Porsche уверенно возвращается к ДВС

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Замеченный ещё в 2024 году прототип большого семиместного кроссовера, известный как Porsche K1, не будет электромобилем, во всяком случае на первых порах. Вместо изначально запланированной батарейной конфигурации K1 перейдёт на «топливную» архитектуру Premium Platform Combustion от VW Group совместно с аналогичной классом моделью Q9 от Audi, пишет Autocar.

1 / 9

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Прототип Porsche K1

Прототип Porsche K1

Прототип Porsche K1

Прототип Porsche K1

Прототип Porsche K1

Прототип Porsche K1

Прототип Porsche K1

Прототип Porsche K1

Прототип Porsche K1

1 / 9

Спрос на премиальные электромобили марки, включая Taycan, в мире оказался гораздо ниже ожидаемого, из чего были сделаны соответствующие выводы. Негативно сказались и трудности с разработкой масштабируемой электрической платформы Scalable Systems Platform как в области программного обеспечения, так и в плане ездовых настроек. Поэтому было принято решение отложить батарейную версию K1 до лучших времён, не отказываясь от неё совсем.

Таким образом, на старте продаж Porsche K1, вероятно, будут комплектовать привычными 3-литровыми V6 и 4-литровыми V8 c двойным турбонаддувом, включая гибридные варианты, с отдачей в обширном диапазоне от 350 до 730 л. с. А помимо семейного варианта с тремя рядами сидений в конфигураторе будут доступны и более комфортабельные исполнения с 4-5 посадочными местами аналогично тому, что предлагают конкуренты для BMW X7 и Mercedes-Benz GLS .

Показ Porsche K1 ожидается вслед за дебютом соплатформенного Audi Q9 приблизительно в конце 2027 года с запуском в производство на заводе в Братиславе в 2028 году. Приоритетными рынками остаются США и Китай.