Автозапчасти от продавца AJS - Страница 30

Новая, Toyota Mark II, Датчик дефи A1 style давление турбины реплика оригинального датчика из Японии. Одсветка: 7 разных цветов — устанавливаются самостоятельно Диаметр: 60мм Единица измерения: BAR Рабочий диапазон до 2bar Резьба сенсора 1 8-27NTP Вес 400гр Комплектность: показометр, сенсор, шланг, тройник, инструкция Работает без юнита Страна производства: Китай

Новая, Subaru Forester, Силиконовые патрубки радиатора AJS на Субару Форестер СФ 98-02. Надежные, красивые, прочные. Трехслойный силикон 4.5мм, армировка из дакрона. Идеально подходят под алюминиевые радиаторы или просто для обновления подкапотки. Этот синтетический материал лучше, чем нейлон, который обычно используется при производстве патрубков. Лучшее бюджетное решение для Вашего авто. Наши патрубки по качеству не уступают оригинальным японским и европейским аналогам. Характеристика: Диапазон температур: — 40 — + 180 градусов Максимальное рабочее давление: 0, 2мРа Толщина стенки: 4.5мм Комплект: 2шт С силиконовыми патрубками радиатора рекомендуется использовать силовые хомуты, т. К. Штатные пружинные могут не удержать патрубок, силикон плотнее резины Для установки потребуется адаптер проставка для установки датчика охлаждающей жидкости 38мм и силовые хомуты из нержавеющей стали

Новая, BMW 316, Задние регулируемые рычаги TAIKO для бмв е36 и е46 с возможостью обслуживания и замены сайлентблока. Лучшее решение для городского использования. Необходимы для изменения схождения сзади. Характеристика: Материал: сталь 5мм (09Г2С) и сталь труба D25 стенка 5мм в полимерном покрытии Подходит для моделей: E46 — 316i, 318i, 318d, 320i, 320d, 325i, 325xi, 330i, 330xi, 330d, 330xd; E36 — 316i, 318i, 318tds, 320i, 323i, 325i, 325td, 325tds, 328i. Данное решение придется по вкусу как в стенсе, так и в автоспортивных дисциплинах. Эти рычаги отвечают за развал и ширину задней колеи. Позволяют точно настроить схождение колес, обеспечивая стабильность автомобиля при агрессивной езде и повышенную управляемость при прохождении поворотов. Диапазон регулировок (-10мм; + 30мм) позволяет точно настроить схождение колес, обеспечивая стабильность автомобиля при агрессивной езде и повышенную управляемость при прохождении поворотов. Дадут вытащить развал в 0, что так необходимо в дисциплине дрифт. В стенсе помогут аккуратно уложить колеса в арки. Регулировка осуществляется на любой станции, где есть стенд сход-развала. Устанавливается комплект болт он, и не требует дополнительных доработок. В рычагах сайлентблоки Febest BMAB-050. Их можно заменить на изделия мягче или жесче. В отличии от штатных рычагов, у которых при износе элементов требуется замена всей детали, рычаги от компании Taiko ремонтопригодные, что не мало важно при эксплуатации на городском авто. Номера замен OEM: 33326770813 Сделаны в России, компанией Taiko

Новая, Toyota Mark II, Защитные чехлы для койловеров и амортизаторов легковых автомобилей, джипов подготовленных к офф-роуд соревнованиям, а так же кроссовых мотоциклов и квадроциклов. Защита штока Практика показывает, что основные проблемы связанные с выходом стойки из строя, становится порванный пыльник! Да именно та самая резинка! Когда грязь и пыль попадают на шток амортизатора, то первым делом начинает страдать сальник штока и сам шток. Защита Пружины и внешней резьбы Пружина как всем известно сделана из стали, а сталь в условиях большого количества соли и реагентов начинает быстро ржаветь, в случае и пружиной, начинает отшелушиваться краска и появляются трещины в металле! От этого пружина лопается, что чревато ДТП. Характеристика: Высота: 300мм Ширина: 150мм Ширина в развёрнутом виде: 340мм Комплект из 4 штук

Новая, Toyota Mark II, Алюминиевый диффузор для штатного или тюнинг радиатора двигателя для хонда цивик в 92-02 кузовах. Подходит для радиатора любой толщины Характеристика: Толщина алюминиевого листа: 2мм Материал: алюминий АМг3 Изготовлен с минимальным количеством сварных швов, что обеспечивает качество и надежность конструкции Вы можете на свое усмотрение поставить обычные вентиляторы 80ватт, усиленные 120ватт, с лопастями саблями или обычные синего цвета. С удовольствием сделано в России Этот диффузор можно установить на данный радиатор

Новая, Toyota Mark II 2000 - 2007 X110, Отличный качественный ковш с тканью аналогичной Recaro с выступающей немного вверх подушкой. Размер: М. Характеристика: Материал: металокаркас Общая высота — 900мм Общая длина — 600мм Общая ширина спинки — 500мм Общая ширина сиденья — 500мм Ширина внутренней части спинки — 300мм Ширина нижней, внутренней части сиденья — 370мм/340мм Реплика, производство КНР Вес: 8, 255 кг Cиденье продается с салазками (рельсами), но опору сиденья нужно варить по авто, либо приобрести у нас.

Новая, Toyota Mark II, Труба 51мм со стенкой 1.5 из нержавеющей стали SS304 для изготовления выхлопных трасс, глушителей и выпускных систем. Отличное решение для самостоятельного ремонта или постройки трасс. Цена указана за 1 погонный метр нержавеющей трубы для выхлопов, нарезка 1м, 2м или 3м (хлысты на складе есть длиной 2м и 3м). При отсутствии уточняющего комментария к заказу, труба будет нарезана по 1 метру. Диаметр указан внешний, стенка 1.5мм Труба приобретается в РФ со всеми документами и сертификатами

Новая, Toyota Mark II, Цурикава — это JDM фетиш для тех, кто в теме:) Характеристика: Материал: пластик Диаметр внутренний: 80мм Диаметр внешний: 105мм Наша цурикава — это настоящее толстое кольцо-ручка с петлицей от автобуса, а не тонкий пластиковый аксессуар. Разница есть и она существенная!

Новая, Toyota Noah, Проставка для любителей старой школы, ведь данная сверловка встречается преимущественно на уже классических Toyota и Nissan, хотя и машины 90-х используют этот PSD, к примеру Toyota Noah или некоторые Honda, владельцы которых очень часто мучаются поиском подходящих по параметрам колесных дисков. Толщина проставки 30мм, популярный вынос, позволяющий изменить вылет на 30 мм и расширить ось в целом на 60мм. Под данную проставку скорее всего придется раскатать арку, даже если вы используете заводские параметры колес, так же обратим Ваше внимание, что данные проставки могут оказать влияние на управляемость и нагрузку на ступичный, но оно будет незначительным. Штатные шпильки вряд ли покажутся из проставки и можно использовать колесные диски с плоскими привалочными к ступице Шпилька и гайка в размере М12*1, 25 позволит прикрутить данные спейсеры на Subaru и Nissan Проставка фрезерованная, НЕ ЛИТАЯ, изготовлена на станке с ЧПУ, а это значит что она прекрасно отбалансирована, имеет хорошую точность и без проблем центрируется на шпильках конусными гайками, а Ваш колесный диск на ней. В этом ступичном спейсере использованы стальные шпильки, которые имеют шлицевую посадку с натягом, и даже если они придут в негодность спустя время — у нас есть им замена, как и компактным гайкам из комплекта. Уважаемые клиенты, мы рекомендуем использовать конусные гайки для использования на колесных дисках, если проставка без центровочного бурта. Гайки с пресс-шайбой не смогут на достаточном уровне отцентровать диск на проставке. Так же при выборе ступичных проставок внимательно отнеситесь к нынешним параметрам колесных дисков и резины на них. Используйте визуальные шинные калькуляторы, благо в интернете достаточно ресурсов. Характеристика: Сверловка: 4х114.3 Центральное отверстие: 66.1мм Толщина: 30мм Резьба шпилек: 1.25 Материал проставки: алюминий 6061 T6, материал шпилек SS40Cr grade 10.9 Цена указана за пару Вес — 2.8 кг

Новая, Toyota Aristo, Алюминиевый радиатор Тойота Ариста с кузовах 147 и 161, турбо болт-он, на атмо версии нужна доработка, толщина 50мм под АКПП. Обладает увеличенной производительностью по сравнению со штатным радиатором. Устанавливается взамен OEM: 1640046590 OEM 16400-46590 Для Toyota Aristo JZS 16 97г.-05г. ДВС 2JZGTE На Aristo 147 подходит с отрезанием двух крепежных ушек, в остальном радиаторы идентичные Предусмотрено охлаждение Этот радиатор подходит на автомобили с АКПП и МКПП, автоматической и механической коробкой передач Данный радиатор существенно толще штатного и при его установке возможны допиливание, подгибание штатного диффузора, подрезка патрубков и прочие небольшие доработки Характеристика: Цельноалюминиевый Физический размер: 770мм х 515мм х 70мм Размер ядра: 735мм х 400мм х 50мм Внешний диаметр выходов: 38мм и 35мм Толщина ядра: 50мм Фитинги для подсоединения шлангов АКПП прицеплены к крышке коробки. Крышка поставляемая с радиатором является транспортировочной, мы настаиваем на ее замене. Для продления жизни алюминиевого радиатора рекомендуем установить качественную оригинальную крышку от любого известного производителя. В нашем магазине это PIAA с клапаном или без

Новая, Toyota Camry, оригинал, Силиконовый патрубок, пайп, дюрит с внутренним диаметорм 63 мм и толщиной стенки 4 мм. Армировка нейлоном в 3 слоя. Используется для систем впуска, воздушного охлаждения, соединения любых труб. Незаменимая вещь при тюнинге и ремонте автомобиля. Наши патрубки по качеству не уступают оригинальным японским и европейским аналогам. Трехслойный силикон с качественной армировкой из дакрона. Лучшее бюджетное решение для Вашего авто. При использовании возможно растяжение патрубка в большую сторону на 1-2 мм. Настоятельно рекомендуем использовать силовые хомуты нужного диаметра. Характеристика: Внутренний диаметр: 63 мм Угол: 0 Длина: 76 мм Стенка: 4 мм Температурный диапазон: — 40 — + 180 градусов Рабочее давление: 40psi — 150psi (2-9 bar) Максимальное рабочее давление: 2мРа, 290psi (20 bar) Вес: 0, 145 кг Для соединения патрубков между собой можно приобрести соединители или переходники Сферы применения: все элементы впускной системы (пайпы, соединение интеркулера), подача воздуха на штатную и нештатную турбину, обустройство шноркеля, системы вентиляции и воздушного охлаждения, с оговорками системы отопления с тосолом и антифризами, водяное охлаждение турбины.

Новая, Subaru Impreza, Алюминиевый радиатор Субару Импреза, ВРХ, Легаси, Форестер и Аутбек для установки болт-он, но с доработками. Толщина 40мм под АКПП. ОЕМ 45111-AG030, 45111-AG031, 45119-AG030, 45122-AG000, 73310-AG000, 45122AG001, 73310AG001, 64114, SB0005BLT, SB0005BLT2R, 350033N, 107025, SU2067, 314388, 67731, 60512067, 51002067 Подходит на: Subaru Impreza GH GE GR, Subaru Legacy BL BP5, Forester SH5-9, Outback 2.5l turbo and atmo 2005-2014. На моторы H6 3 и 3.6Л не подходит Этот радиатор подходит на автомобили с АКПП и МКПП, автоматической и механической коробкой передач Данный радиатор существенно толще штатного и при его установке возможны допиливание, подгибание штатного диффузора, подрезка патрубков и прочие небольшие доработки Для данного радиатора при установке нештатного диффузора или ликвидации муфты потребуется 2 вентилятора 12' Характеристика: Цельноалюминиевый Физический размер: 710мм х 460мм х 60мм Размер ядра: 670мм х 337мм х 40мм Внешний диаметр выходов: 40мм Толщина ядра: 40мм Фитинги для подсоединения шлангов АКПП прицеплены к крышке коробки. Обратите внимание, у GR выход штуцера на охлаждение турбины меньше, чем у SH/BL/Outback. У нас встречаются оба типа радиаторов. Проблема решается переходным штуцером за 50 рублей. Крышка поставляемая с радиатором является транспортировочной, мы настаиваем на ее замене. Для продления жизни алюминиевого радиатора рекомендуем установить качественную оригинальную крышку от любого известного производителя. В нашем магазине это PIAA с клапаном или без

Новая, ВАЗ (Lada) Granta, Проставка колесная для дисков 4х98 для ВАЗ для смены типы крепления колеса. Проставка имеет ЦО58.6мм. Толщина 15мм, резьба шпильки под гайку м12*1.50мм. Вы просто крепите проставку к ступице и одеваете на нее колесный диск. Но это не помешало найти поклонников этого размера у нас в стране, к примеру классические модели имеют заднюю клею чуть уже передней и многие это исправляют колесными проставками. Так же владельцам Lada и Ваз мы рекомендуем проверять размерность оголовка вашего колесного болта — не всегда они совместимы с посадкой в проставку, ровно как и Центральное Отверстие (ЦО) у моделей разного года выпука может розниться. Толщина проставки 15мм, популярный вынос, позволяющий изменить вылет на 15мм и расширить ось в целом на 60мм. Под данную проставку скорее всего придется раскатать арку, даже если вы используете заводские параметры колес, так же обратим Ваше внимание, что данные проставки могут оказать влияние на управляемость и нагрузку на ступичный, но оно будет незначительным. Штатные болты вряд ли покажутся из проставки и можно использовать колесные диски с плоскими привалочными к ступице Шпилька и гайка в распространенном размере М12*1, 5, отлично подойдет для ступиц Toyota, Honda, некоторых Mitsubishi Проставка фрезерованная, НЕ ЛИТАЯ, изготовлена на станке с ЧПУ, а это значит что она прекрасно отбалансирована, имеет хорошую точность и без проблем центрируется на шпильках конусными гайками, а Ваш колесный диск на ней. В этом стпичном спейсере использованы стальные шпильки, которые имеют шлицевую посадку с натягом, и даже если они придут в негодность спустя время — у нас есть им замена, как и компактным гайкам из комплекта. Уважаемые клиенты, мы рекомендуем использовать конусные гайки для использования на колесных дисках, если проставка без центровочного бурта. Гайки с пресс-шайбой не смогут на достаточном уровне отцентровать диск на проставке. Так же при выборе ступичных проставок внимательно отнеситесь к нынешним параметрам колесных дисков и резины на них. Используйте визуальные шинные калькуляторы, благо в интернете достаточно ресурсов. Хара

Новая, Subaru Impreza, Алюминиевый радиатор Субару ГЦ 40мм под механику без заливной горловины OEM 45111AA170 45111AA260 45111AA240 Для Subaru Impreza GFC GC GF 94г-00г turbo, Legacy BC BJF 92-94г turbo Устанавливается на Subaru с двигателем EJ20 с вынесенной заливной горловиной и боковыми бачками — Impreza, WRX, Forester, Legacy Для а м с МКПП Данный радиатор существенно толще штатного и при его установке возможны допиливание, подгибание штатного диффузора, подрезка патрубков и прочие небольшие доработки Характеристика: Цельноалюминиевый Физический размер: 760мм х 415мм х 55мм Размер ядра: 670мм х 370мм х 40мм Внешний диаметр выходов: 38мм Толщина ядра: 40мм Крышка поставляемая с радиатором является транспортировочной, мы настаиваем на ее замене. Для продления жизни алюминиевого радиатора рекомендуем установить качественную оригинальную крышку от любого известного производителя. В нашем магазине это PIAA с клапаном или без

Новая, Nissan Elgrand, Классика для больших машин — 139.7х6 Haice, Elgrand, Delica, Surf, Prado, TLC, Terrano, Pajero и это только самые популярные в РФ внедорожники с данным посадочным. Обилие разных типов колесных дисков и дизайнов, а проставка поможет попасть в нужные параметры вылета. Толщина проставки 50мм, макимум нашего ассортимента, позволяющий изменить вылет на 50 мм и расширить ось в целом на 100мм. Под данную проставку скорее всего придется раскатать арку, даже если вы используете заводские параметры колес, либо использовать фендеры. Так же обратим Ваше внимание, что данные проставки могут оказать влияние на управляемость и нагрузку на ступичный, и они будут заметны. Штатные шпильки вряд ли покажутся из проставки и можно использовать колесные диски с плоскими привалочными к ступице. Отличный вариант при серьезном тюнинге и расширении кузова Шпилька и гайка в распространенном размере М12*1, 5, отлично подойдет для ступиц Toyota, Honda, некоторых Mitsubishi Проставка фрезерованная, НЕ ЛИТАЯ, изготовлена на станке с ЧПУ, а это значит что она прекрасно отбалансирована, имеет хорошую точность и без проблем центрируется на шпильках конусными гайками, а Ваш колесный диск на ней. В этом ступичном спейсере использованы стальные шпильки, которые имеют шлицевую посадку с натягом, и даже если они придут в негодность спустя время — у нас есть им замена, как и компактным гайкам из комплекта. Уважаемые клиенты, мы рекомендуем использовать конусные гайки для использования на колесных дисках, если проставка без центровочного бурта. Гайки с пресс-шайбой не смогут на достаточном уровне отцентровать диск на проставке. Так же при выборе ступичных проставок внимательно отнеситесь к нынешним параметрам колесных дисков и резины на них. Используйте визуальные шинные калькуляторы, благо в интернете достаточно ресурсов. Характеристика: Сверловка: 6x139.7 Центральное отверстие: 108мм Толщина: 50мм Резьба шпилек: 1.50 Материал проставки: алюминий 6061 T6, материал шпилек SS40Cr grade 10.9 Цена указана за пару Вес — 4.2 кг

Новая, Mitsubishi Pajero, Алюминиевый радиатор охлаждения Паджеро3 с бензиновым мотором. ОЕМ: MN135949/MR968286 Для MMC Pajero V73 NM NP 3.5 3.8 V6 6G74/6G75 Этот радиатор подходит на автомобили с АКПП и МКПП, автоматической и механической коробкой передач Данный радиатор существенно толще штатного и при его установке возможны допиливание, подгибание штатного диффузора, подрезка патрубков и прочие небольшие доработки Характеристика: Цельноалюминиевый Физический размер: 715мм х 580мм х 50мм Размер ядра: 680мм х 503мм х 40мм Внешний диаметр выходов: 35мм Толщина ядра: 40мм Крышка поставляемая с радиатором является транспортировочной, мы настаиваем на ее замене. Для продления жизни алюминиевого радиатора рекомендуем установить качественную оригинальную крышку от любого известного производителя. В нашем магазине это PIAA с клапаном или без

Новая, Toyota Camry, оригинал, Предназначен для сварки между собой стальных и нержавеющих труб разного диаметра. Характеристика: Внутренний диаметр: 51-60 мм Материал: нержа Уважаемые клиенты, не все марки нержавеющей стали не "магнитятся", поэтому проверка нержавеющих сталей магнитом не актуальна. "Нержавейка" это все та же сталь, только с увеличенными антикоррозионными свойствами за счет введения добавок различных элементов (легирование). В ассортименте нашего магазина встречаются разные марки нержавеющей стали которые можно разделить на два класса магнитный (ферритный класс) и немагнитный (аустенитный класс). Магнитные свойства ни как не влияют на эксплуатационные свойства, а уж тем более не имеют отношения к коррозионной стойкости материала, и они зависят лишь от внутренней структуры металла.

Новая, Toyota Camry, Прямоточная банка глушителя для любых выхлопных систем из нержи SS409. Эта выхлопная бочка подходит для установки конечной банкой выпуска, для установки резонатором, стронгером или даже пламягасителем. Достаточно подобрать правильный размер, дизайн или приварить красивую насадку. Длина 455мм, выхода 63мм*4. Данная бочка сделана по мотивам линеек бочек от Магнафлоу/Magnaflow Каждая бочка полностью изготовлена из нержавеющей стали и имеет 3х слойную структуру. Внешний корпус из 409 нержавещей стали толщиной 1, 1-1, 2мм. Внутренний слой — это перфорированная высококачественная 409 нержа толщиной 1мм и с диаметром отверстия 3мм. Набивка бочки термоустойчивое волокно, выдерживающее температуру до 700 градусов. Бочка прямоточного типа Характеристика: Материал: Нержавеющая сталь Внешние диаметры входа и выхода — 67мм х 4 Внутренние диаметры входа и выхода — 63мм х 4 Длина бочки с выходами — 610мм Длина бочки без выходов — 455мм Ширина бочки — 210мм Высота бочки — 105мм Бочки не полированные Вес: 6, 3 кг

Новая, Toyota Camry, оригинал, Шланг маслобензостойкий армированный в нейлоновой оплетке Подходит для сборке масляных и топливных линий на системе AN AN8, AN6 13.97 8.64, AN4, AN10 20.32 14.32 От армированного стального шланга отличается несколько меньшим выдерживаевым давлением Цена указана за метр

Новая, Toyota Mark II, оригинал, Интеркулер и набор пайпов с силиконом для тойота марк 2, креста, чайзер в 90 и 100 кузовах. Подходит под штатный бампер. Для моторов 1jz ввти и не ввти. При установке на jzx90 необходима небольшая подгонка руками. Комплект полный на турбоавто, при свапе возможно придется докупать недостающий пайп на дроссель. Данный кулер кит поддерживает расчетную мощность до 450-500л. С Комплект из алюминиевого интеркулера и набора пайпов. Интеркулер гибридного типа (apexi style) Характеристика: Физический размер интеркулера с выходами: 890мм х 280мм х 80мм ДхВхТ ядра: 595х265х65мм Выхода на кулере 70мм Размеры упаковки: 940мм х 420мм х 330мм Схема и комплектность пайпинг-кита на приложенной схеме и фото. Цвет всегда синий. При необходимости Вы можете просто докупить силиконовые патрубки нужного цвета отдельно. Встает без подрезки бампера и без сварки — взял и поставил. Пайпинг-кит начинается под правым крылом и если у Вас свап турбомотора, то скорее всего его продавцы сняли некоторые резиновые пайпы, чтобы продать их Вам отдельно. Возможно Вам понадобится дополнительно их докупить, например, верхний правый пайп Комплектность на фото и полностью соответствует японским исходникам. Мы специально приложили оригинальную схему Greddy/Blitz При установке на марк90 не ввти необходимо подогнуть выштамповку "телевизора" для более плотной посадки кулера к радиатору. В некоторых комплектациях возможен перенос змеевика охлаждения гура. В 100х кузовах с ввти нужно ставить правый нижний пайп по ходу движения чуть — чуть в натяг чтобы он не мешал туманки в бампере