Выделенку на Саина в Алматы уберут, чтобы снова вернуть

Выделенку на Саина в Алматы уберут, чтобы снова вернуть

В перспективе полоса для общественного транспорта на этой улице станет частью большого маршрутного кольца.

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Пилотный проект выделенной полосы на улице Саина завершён, сообщили в алматинском городском акимате. По словам чиновников, с 31 августа 2026 года выделенку отменят в связи с переходом от пилотного формата к следующему этапу — подготовке других участков транспортной сети и необходимых нормативных условий для реализации комплексной схемы. Сотрут ли при этом дорожную разметку, в акимате не уточнили.

Выделенную полосу на Саина запустили в пилотном режиме 20 июня 2026 года. Как отмечают алматинские дорожники, наиболее заметный эффект от неё зафиксировали в часы пик. По утрам скорость общественного транспорта на улице возросла с 26.2 до 31.8 км/ч — на 21.37%, а вечером — с 25 до 30.4 км/ч, то есть на 21.6%. Средний интервал движения автобусов и троллейбусов за полный день сократился с 13.6 до 12 минут — почти на 12%, а в утренний час пик — с 13.6 до 11.6 минуты, или на 14.7%. Пассажиропоток также продемонстрировал положительную динамику: количество пассажиров в сутки увеличилось с 42 396 до 44 515, или на 5%.

В акимате также пообещали через некоторое время выделенку на Саина вернуть в рамках так называемого маршрутного кольца. Связанная обособленная полоса для общественного транспорта пройдёт по проспекту Аль-Фараби, Саина, проспекту Рыскулова и Восточной объездной дороге. Обустраивать её начнут поэтапно после корректировки стандартов и ряда НПА в сфере организации дорожного движения.

Помимо этого, алматинские городские власти планируют запустить по Саина и Аль-Фараби монорельсовую дорогу.

Комментариев: 3

Чтобы оставить комментарий, вам необходимо зарегистрироваться или авторизоваться.
  • Аватар
    02KZ

    развязки сделали для того, чтобы на них все стояли? бред!

    Ответить
  • Аватар
    Isku

    а ничего что это мониторили летом, когда пробок особо не было 🙂

    Ответить
  • Аватар
    id37185264

    По СНИПу автобусную полосу можно делать только там, где для автомашин остаётся не менее 2х полос. Темирязева была сделана в виде исключения, в качестве эксперимента. На многих других улицах автобусные полосы сделаны с нарушениями.

    Ответить