Автозапчасти от продавца AJS - Страница 11

Новая, Nissan Patrol, Замок для установки в фаркоп американского типа, квадрат 102мм. Защитит от кражи и потери ваши адаптеры и кронштейны. Надежная фиксация пальцем изготовленным из качественной хромированной стали. Характеристики: Материал: сталь Диаметр пальца: 15.75мм Длина пальца: 100мм Полная длина: 200мм

Новая, Toyota Cresta, Обширное количество дисков в разных параметрах с этим PSD позволяет без проблем выбрать любой дизайн а ступичные проставки отыграть несоответсвие параметров вылета (Offset) Толщина проставки 20мм, самый популярный размер, позволяющий изменить вылет на 20 мм и расширить ось в целом на 40 мм. На большинстве авто с заводскими параметрами колес встанет без раскатки арок и почти не окажет влияния на управляемость и нагрузкуна ступичный подшипник. Так же стоит обратить внимание что при такой толщине штатные шпильки будут чуть торчать из проставки — перед заказом обратите внимание на привалочную плоскость своего колесного диска: на многих моделях есть углубления Шпилька и гайка в размере М12*1, 25 позволит прикрутить данные спейсеры на Subaru и Nissan Проставка фрезерованная, НЕ ЛИТАЯ, изготовлена на станке с ЧПУ, а это значит что она прекрасно отбалансирована, имеет хорошую точность и без проблем центрируется на шпильках конусными гайками, а Ваш колесный диск на ней. В этом стпичном спейсере использованы стальные шпильки, которые имеют шлицевую посадку с натягом, и даже если они придут в негодность спустя время — у нас есть им замена, как и компактным гайкам из комплекта. Уважаемые клиенты, мы рекомендуем использовать конусные гайки для использования на колесных дисках, если проставка без центровочного бурта. Гайки с пресс-шайбой не смогут на достаточном уровне отцентровать диск на проставке. Так же при выборе ступичных проставок внимательно отнеситесь к нынешним параметрам колесных дисков и резины на них. Используйте визуальные шинные калькуляторы, благо в интернете достаточно ресурсов. Характеристика: Сверловка: 5х114.30 Центральное отверстие: 67.1мм Толщина: 20мм Резьба шпилек: 1.25 Материал проставки: алюминий 6061 T6, материал шпилек SS40Cr grade 10.9 Цена указана за пару Вес — 2.6 кг

Новая, Nissan Patrol, Кронштейн с шаклом или омегообразной скобой в фаркоп американского типа, квадрат. Оснащен полиуретановой вставкой. Съемный шакл предоставляет удобство в использование переходника и преимущество в сравнении с обычными шаровыми фаркопами. Характеристики: Материал: сталь Посадочное: 50 мм Длина: 200 мм Цена за 1шт

Новая, Toyota Mark II, 5*114, 3 — самый популярный размер колесного диска в стране, благодаря многим японским авто марок Toyota Nissan Subaru Honda и множеству других, использующих данный размер посадки. Среди машин с этим размером такие популярные модели как Toyota MarkII Chaser Cresta Crown, Nissan Skyline Laurel Silvia, Subaru Impreza Forester и многие другие авто за которые мы любим японские авто. Уважаемые клиенты, мы рекомендуем использовать конусные гайки для использования на колесных дисках, если проставка без центровочного бурта. Гайки с пресс-шайбой не смогут на достаточном уровне отцентровать диск на проставке. Так же при выборе ступичных проставок внимательно отнеситесь к нынешним параметрам колесных дисков и резины на них. Используйте визуальные шинные калькуляторы, благо в интернете достаточно ресурсов. Характеристика: Сверловка: 5х114.3 Центральное отверстие: 67.1мм Толщина: 15мм Резьба шпилек: 1.50 Материал проставки: алюминий 6061 T6, материал шпилек SS40Cr grade 10.9 Цена указана за пару

Новая, Mercedes-Benz C 320, Алюминиевые проставки на ступицы, расширители колеи или колесные проставки в размере 5x112 толщиной 20мм. Общее расширение колеи 40мм (обе оси), под болты. Решение для мерседес, audi, vw, гольф PSD известный в РФ благодаря Европейским авто гигантам Mercedes-Benz BMW Volkswagen Audi Толщина проставки 20мм, самый популярный размер, позволяющий изменить вылет на 20 мм и расширить ось в целом на 40 мм. Проставка фрезерованная, НЕ ЛИТАЯ, изготовлена на станке с ЧПУ, а это значит что она прекрасно отбалансирована, имеет хорошую точность и без проблем центрируется на шпильках Уважаемые клиенты, мы рекомендуем использовать конусные гайки для использования на колесных дисках, если проставка без центровочного бурта. Гайки с пресс-шайбой не смогут на достаточном уровне отцентровать диск на проставке. Так же при выборе ступичных проставок внимательно отнеситесь к нынешним параметрам колесных дисков и резины на них. Используйте визуальные шинные калькуляторы, благо в интернете достаточно ресурсов. Характеристика: Сверловка: 5х112 Центральное отверстие: 66, 6 мм Толщина: 20мм Материал проставки: алюминий 6061 T6 Диаметр отверстий под болты 14 мм Цена указана за пару Шпильки в комплект не входят

Новая, Toyota Mark II, Кронштейн для установки в фаркоп американского типа, квадрат 2". Понижение на 101, 6мм (4"). Можно перевернуть и будет повышение. Довольно простая установка — вставляется в порт фаркопа и фиксируется пальцем (в комплект не входит). Характеристики: Материал — сталь Отверстие под шар — 26 мм Вес — 3, 235 кг Цена за 1шт

Новая, Toyota Corona, Ходовой размер для популярных в россии Toyota Subaru Volkswagen Audi. PSD 5*100 заслуженно считается одним из самых распространненых у нас в стране, во многом благодаря таким авто как Subaru forester impreza legacy, Toyota corona alion carIna и множеству других авто-бестселлеров. Толщина проставки 20мм, самый популярный размер, позволяющий изменить вылет на 20 мм и расширить ось в целом на 40 мм. На большинстве авто с заводскими параметрами колес встанет без раскатки арок и почти не окажет влияния на управляемость и нагрузкуна ступичный подшипник. Так же стоит обратить внимание что при такой толщине штатные шпильки будут чуть торчать из проставки — перед заказом обратите внимание на привалочную плоскость своего колесного диска: на многих моделях есть углубления Шпилька и гайка в распространенном размере М12*1, 5, отлично подойдет для ступиц Toyota, Honda, некоторых Mitsubishi Проставка фрезерованная, НЕ ЛИТАЯ, изготовлена на станке с ЧПУ, а это значит что она прекрасно отбалансирована, имеет хорошую точность и без проблем центрируется на шпильках конусными гайками, а Ваш колесный диск на ней. В этом стпичном спейсере использованы стальные шпильки, которые имеют шлицевую посадку с натягом, и даже если они придут в негодность спустя время — у нас есть им замена, как и компактным гайкам из комплекта. Уважаемые клиенты, мы рекомендуем использовать конусные гайки для использования на колесных дисках, если проставка без центровочного бурта. Гайки с пресс-шайбой не смогут на достаточном уровне отцентровать диск на проставке. Так же при выборе ступичных проставок внимательно отнеситесь к нынешним параметрам колесных дисков и резины на них. Используйте визуальные шинные калькуляторы, благо в интернете достаточно ресурсов. Характеристика: Сверловка: 5х100 Центральное отверстие: 57мм Толщина: 20мм Резьба шпилек: 1.50 Материал проставки: алюминий 6061 T6, материал шпилек SS40Cr grade 10.9 Цена указана за пару Вес — 2.6 кг

Новая, Nissan Patrol 1997 - 2004 Y61, Выхлопная трасса для Ниссан Патрол, Сафари в кузове Y61 и двигателем TD42 4.2л. Состоит из четырех частей, изготовлено полностью из нержи включая фланцы. Поставляется с прокладками и болтами. Совместимость: Nissan Patrol (Y61) TD42 99-07 Nissan Safari (Y61) TD42 99-07 Характеристика: Внешний диаметр входа: 76 мм Внешний диаметр выхода: 76 мм Внешний диаметр трубы в средней части: 76 мм Толщина стенок: 1, 5 мм Материал: нержавеющая сталь ss304 Состоит из 4х частей Вес: 24, 3 кг Возможно, вас заинтересует: Термозащита Прокладки, фланцы

Новая, Toyota Mark II, Универсальный вентилятор охлаждения радиатора диаметром 9 дюймов (230мм), мощностью 80w в защитном кожухе и с крепежом на соту радиатора или диффузор. Можно ставить на любой штатный и нештатный радиатор, масляный радиатор или кулер трансмиссии, исходя из ваших потребностей и размеров. Характеристика: Диаметр: 9 дюймов Толщина: 65мм Длина: 250мм Ширина: 250мм Расстояние между крепежными отверстиями: 140мм и 210мм Мощность: 80 ватт Скорость: 2400 10% rpm Комплектность на фото Простой и надежный электровентилятор для установки на основной и масляный радиаторы. Изначально предназначен для установки с внешней стороны радиатора, но замена полярности позволит Вам установить его с любой стороны, в т. Ч. Взамен родного диффузора.

Новая, Toyota Hilux Surf 2002 - 2009 4 поколение, Выхлопная трасса кетбек по мотивам ТРД для Тойота Ленд Крузер Прадо 120, Сурф 215. Состоит из одной части, изготовлена полностью из нержавеющей стали включая фланцы. Совместимость: Toyota Hilux Surf, GRN215W, KDN215W, RZN210W, RZN215W, TRN210W, TRN215W, VZN210W, VZN215W Toyota Land Cruiser Prado, GRJ120, GRJ120W, GRJ121W, GRJ125, KDJ120, KDJ120W, KDJ121W, KDJ125, KDJ125W, KZJ120, LJ120, RZJ120, RZJ120W, RZJ125, RZJ125W, TRJ120, TRJ120W, TRJ125, TRJ125W, VZJ120W, VZJ121W, VZJ125W Характеристика: Внешний диаметр входа: 60мм Внешний диаметр трубы в средней части: 60мм Толщина стенок: 1, 5мм Материал: нержавеющая сталь ss304 Состоит из 1 части Вес: 6, 5 кг Без флейты/сайленсера Возможно, вас заинтересует: Термозащита Прокладки, фланцы Эта деталь предназначена для доработки выхлопной системы Вашего автомобиля и не является прямой заменой оригинальной детали. Деталь изготовлена по б/у автомобилю со всеми вытекающими последствиями, в частности: износ, ремонты, смещение углов и агрегатов, скрытые недоработки и дефекты в результате эксплуатации. Диаметр, геометрические и посадочные размеры, расположение крепежных элементов также отличаются от оригинальных. Полная совместимость с Вашим автомобилем не гарантирована. При монтаже возможны доработки и перенос крепежных элементов, изменение углов, длин, соосности плоскостей, возможны сварочные и иные монтажные работы.

Новая, Toyota Mark II, Универсальный вентилятор охлаждения радиатора диаметром 9 дюймов (230мм), мощностью 80w и прямыми лопастями в защитном кожухе и с крепежом на соту радиатора или диффузор. Можно ставить на любой штатный и нештатный радиатор, масляный радиатор или кулер трансмиссии, исходя из ваших потребностей и размеров. Характеристика: Диаметр: 9 дюймов Толщина: 65мм Расстояние между крепежными отверстиями: 140мм и 210мм Длина: 250мм Ширина: 250мм Мощность: 80 ватт Скорость: 2500 10% rpm Простой и надежный электровентилятор для установки на основной и масляный радиаторы. Изначально предназначен для установки с внешней стороны радиатора, но замена полярности позволит Вам установить его с любой стороны, в т. Ч. Взамен родного диффузора.

Новая, Mazda 6, Алюминиевый радиатор охлаждения на Мазда6 26мм с АКПП ОЕМ: L517-15-200C Для Mazda6 Этот радиатор подходит на автомобили с АКПП и МКПП, автоматической и механической коробкой передач Данный радиатор можно установить со штатной муфтой, но он толще заводского и возможны небольшие доработки при установке Характеристика: Цельноалюминиевый Физический размер: 756мм х 503мм х 53мм Размер ядра: 725мм х 375мм х 26мм Внешний диаметр выходов: 32мм Толщина ядра: 26мм Крышка поставляемая с радиатором является транспортировочной, мы настаиваем на ее замене. Для продления жизни алюминиевого радиатора рекомендуем установить качественную оригинальную крышку от любого известного производителя. В нашем магазине это PIAA с клапаном или без

Новая, Toyota Mark II, Универсальный вентилятор охлаждения радиатора диаметром 7 дюймов (180мм), мощностью 80w в защитном кожухе и с крепежом на соту радиатора или диффузор. Можно ставить на любой штатный и нештатный радиатор, масляный радиатор или кулер трансмиссии, исходя из ваших потребностей и размеров. Характеристика: Диаметр: 7 дюймов Толщина: 65мм Расстояние между крепежными отверстиями: 150мм Длина: 210мм Ширина: 205мм Мощность: 80 ватт Скорость: 2400 10% rpm Простой и надежный электровентилятор для установки на основной и масляный радиаторы. Изначально предназначен для установки с внешней стороны радиатора, но замена полярности позволит Вам установить его с любой стороны, в т. Ч. Взамен родного диффузора.

Новая, Toyota Land Cruiser Prado, Алюминиевый радиатор Тойота Прадо90, Сурф185 40мм под АКПП под дизель 1kz ОЕМ 164006714067141 Для Toyota HILUX SURF KDN185, KZN185, LAND CRUISER 90 KDJ9# ДВС 1KZTE 1KDFTV Этот радиатор подходит на автомобили с АКПП и МКПП, автоматической и механической коробкой передач Данный радиатор существенно толще штатного и при его установке возможны допиливание, подгибание штатного диффузора, подрезка патрубков и прочие небольшие доработки Характеристика: Цельноалюминиевый Физический размер: 660мм х 690мм х 60мм Размер ядра: 620мм х 575мм х 40мм Внешний диаметр выходов: 38мм Толщина ядра: 40мм Фитинги для подсоединения шлангов АКПП прицеплены к крышке коробки. Крышка поставляемая с радиатором является транспортировочной, мы настаиваем на ее замене. Для продления жизни алюминиевого радиатора рекомендуем установить качественную оригинальную крышку от любого известного производителя. В нашем магазине это PIAA с клапаном или без

Новая, Toyota Mark II, Универсальная выхлопная гофра с внутренним слоем интерлок (чешуйки) полностью из нержавеющей стали. Отличное изделие для тех, кто любит варить глушитель надежно и надолго. Придает гибкость выхлопной системе и продлевает ее жизнь. Она компенсирует колебания вашего выхлопа и защищает фланцевые соединения от смятия прокладок, а так же послужит защитой при ударах выхлопа, сохранив к примеру горячую часть турбины, шпильки аутлета или шпильки гбц атмо мотора. Качественное решение для Вашего выхлопа, три слоя — сетка снаружи, гофра и гибкий рукав вместо привычной сетки. Гофры AJS предназначены для использования в спортивных и гражданских автомобилях — доступное решение для ремонта выпускного тракта или создания нового. Тип гофры Interlock — гибкий рукав чуточку сложнее в производстве, отсюда чуть большая цена, но плюсы значительны: отсутствие заужения сечения внутри, большая сопротивляемость высокому EGT, более долгий срок службы. Каждая гофра полностью изготовлена из нержавеющей стали и состоит из 3 слоев. Внешний это плетенка из 304 нержавеющей стали, толщина нити 0.4мм. Внутри 2хслойная гофрированная трубка из 304 нержи, толщина каждого слоя 0.25мм, всего 0.5мм. Внутренний — металлорукав из нержавеющей стали. Эти характеристики позволяют гофрам выпускной системы от AJS выдерживать самые большие нагрузки и долго выполнять свои функции. Характеристика: Материал: нержа Внутренний диаметр: 45мм Длина: 120мм

Новая, Nissan Skyline, Алюминиевый радиатор Ниссан Скайлайн с кузове 33-34 толщиной 60мм с МКПП. Подходит на Лаурель и Цефиро. Для корчестроения. OEM 21460-21U00 21450-21U00 Для Nissan Laurel c34 Skyline R33 Для а м с МКПП Данный радиатор НЕЛЬЗЯ установить со штатной муфтой, он под серьезную переделку авто Характеристика: Цельноалюминиевый Физический размер: 670мм х 515мм х 80мм Размер ядра: 630мм х 400мм х 60мм Внешний диаметр выходов: 36мм Толщина ядра: 60мм (честных 3 слоя) Крышка поставляемая с радиатором является транспортировочной, мы настаиваем на ее замене. Для продления жизни алюминиевого радиатора рекомендуем установить качественную оригинальную крышку от любого известного производителя. В нашем магазине это PIAA с клапаном или без

Новая, УАЗ 469, Радиатор алюминиевый УАЗ 469 70mm MT AJS Тлично встает со штатным диффузором и патрубками, ЕВРО-3 Для а м с МКПП Характеристика: Цельноалюминиевый Физический размер: 545мм х 590мм Размер ядра: 400мм х 500мм х 70мм Внешний диаметр выходов: 45мм, 38мм Толщина ядра: 70мм ОЕМ: 3741-1301010-04 Применяемость: УАЗ-469 УАЗ-3741 УАЗ-3151 УАЗ-31512 УАЗ-31519 УАЗ-31514 УАЗ-3303 УАЗ-3962 УАЗ-2206 УАЗ Хантер Крышка поставляемая с радиатором является транспортировочной, мы настаиваем на ее замене. Для продления жизни алюминиевого радиатора рекомендуем установить качественную оригинальную крышку от любого известного производителя. К примеру futaba арт r123

Новая, Toyota Mark II, Датчик дефи A1 style тахометр реплика оригинального датчика из Японии. Характеристики: Диаметр: 60мм Единица измерения: оборот Рабочий диапазон до 9000 оборотов Подсветка: 7 разных цветов — устанавливаются самостоятельно Комплектность: Показометр, монтажный набор, инструкция Работает без юнита. Страна производства: Китай

Новая, Toyota Mark II, Распорка или растяжка передних лонжеронов на тойота марк 2, креста, чайзер в 90х и 100х кузовах. Красивое и доступное решение для увеличения жесткости кузова и придания эстетики подкапотке. Усилитель передних лонжеронов на тойота марк 2, чайзер, креста, в Х90 и Х100 кузовах для усиления жесткости передней части кузова Усилитель передних лонжеронов Taiko устанавливается вместо штатного усилителя бампера, значительно улучшает управляемость и уменьшает деформации передней части кузова, за счет увеличения жесткости соединения лонжеронов, делает кузов автомобиля более стабильным и собранным. Позволяет установить интеркуллер большего размера Совместимость: Toyota Mark II, Toyota Cresta, Toyota Chaser, GX90, JZX90, JZX91, JZX93, SX90, LX90, 1992-1996, Toyota Mark II, Toyota Cresta, Toyota Chaser, GX100, JZX100, JZX101, JZX105, LX100, GX105, 1996-2001 Двигатель: 1JZ-GTE, 1G-FE, 1JZ-GE, 2L-TE, 2JZ-GE, 4S-FE Характеристика: Материал: алюминий амг 5 мм, алюминиевая труба или сталь 09г2с 4 мм, стальная труба Вес сталь — 1.950кг Вес алю — 1000кг

Новая, Suzuki Escudo, Силиконовые патрубки радиатора AJS на Сузуки Эскудо c двигателем G16a. Надежные, красивые, прочные. Трехслойный силикон 4.5мм, армировка из дакрона. Идеально подходят под алюминиевые радиаторы или просто для обновления подкапотки. Этот синтетический материал лучше, чем нейлон, который обычно используется при производстве патрубков. Лучшее бюджетное решение для Вашего авто. Наши патрубки по качеству не уступают оригинальным японским и европейским аналогам. При использовании возможно растяжение патрубка в большую сторону на 1-2мм. Настоятельно рекомендуем использовать силовые хомуты нужного диаметра. Совместимость: Suzuki Escudo, Vitara TD01-51/TA01-51 c двс G16A Характеристика: OEM номера патрубков: верхний — 17841-60A00; нижний — 17851-83101; № 3 — 17852-60A00 Диапазон температур: — 40 — + 180 градусов Максимальное рабочее давление: 2мРа Толщина стенки: 4.5мм Комплект: 3шт Бренд: AJS Вес: 0, 7 кг Данные патрубки изготавливаются исключительно по заказу компании AJS и могут иметь логотип AJS. Просим Вас воздержаться от заказа, если Вы с этим не согласны С силиконовыми патрубками радиатора рекомендуется использовать силовые хомуты, т. К. Штатные пружинные могут не удержать патрубок, силикон плотнее резины Для подключения потребуются силовые хомуты из нержавеющей стали.