• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
Компания Mercedes-Benz объявила об уходе главного дизайнера Гордена Вагенера с 31 января 2026 года. В сообщении
Горден Вагенер проработал в компании без малого тридцать лет. Получив признание среди коллег и руководства, уже с 1999 года он возглавил формирование внешнего и внутреннего дизайна моделей R-, M- и
В 2016 году Вагенер был назначен главным дизайнером концерна Daimler AG и стал членом совета директоров. Кроме автомобилей, он также приложил руку к созданию роскошных яхт, вертолётов и люксовых интерьеров в рамках подразделения
Увы, коммерческий провал электрических «мерседесов» негативно сказался на реноме прославленного дизайнера. Седаны EQS с EQE критиковали за замыленные формы и чрезмерное увлечение технологиями в ущерб традиционной роскоши, хотя значительной причиной низких продаж стала и высокая цена.
Разумеется, со столь внушительным портфолио далеко ещё не старый мэтр стайлинга станет желанным приобретением для любого иного автопроизводителя, если этого уже не произошло.
Новое поколение Jac'ов будет красивым.
>>>"Седаны EQS с EQE критиковали за замыленные формы и чрезмерное увлечение технологиями в ущерб традиционной роскоши…" ___________________________________ А еще за низкое качество сборки салона…
с такой фамилией очень логично работать в автоиндустрии)
По сравнению с классиками Полем Браком, Бруно Сакко, Харли Эрлом, Ричардом Тигом этот Гордон Вагенер просто грязь подногтевая. Ему от Поля Брака достался сформированный образ мерседеса, просто поддерживай, а он уронил его в какой-то китайский стиль. На современные мерседесы смотреть тошно. Я ничего против китайцев не имею, но даже они выкупают европейских дизайнеров, чтобы приблизиться к высшему.
Ну вы переборщили с негативной оценкой , да провалы были, Но ,Но ГЕЛЕНДВАГЕН новый просто взрыв эмоций , 222 суперклассика ,ГЛЕ ОЧЕНЬ БРУТАЛЬНЫЙ , с 223 недотянул, с обновленным ГЛС провал и электро тоже бестолковый . Китайцы любят европейских дизайнеров , но думаю его европейцы и оставят у себя , им надо наверстывать отставание
Вопрос вкуса. Я считаю последним красивым мерседесом W220. И какое совпадение, это один из последних проектов, где поучаствовал Бруно Сакко. Все что после – лажа.
Нихао, господин Горден Вагенер, добро пожаловать в Китай)