Халықтың 1958–1960 жылғы Continental Mark III, IV және V сияқты флагман модельдердің сырт келбеті туралы пікірі әртүрлі. Біреулер дизайнына тәнті болса, басқалары тым сәнді деп сын айтады. Бұл модельдер өлшем, күрделі декор элементтер және қос фарасымен ерекшеленді.
Он жылдан кейін бұл топтаманың орнын дизайнер Элвуд Энджел әзірлеген Lincoln Continental 1961 басты. Бүйірі тегіс, есігі екі жаққа ашылатын көлік бірден АҚШ президентінің ресми автомобиліне айналды.
Концерн басшылары жағдай нашарлап бара жатқандықтан стильді өзгертуге бел буды. Сол кезеңде Cadillac
Дегенмен ұзындығы алты метрге жуық машиналарға бай зейнеткерлер ғана қызықпады. 1950 жылдардың аяғында автоүй әзірлейтін Chinook компаниясы
Мамандар машинаның артын кесіп, орнына қаңқасы ағаштан жасалған, сырты алюминиймен қапталған модуль орнатты. Нәтижесінде 2.3–2.4 тонналық автомобильдің салмағы 3 тоннаға жетті.
1958–1960 жылдары компания он автоүй жасады, олардың тек екеуі қалды. Солардың бірі — 1959 жылғы Mark IV. 48 000 миль жүрген кемпер осы айда Флоридада саудаға шықты. Бағасы — 50 мың доллар.
Реставраторлар бастапқы комплектацияны сақтап қалған. Сондықтан ішіне кіргенде өткен дәуірде жүргендей әсер аласың. Жатын орын жүргізуші кабинасының үстінде. Алюминиймен қапталған шағын асүйде газ плита, пеш, шұңғылша, тоңазытқыш және үстел бар. Еденіне шахмат тақтасы тәрізді линолеум төселген. Мұның бәрі артқы бөлігі ұзармаған қарапайым седанның шассиінде тұр.
Кемпер 7 литрлік
Мұндай автоүй тегіс жолда және Флорида немесе Калифорния жағажайларында жүруге арналған.
Комментариев: 0