Сославшись на соображения государственной безопасности, Дональд Трамп объявил о введении с 1 ноября повышенных таможенных пошлин на ввозимые в страну грузовики средней и большой грузоподъёмности (с 3-го по 8-й класс с полной массой от 4.5 до 15 тонн), а также запчасти к ним. Размер тарифа может составлять до 25 % от товарной цены.
Попутно досталось и автобусам, на импорт которых теперь действуют
Новый налог затронет десятки и сотни тысяч машин, поскольку почти половина новых грузовиков указанных категорий поступает в США с зарубежных заводов всё тех же американских корпораций и их партнёров.
Известие не обрадовало деловые круги страны, констатируют в Reuters. Торговая палата США напомнила Белому дому, что крупнейшими источниками импорта техники в страну являются Мексика, Япония, Германия, Канада и Финляндия, которые не представляют угрозы национальной безопасности США.
Американская ассоциация грузоперевозчиков также выразила обеспокоенность. Там уведомили, что пошлины на грузовики могут привести к росту издержек в особенно сложный период для отрасли, уже находящейся под давлением действующих тарифов на сталь.
Зато глава профсоюзов United Auto Workers Шон Фейн поддержал решение президента, заявив, что «десятилетиями производители грузовиков уводили рабочие места за границу… однако теперь наши голоса были услышаны, и это победа рабочих по всей стране».
РедакциЯ! На заглавном фото Американские Volvo, я так понимаю они первые под пошлины?
нет, капотные Вольво производятся в Штатах