• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
В мае 2025 года казахстанские дилеры новых автомобилей сумели реализовать 19 377 транспортных средств, что на 51.4 % больше итогов мая 2024 года. Львиная доля всех продаж, естественно, приходится на легковушки и лёгкую коммерческую технику — 18 576 ед. Грузовиков и автобусов в последний месяц весны казахстанцы купили 801 ед.
По подсчётам Казахстанского автомобильного союза (КАС), суммарно за 5 месяцев 2025 года в стране реализовано 85 467 транспортных средств против 66 401 за аналогичный период
Лидером в зачёте марок в мае стал Hyundai. Дилеры бренда передали клиентам 4004 машины, что на 66.3 % превосходит итоги мая
Топ-10 марок на рынке новых автомобилей по итогам мая 2025 года
| Позиция | Марка | Продажи за май 2025 года (ед.) |
| 1 | Hyundai | 4004 |
| 2 | Chevrolet | 2344 |
| 3 | Kia | 2004 |
| 4 | Changan | 1526 |
| 5 | Chery | 1367 |
| 6 | Jetour | 1278 |
| 7 | Haval | 1141 |
| 8 | Geely | 1009 |
| 9 | Toyota | 812 |
| 10 | JAC | 794 |
Стоит отметить, что в мае 2025-го многие бренды показали существенный рост в сравнении с аналогичным периодом
В топ-3 наиболее желанных моделей всё стабильно. Лидером зачёта является бюджетный седан Cobalt (1869 ед.), за ним по пятам идёт Hyundai Tucson (1554 ед.), а замыкает тройку заметно отстающий Kia Sportage (995 ед.). Обладатель четвёртой позиции, к слову, главный генератор успеха Changan в мае — паркетник CS55 Plus, которых приобрели 864 ед. Пятым на этот раз стал Hyundai Mufasa (581 ед.).
После 5 месяцев 2025 года первая строка и статус наиболее продаваемой марки пока у Hyundai. Преимущество корейских машин алматинской сборки перед Chevrolet уже почти двукратное: 20 102 против 11 078 ед. Третье место, естественно, у Kia (9116 ед.). Дилеры Chery передали покупателям 5898 авто, а замыкает
Топ-10 марок на рынке новых автомобилей по итогам пяти месяцев 2025 года
| Позиция | Марка | Продажи за 5 месяцев 2025 года (ед.) |
| 1 | Hyundai | 20 102 |
| 2 | Chevrolet | 11 078 |
| 3 | Kia | 9116 |
| 4 | Chery | 5898 |
| 5 | Jetour | 5749 |
| 6 | Haval | 4769 |
| 7 | Geely | 4498 |
| 8 | JAC | 3875 |
| 9 | Changan | 3847 |
| 10 | Toyota | 3710 |
Один только Hyundai Motor Group в очередной раз продал своих авто больше, чем все китайцы вместе взятые. Это о чем-то да говорит.
О чем это говорит? О том, что они выиграли тендер на поставку автомобилей? ))
Это говорит о том, что заявления некоторых о том что, мол, китайские авто дрючат всех остальных на рынке не состоятельны. Не особо голосуют люди рублем за китайские повозки.
Это говорит о том, что Huyndai участвует и в побеждает в гостендерах, в которых преимущество отдаётся автомобилям локальной сборки. На каких машинах ездят полицейские? Hyundai, Kia, Chevrolet, Skoda тоже раньше была.
Сейчас локализуют китайцев, и алга, тоже вырастут в цифрах.
Некоторые китайцы уже достаточно давно локализованы, но сильно больше их от этого на дорогах не стало. Тендера- не единственые способ реализации авто. Повертите головой вокруг: новых корейцев на частных номерах больше, чем китайцев.
это говорит о том, что россияне вывозят автомобили, а наше правительство вместо того, чтобы опустить курс рубля, наоборот его задирает, в результате чего нам сливают рубли и если копнуть, то Казахстан теряет свои валютные резервы. Хюндай скупает баксы на бирже, выгоняет их в Корею, здесь автоолигарх создает вид бурной деятельности, где в режиме СТО собирают готовые машинокомплекты и тем самым уходят от налогов и пользуются преференциями, северный сосед тоннами везет нам свою макулатуру по завышенному курсу. Местные олигархи день за днем рапортуют о росте продаж, а по факту идет сложная конвертация доллара в рубль. Национальная валюта обесценивается ниже плинтуса и это при том, что индекс доллара каждый день падает и дошел до исторических минимумов DXY 98.11 и сегодня доллар стоит 520 тенге, а когда индекс доллара был 106, мы видели курс и 316 тенге за бакс. Понятно, что если опустить рубль до реальной его цены, то уже не так выгодно будет скупать наши авто. Вот и получается завуалированная многоходовка по вывозу валюты из страны. Как результат — дыра в бюджете, пару хитрых олигархов, которые держат у себя в кармане продажных чиновников и министров, грабят народ и обесценивают страну и втаптывают национальную валюту.
Интересная теория, но:
В 2022–2023 гг. через Казахстан в Россию действительно экспортировалось около 8–9 тыс. авто в год, преимущественно в 1-м полугодии 2023 г. Однако с 2024 года благодаря введению новых тарифов и административных мер экспорт практически прекратился — до 115 ед. в полугодие, а в 2025 году — ни одной.
Пример новости о снижении экспорта от сентября 2024:
https://dknews.kz/ru/ekonomika/339326-avtomobili-iz-kazahstana-bolshe-ne-uhodyat-v-rossiyu?utm_source=chatgpt.com
https://www.youtube.com/watch?v=1v_1ACnnPFM
Базарить то можно много, а все российские перекупы банчат казахстанскими Хендэ и Киа, у каждого по паре сотен Старексов, Санта Фе, Соренто, Кустинов натащили в РФ казахстанских — тьму
И самое важное — все машины крупные, то ли семьи большие, то ли нужно быть выше эконома в Яндексе. Ситикары( хетчбеки), такие как Chevrolet Spark,Aveo вероятно, уйдут в историю. У Lada полагаю плохи дела…