте
12. Нормативы распределения сумм ввозных таможенных пошлин для каждого государства-члена устанавливаются в следующих размерах:
Республика Армения — 1,220 процента;
Республика Беларусь — 4,860 процента;
Республика Казахстан — 6,955 процента;
Кыргызская Республика — 1,900 процента;
Российская Федерация — 85,065 процента.
(п. 12 в ред. Протокола от 01.10.2019)
(см. текст в предыдущей редакции)
я правильно понимаю, что когда граждане РФ ввозят что либо на территорию ЕАЭС то оплачиваю пошлину — в РК от их платежей тоже уходит около 7%, хотя они и ввозят в РФ?
да, именно так.. эти умники в одну сторону только могут информацию воспринимать.. им бы в школу вернуться и подучиться..
а теперь посчитай, ВВП РК 290 млрд, ввп РФ 2.5трлн, население РК 20млн, РФ — 148 это означает, что Россия примерно в 10 раз больше товаров ввозит и с каждого таможенного платежа от товара ввезенного в РФ 7% отлетает Казахстану, по объему сумарных платежей от РФ в РК прилетит если не больше, то точно не меньше чем от РК в РФ… Если вы не умеете считать, то вам повторить математику за 7-8 класс
Россия как по населению больше в 8 раз, так и по объему экономики в 10 раз больше, это значит, что товаров она ввозит больше примерно в 10 раз, соответственно от каждого товара в том числе и автомобилей ввезенных в Россию прилетает в Казахстан ~7%, по совокупности Россияне платят не меньше чем Казахстанцы в КЗ.. если вы этого не понимаете, то вам стоит вернуться в 7 класс и повторить математику..
К нам был поток Б/У машин из России, а от нас к ним теперь едут новые, что опять наполняет Казахстан бу машинами иначе говоря шротом.
Отправили 3 скутера Vespa в РФ