• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
Европейские автомобилисты всё активнее покупают модели китайских производителей, причём в мае 2026 года продажи авто из Поднебесной в Старом Свете впервые в истории опередили показатели японских марок. Такой информацией поделилось издание Nikkei Asia со ссылкой на данные Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA).
Так, отслеживаемые ACEA автопроизводители из КНР в лице BYD, Chery, Geely, Leapmotor и SAIC за май суммарно реализовали 138 410 легковушек и показали
Издание подчёркивает, что статистика ACEA нынче демонстрирует чуть ли не постоянный рост сбыта у китайских марок. Для примера: SAIC увеличивала продажи в 17 из 24 последних месяцев.
Тем не менее главным драйвером расширения присутствия машин из Поднебесной в Европе сейчас является концерн BYD. Его показатели с начала года уже вплотную подобрались к отметке 800 тысяч единиц, а также побудили руководство пересмотреть экспортные планы на 2026 год с 1.3 млн авто на 1.5 млн.
Стоит напомнить, что в Европейском союзе не особо довольны экспансией авто из КНР, отчего в 2025 году для электромобилей из этой страны были введены повышенные пошлины, размер которых для отдельных брендов доходит до 45.3 %. Однако, несмотря на это, марки продолжают удерживать конкурентные цены. Например, в Германии компактный BYD Dolphin стоит от 26 990 евро, что даже дешевле схожего по своим характеристикам Renault 5
Похоже посильная задача китайского автопрома в Европе – просадить в первую очередь просаживающийся VW (а возможно и весь VAG целиком), затем выкупить контрольный пакет акций и на законных основаниях клепать свои перелицованные повозки, возвращая затраченные когда то капиталы.
2.5 года назад был в Амстердаме, только там видел два салона зикра, больше нигде не видел по зап. Европе.
Раньше скептически относился к ним, но недавно сьездил с коллегой на его byd han в командировку с Астаны в Темиртау и был приятно удивлен, как они шагнули в автомобилистроении.
Китайцы шарят как делать бизнес)) европейцы обложили электрички пошлинами — Китайцы ок вот вам гибриды ловите.
Теперь евровласти думают как от гибридов отгородится
У кого производство тот и папочка. Жалкие потуги дряхлого еввропейского петуха против китайского дракона.
Не, погодите, а как же рынок, как же демократия, свобода? Какие еще изменения в растаможке? Ох уж эти двойные стандарты
Так вы в Китае попробуйте растаможить авто, не произведенное в Китае…Сумма удивит неприятно)
Это и есть суровая (для кого-то) реальность. Китайцы сказали, что захватят весь автомобильный мировой рынок, и они это делают. Берут технологичностью и ценой. Им в этом плане никто и ничего противопоставить не может. Продавать историю дальше, как это делают европейцы со своими BMW и Mercedes, а также японцы со своей Toyota, больше не получается. Тенденция, однако…