• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
В августе текущего года алматинский городской акимат выложил на общественное обсуждение проект документа о введении специальных экологических требований в южной столице. В случае его принятия зоной пониженных выбросов сделают весь мегаполис. Доступ в южную столицу будет бесплатным только для бензинового и газового транспорта, соответствующего экологическому классу не ниже Евро-5, и электромобилей. Всем остальным, даже владельцам новых дизельных авто, придётся платить.
Законность планов городских властей вызывает большие сомнения. В социальных сетях автомобилисты массово выразили недовольство попыткой обложить их дополнительным экоплатежом. Тем не менее, как заявил сегодня на брифинге замакима Алматы Алмасхан Сматлаев, проект новых правил уже согласован с уполномоченными государственными органами и до конца текущего года будет представлен на рассмотрение городскому маслихату.
Остаётся надеяться, что алматинские депутаты более взвешенно подойдут к данному вопросу.
Интересно будет наклейка специальная после тех осмотра, либо по году выпуска от производителей определять, я не даю 100% что мой Форд потребляя топливо Евро 4 будет по выбросам соответствовать Евро 5
У них и бензина Евро 5 нет не то что в области, а в городе пару заправок всего. А это значит что вся область как дымила в городе так и будет дымить устаревшим бензином!
Это вы не уверены, думаете, рассуждаете, а в акимате самые уверенные люди, им думать не положено
Они думают, но не в ту сторону. И именно туда, где их карман находится. Бюджет сам себя не распилит. Приходится хитрые схемы изобретать…
Ну допустим машина Евро-5, но если топливо паршивое, то толку никакого не будет. Просто очередная чистка карманов граждан.
Так и есть!
народ проглотит на это расчитывают, нужно как в европе за свои права бороться
а что у нас тут Европа, чтобы определять нормы выброса по европейским параметрам? и как собрались определять соответствие, если автомобиль, например, американского производства? там вообще-то нормы евро не применяются. Вот пример: у меня Мазда производства Япония, для США. По стандартам США соответствует ULEV (ultra low emission vehicle). Более строгого стандарта больше не существует просто. Экологичнее только гибриды и электрички. Вот, а по нашей деверенской методике плясать от года выпуска, получается что мазда 2010 года это евро-4, так как япония типа выпускала автомобили евро-5 только с 2011 года. Но это вообще-то применимо только к внутреннему японскому рынку. также как и Казахстан перешёл к "выпуску" авто евро-5 только с 2018 года. и то ещё сто раз проверить нужно какие такие евро-5 мы тут выпускаем. и в конце концов, опасно не евро-4 евро-3 или евро-2, а не соответствие стандарту в реальности, т.е. автомобиль с евро-5 гораздо быстрее сломается хотя бы из-за отсутствия топлива евро-5 и будет убивать алматинцев оксидом азота, но при этом будет спокойно таксовать 24/7, а мой сосед будет платить, хотя содержит авто 2001 года с порядке и больше того, установил на опель свой катализаторы евро-5 и проверил машину газоанализатором вышли показатели 0,0003 на порядок чище евро-5 (евро-5 это не более 0,001)
https://media2.giphy.com/media/v1.Y2lkPTg5OGZmOWM5c2g0ZjAyYXRiY3hhd2V5Z3F0bjh0d3Jqbzd2ZTIxbnluN2ZrcHdhMSZlcD12MV9naWZzX3NlYXJjaCZjdD1n/5hHOBKJ8lw9OM/giphy-downsized-small.mp4
Не обязательно быть Европой чтоб вводить подобные классы эко норм. В Китае тоже есть такое и они далеко не Европа. Логики абсолютно НОЛЬ. Примут все эти законы и будете подчиняться как миленькие или пересядите на электро или бензинки новые Китайские, не зря же Смагулов очередной завод строит )))
А у меня 4ранер, 13 год, сделан в Японии чисто для рынка США и Канады, в другие страны не поставлялся, считается что японские машины начали соответствовать Евро-5 с 2014 года, тогда как в Америке ввели такое требование с 2010, так какой будет класс у машины? Наши умники наверняка поставят Евро-4, мозгами они думают только в сторону наполнения своего кармана.
https://media0.giphy.com/media/v1.Y2lkPTg5OGZmOWM5MDBiZWc5MDUxd3NnbDk0YzF1NXMzcmdyY3Axc2tua2I1Njh1YTlsZSZlcD12MV9naWZzX3NlYXJjaCZjdD1n/fAnEC88LccN7a/giphy-downsized-small.mp4
Наши законодатели знают 400 сравнительно честных способов отъема денег у населения. Прям как Остап Бендер…
Надо просто если маслихат проголосует за этот отъём денег, собраться всем, подъехать к зданию маслихата, окружить его машинами, завести двигатели и газовать посильнее, пусть подышат и может умнее станут.