• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
На одном из американских онлайн-аукционов завершились торги за крайне необычный вариант спорткара Porsche 911. Речь идёт о внедорожном прототипе, построенном мастерской Russell Built из Аризоны и представленном широкой публике на тюнинг-шоу SEMA в 2019 году.
Свою жизнь этот 911-й начал как кабриолет в версии Carrera 4 1991 года выпуска. В стенах Russell Built автомобиль разобрали до голого кузова, а затем прошлись болгаркой ради дополнительного облегчения и удаления всего ненужного. Остатки шасси поженили с трубчатым каркасом, включая клетку безопасности для водителя и пассажира Эти модификации позволили снабдить 911-й длинноходной подвеской с новыми рычагами и регулируемыми стабилизаторами, которая гарантирует 30 см хода спереди и почти 36 см сзади. Обут спорткар в зубастые покрышки Toyo Open Country A/T размерностью 225/75 на 16-дюймовых колёсных дисках Rotiform Baja One.
Увеличившиеся благодаря ралли-рейдовой подвеске габариты 911-го потребовали изобретения уникальных кузовных панелей. Все они, включая жёсткую крышу, изготовлены из композитов.
В салоне авто установлены карбоновые кресла Sparco SPX с 6-точечными ремнями. Отделан интерьер комбинацией зелёной кожи и алькантары. Стандартные приборы и переключатели уступили место изделиям от MoTec, а родной педальный узел заменили на напольный от Tilton, дополненный возможностью регулировки тормозного баланса.
В движение машина приводится 3.8-литровой оппозитной шестёркой, построенной спецами из Rothsport Racing. Отдача агрегата не называется, но она явно выше тех 250 сил, что выдавал стандартный 3.6-литровый мотор Porsche 911 Carrera 4. Уточняется, что изначально прототип был собран в заднеприводной конфигурации, но позже авто вернули привод на все колёса, установив попутно коробку передач от 911 (996) Turbo.
Торги за самый первый Porsche 911 Baja, построенный Russell Built, закрылись на отметке 443 069 долларов, или около 211.6 млн тенге.
Комментариев: 0