C молотка пустят кастом TwelveAir с 9.2-литровым V12

За знакомыми формами TwelveAir скрывается штучный спорткар, созданный с нуля известным ателье Kindig-It под руководством Дэйва Киндига. Автомобиль, на постройку которого ушло порядка пяти лет, в кругах кастомайзеров называют шедевром, и он уже успел собрать множество престижных наград, включая главный трофей — Ridler Award 2024.

Источником вдохновения послужил выставочный Chevrolet Corvair 1954 года. Как и оригинал, TwelveAir получил двухдверный кузов типа фастбэк, но уже не из фибергласа, а из листового алюминия. Вишнёвый металлик Modern Classikk Infrared гармонирует с хромированным декором и сверкающими пятиспицевыми дисками. Дорожный просвет можно назвать чисто символическим.

1 / 6

• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 6

В подобных проектах визуал силового агрегата важен не меньше его производительности. Создатели не поскупились: под капотом прописался 9.2-литровый V12 с алюминиевым блоком от австралийской компании Race Cast Engineering. Мотор ручной сборки выдаёт 650 л. с. и работает в паре с 7-ступенчатой автоматической трансмиссией от Corvette C7.

1 / 7

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 7

Не менее эффектно выглядит и отделанный высококачественной кожей цвета охры салон. TwelveAir оснащён оквадраченным рулём — популярным на крайслеровских «империалах» конца 1950-х, а делящий салон центральный тоннель был бы немыслим в эпоху единых передних диванов. За спинками сидений взору открывается часть задней подвески, конструкция которой напоминает схему с тягами-толкателями, но с применением единственного койловера.

Сколько удастся выручить за TwelveAir — вопрос пока открытый, но на момент публикации ставки на сайте площадки Richmond Auctions уже перевалили за 170 000 долларов.