Сколько стоит растаможить авто в Казахстане в 2022 году

Дефицит машин в местных автосалонах и санкционные проблемы в России не оставляют выбора, и казахстанцы обращают свои взоры на автомобили из дальнего зарубежья. Проблема с наличием техники в мире глобальная, но выбор в любом случае больше, и варианты для покупки иногда встречаются заманчивые как по цене, так и по техническому состоянию. Учитывая увеличение запросов касательно цен растаможки машин в Казахстане, напомним, какие тарифы действуют у нас и что стоит учитывать при ввозе авто? Ведь таможенная очистка — не единственная операция, за которую придётся платить.

К слову, следить за наличием и ценами в автосалонах можно в разделе «Новые авто из салона» на Kolesa.kz.

Предыстория. После вступления в ВТО Казахстан начал ежегодно снижать пошлины на ввозимые товары, в том числе транспортные средства. В 2020 году пошлины «подрезали» в последний раз, и с тех пор они остаются неизменными. Сегодня они ниже тарифов Таможенного союза и выглядят так:

Гражданам, решившим самостоятельно пригнать машину из-за границы, при подсчёте расходов следует помнить, что таможенная стоимость автомобиля, от которой считается пошлина, включает в себя цену транспортного средства, которая указывается в счёт-фактуре, а также фактические затраты: расходы на доставку авто до границы, погрузка/разгрузка, страховка до пункта пересечения таможенной границы, комиссионные и брокерские услуги, а также сбор за таможенное оформление.

В Комитете госдоходов МФ РК редакции Kolesa.kz пояснили, что таможенные расчёты и документы обрабатываются в единой электронной системе. И если она заподозрит, что сумма, указанная в инвойсе, занижена, пошлину насчитают исходя из средней цены, которую возьмут из каталогов.

Следует также отметить, что ввозить в страну и таможить автомобили казахстанцы могут по двум тарифам:

• по казахстанским, приведённым нами выше;
• Единому таможенному тарифу Таможенного союза (ЕТТ).

Ставки пошлин по ЕТТ выше действующих казахстанских. Поэтому если ввоз автомобиля происходит для собственных нужд, то растаможивать выгоднее по нашим тарифам. Если планируется перегон в другие государства ЕАЭС, то по ЕТТ. В противном случае при регистрации авто в союзных государствах придётся доплачивать разницу.

Не забываем также, что в настоящее время в Казахстане разрешена первичная регистрация только леворульных авто, соответствующих нормам стандарта не ниже Евро-4, оборудованных ABS, минимум подушкой безопасности водителя, кнопкой SOS, системой крепления детских кресел ISOFIX и дневными ходовыми огнями. При этом нужно уплатить регистрационный сбор, а также утильсбор, которые увеличились с 1 апреля 2022 года в результате роста МРП. Кроме того, НДС — из расчёта 12 % от стоимости авто, а за машины с объёмом двигателя более 3 000 куб. см, ещё акциз — по 100 тенге за каждый «кубик».

Новые, сниженные на 50 % ставки утильсбора ожидаются в мае 2022 года.