• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
Как подсчитали в Ассоциации финансистов Казахстана, за 9 месяцев 2025 года автокредитование стало самым быстрорастущим сегментом розничного рынка. В течение трёх кварталов количество заявок на получение займов для покупки машин выросло на 48 % — почти на столько же, на сколько за этот период годом ранее (+50 % г/г).
Спрос во многом был обусловлен тем, что авторынок остаётся одним из наиболее чувствительных к улучшению условий кредитования. Банки и автодилеры активно продвигали акционные продукты и расширяли линейку программ, тогда как для заёмщиков автомобиль всё чаще становится не только средством передвижения, но и инструментом заработка — для работы в сервисах доставки, такси и малого бизнеса. Это формирует устойчивый спрос даже в условиях общего ужесточения финансовых условий в системе.
По словам аналитиков АФК, высокий поток заявок напрямую отразился на фактической выдаче: автокредитование стало лидером по приросту оформления новых кредитов среди всех сегментов розничного кредитования, ускорившись до 47 % против 35 % годом ранее. Рост выдач был обусловлен расширением продуктовой линейки, активными маркетинговыми акциями, акционными ставками, увеличением платёжеспособного спроса (выросла доля одобрений) и послаблениями в расчёте коэффициента долговой нагрузки (КДН), что облегчило доступ к заёмным средствам для части клиентов. На этом фоне доля автомобилей, купленных в кредит, поднялась почти в два раза: с 38 до 66 %.
В то же время средневзвешенная ставка по автокредитам активно снижалась в первую половину года, но после стала быстро возвращаться к уровням на начало 2025 года на фоне завершения отдельных маркетинговых акций, роста стоимости фондирования и общего повышения ставок в системе.
При этом доля одобрений по заявкам за 9 месяцев умеренно увеличилась, с 16.5 до 17.5 %, под влиянием роста зарплат (+11.3 %) и занятости населения (+103 тыс.), что могло улучшить платёжеспособность части заёмщиков и повысить их соответствие требованиям банков. Однако этот показатель всё ещё значительно ниже среднего уровня по розничному кредитованию (27.1 %).
В ассоциации также отмечают, что доля просроченной задолженности по автокредитам (3.3 %) остаётся ниже среднего уровня по розничному кредитованию (4 %). Это отражает более качественный состав заёмщиков в автосегменте и залоговую природу продукта, которая дисциплинирует обслуживание долга и снижает вероятность дефолта.
При этом дополнительную поддержку автокредитованию в течение трёх кварталов оказывал производственный фактор. Выпуск автомобилей в стране за 9 месяцев 2025 года увеличился до 106.7 тыс. единиц (91 тыс. за тот же период 2024 года). В результате доля произведённых в РК машин в общем количестве зарегистрированных авто выросла до 11 с 6 % ранее.
Однако в четвёртом квартале аналитики АФК прогнозируют снижение спроса на автокредиты. Причины — повышение базовой ставки с 15.25 до 16.5 % в марте, а потом в октябре — до 18 % и ужесточение регуляторных требований к заёмщикам. Дополнительное охлаждение в этом сегменте может наблюдаться за счёт удовлетворения части потребительского спроса новой программой автолизинга.
Формально лизинг авто для физлиц в Казахстане запустили 12 ноября 2025 года. Но с тех пор, по информации редакции Kolesa.kz, оформлена по нему была всего одна машина. Правил выдачи автомобилей в лизинг гражданам РК пока не опубликовала ни одна финансовая организация.
При этом же финрегулятор подготовил проект поправок в законодательство, обязывающих банки отказывать в автокредитах должникам по взносам на медстрахование.
Насколько выгодны так называемые льготные автокредиты, редакция Kolesa.kz рассказала в одном из своих недавних материалов.
Комментариев: 0