• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
Дела премиальной марки Maserati в последние годы идут не лучшим образом. Так, если в 2023 году дилеры компании по всему миру сумели продать чуть менее 27 тысяч авто, то по итогам 2025-го хозяев нашли лишь для 11.1 тысячи. Сообщалось даже, что Stellantis может начать поиски нового владельца для итальянского автопроизводителя. Однако на недавней конференции для инвесторов в Stellantis озвучили планы по превращению марки в настоящий лакшери-бренд с серьёзными финансовыми вложениями и двумя новыми моделями.
Все подробности перемен внутри Maserati в альянсе обещают раскрыть лишь в декабре, но кое-какие намёки на потенциальное будущее марки ранее публиковало китайское издание Yunjian Insight.
Утверждается, что руководство Stellantis обсуждает партнёрство с Huawei и Anhui Jianghuai Automobile Group (JAC) в вопросе проектирования NEV-моделей для Maserati. Предполагается, что новинки, созданные в рамках этого проекта, будут носить шильдики итальянской марки в Европе и продаваться под брендом Maextro в Поднебесной. Стоит отметить, что, по данным отдельных источников издания, сотрудничество уже перешло от стадии разговоров к фактической разработке авто.
От Мазерати там только шильдик останется. Итальянцы большего предложить ничего не могут. Уже нет ни современных технологий, ни денег. Совсем обнищали…
Ни дизайнеров…потому, что Италия последние лет 30 выезжала чисто на дизайне. Просто ничего.
Так последние года, что Мазератти, что Альфа Ромео движки от Феррари, коробки немецкие ZF
двжок от феррари на гражданские автомобили — это боль.. дорого ненадежно и безсмысленно..