• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
На фоне применения к ввозимым из Китая в Евросоюз автомобилям увеличенных таможенных пошлин всё больше производителей из Поднебесной ищут способы локализовать свои модельные линейки в Европе. И пока одни компании строят собственные заводы, другие ведут переговоры по использованию в своих интересах уже имеющихся и простаивающих мощностей.
При этом глобальные автомобильные альянсы вроде Stellantis, похоже, совсем не против такого подхода. Ему уже приписывают новые планы по локализации в Испании выпуска моделей Leapmotor, а теперь издание Bloomberg со ссылкой на собственные источники сообщает о переговорах с новыми потенциальными партнёрами из Поднебесной. Наиболее вероятным называют сотрудничество с Dongfeng, особенно на фоне того факта, что у корпорации уже есть отношения с PSA в виде СП Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile, но упоминаются и дискуссии с Xpeng и Xiaomi.
Предполагается, что в обмен на производство китайских машин на заводах Stellantis в Европе альянс получит аналогичные возможности на территории Китая.
Какие именно площадки могут использоваться для локализации, неясно, однако издание отмечает тот факт, что Alfa Romeo и Maserati в данный момент находятся не в лучшей форме. Тут стоит напомнить, что падение автопроизводства в Италии стало поводом для забастовок в 2024 году, а, по информации Associated Press, стараниями альянса Stellantis и его предшественников, управлявших локальными марками, уровень выпуска новых авто в стране за последние два десятилетия упал примерно на 70 %.
Комментариев: 0