• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
Жёлтые полосы, отграничивающие автобусную полосу от остальной проезжей части, наносят на участке от Рыскулова до Мустафина. На нём же устанавливают специальные знаки. Как сообщили в Управлении организации дорожного движения и пассажирского транспорта г. Алматы, выделенку запустят в пилотном режиме.
Работы по нанесению разметки планируется завершить до 19 июня. По расчётам новая выделенная полоса должна будет повысить эффективность работы общественного транспорта, упорядочить проезд авто и улучшить безопасность на одном из наиболее загруженных транспортных коридоров города.
Ожидается, что новая схема позволит обеспечить более стабильное и предсказуемое движение автобусов, сократить задержки в общем транспортном потоке и повысить регулярность работы маршрутов. Пилотный режим даст возможность оценить эффективность принятых мер и обеспечить поэтапную адаптацию участников дорожного движения к изменениям, пояснили в управлении.
Стоит отметить, что Саина, особенно в часы пик, давно известна своими пробками. Заторы на ней возникают даже в выходные, и облегчить проезд общественному транспорту действительно было необходимо. Автовладельцам придётся потесниться и привыкнуть передвигаться по улице с меньшим количеством полос.
Напомним, в Алматы в ближайшее время также планируется организовать новые односторонние улицы и переделать BRT на Тимирязева, изначально построенную с нарушениями и осложнившую жизнь практически всей верхней части города.
Ну да, у нас же мало пробок, теперь будет ещё больше.
А давайте теперь везде где нужно или ненужно всем урежем проезды, проходы, двери, квартиры, зарплаты, доходы и налоги. Всех это история тоже коснется
Отличная идея! Считаю что не нужно останавливаться, потому как когда будет слишком много автобусов, из них может образоваться пробка. В этом случае заранее нужно сразу рисовать по две полосы в каждом направлении автобусных, чтобы автобусы могли обгонять друг друга без проблем.
Помимо этого необходимо организовать отдельно еще одну полосу выделенную в местах конечных остановок для отдыха водителей, т.е. сделать в некоторых местах три автобусных полосы в каждом направлении, одна для движения, вторая для обгона опережения и чтобы не было пробки на выделенных полосах и третья — для мест отдыха! Вот например всю саина вообще можно сделать только для автобусов. Везде повесить запрещающие знаки и всё! За один день можно победить пробки!
Про велодорожки забыл!
конечно, безусловно, забыл ребята, нужно сделать тоже.
В г. Астана был эксперимент когда автобусная полоса "работает" только в часы пик, в остальное время с 20.00 вчера до 8 утра движение автомобилям разрешено. Почему нельзя организовать по аналогии в Алматы??? Второе отличие в Астане такси может ездить по автобусной полосе, вопрос почему в Астане это работает, а в Алматы нет???
такое есть в Алматы по проспекту Райымбека. тот редкий случай, когда не знание ПДД многих водителей дает возможность проехать без пробок по автобусной полосе
Алматинцы крепитесь!
Ждите когда человек освоит аэромобили, только тогда дороги станут свободными )
а небо будет закрывать не смог а рои летающих машин которыми управляет ИИ
там интервал движения между автобусами большой и маршрута автобусов раз два.
1 полоса для авто уже сейчас летом создает пробку, что будет с сентября?
Выезд и заезд на Саина теперь будет усложнен многократно…..
Короче, Байбек внедрился во все ветви гос акимата, нужен Стетхем