• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
Издание Bild сообщило, что концерн Mercedes-Benz продал все свои семь берлинских автосалонов канадскому предпринимателю. Сделка подлежит одобрению антимонопольных органов и, как ожидается, будет завершена к концу текущего года. На очереди автосалоны в других городах: Гамбурге, Мюнхене и в регионе Рейн-Рур.
Процесс ликвидации торговых центров марки по всей стране идёт с лета 2025 года, когда был продан первый филиал в Ной-Ульме, за которым последовали салоны в Кобленце, Майнце, Дортмунде и Любеке. В начале 2026 года были подписаны контракты на продажу представительств в Ахене, Касселе, Вюрцбурге, Вуппертале, Ройтлингене и Ганновере.
Причина тому проста — Mercedes-Benz переходит на прямые продажи от производителя, на так называемую агентскую модель. Клиент заказывает машину онлайн или через шоурум напрямую у завода, а независимый дилер получает фиксированную комиссию за выдачу и обслуживание авто. Собственная розничная сеть для этого больше не нужна. Компания концентрирует свои ресурсы на разработке люксовых автомобилей и цифровых сервисов, избавляясь от непрофильного бизнеса в виде прямой розничной торговли.
Интересы работников в данном случае приносятся в жертву. По сведениям Mercedes-Benz, процесс реструктуризации затронет около 8000 человек в Германии, занятых примерно в 80 дилерских центрах. Нелишне напомнить, что первой из крупных автопроизводителей практику прямых продаж стала применять Tesla, принципиально обойдясь без классических дилеров — вся торговля осуществляется напрямую через сайт компании.
интересно машины стали дешевле после изменения схемы продаж…
станут дороже )) у бмв были лазерные фары, которые стоят как шевроле кобальт, после рестайлинга их убрали в любой комплектации и….. машины стали стоить дороже!!!
Лазерные фары это маркетинг, тот же самый лед с синей пластмассой в фаре. В ресте все фары теперь типо лазер
Это делается не для того чтобы машины стали дешевле, а для чтобы получать большую прибыль.
Автохаус это посредник тоже накручивала свои проценты
Можно сколько угодно говорить про "оптимизацию" бизнеса, но недавно состоявшаяся в Пекине международная автовыставка ясно продемонстрировала, что "Мерседесу" показывать-то особо и нечего на фоне "китайцев". Тем более по тем ценникам, что просят немцы за предлагаемые ими разработки. Председатель правления компании "Voyah" очень точно охарактеризовал политику именитых западных автогигантов, включая тот же "Месредес": "Они предлагают и продают не новые технологии, а историю марки". Вот именно поэтому было принято решение по-тихому свернуть автохаусы. Чтоб более не дразнить немецких "гусей"…