Как меняется конкуренция среди марок и моделей новых авто в Казахстане

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Процесс выбора нового автомобиля для каждого человека свой, но довольно привычный. Один покупатель изначально имеет конкретный вариант в уме и даже не рассматривает альтернативы. Другой может поглядывать на типичных конкурентов в рамках одного класса. Ну а третий будет оперировать только своим бюджетом — марка, тип кузова и прочее имеет значение вторичное. Аналитики Kolesa.kz подсчитали, между какими марками и моделями чаще всего выбирают пользователи платформы, и поделились эксклюзивными данными на конференции «Новые авто» в Алматы для профессионалов авторынка.

Как считали
Конкурентные пересечения марок и моделей выводились по общему принципу. Это процент от общей уникальной аудитории двух марок или моделей, одновременно контактировавших с обеими в 2025 году.

Наиболее часто в условиях казахстанского авторынка пересекаются потенциальные покупатели Hyundai и Kia, что в целом неудивительно, учитывая их родственные связи и лидерство на официальном рынке. По данным Kolesa.kz, 13.8 % общей аудитории этих двух марок на сайте присматривались к моделям обеих.

В целом же по графикам несложно заметить, насколько велик интерес будущих покупателей к китайскому автопрому. В девяти из двенадцати пар популярного списка присутствует марка из КНР, и почти в половине из этих случаев бренд из Поднебесной конкурирует с привычным японским или корейским автопроизводителем.

В разбивке пересечений аудитории конкретных моделей можно увидеть как весьма ожидаемых конкурентов в парах вроде гибридного седана BYD Destroyer 05 и электрического Hongqi E-QM5, которые популярны среди таксистов, или же кроссоверы Hyundai Tucson и Kia Sportage, так и менее очевидные совпадения.

Так, около 5.2 % потенциальных покупателей новых Toyota Camry посматривали и на гибридные кроссоверы Li L6, а у 4.7 % желающих приобрести седан взгляд падал и на Hyundai Tucson.

Необычным, к примеру, также можно назвать и выбор между Deepal S07 и Li L6. Машины объединяет гибридный тип силовой установки, а также объём двигателя, который используется в качестве генератора, но различий у авто куда больше, начиная от размеров, универсальности и заканчивая ценой. Если за «серые» S07 с пометкой «в наличии» просят от 11 млн тенге, то минимальная стоимость L6 находится на уровне 20 млн.

К слову, сравнительный тест-драйв запаса хода осенью 2025 года тоже продемонстрировал ощутимую разницу между Deepal S07 и Li L6. Посмотрите!

Если вы рассматривали к покупке новый автомобиль, то по каким параметрам выбирали и с какой моделью сравнивали? Напишите в комментариях!