Платного въезда в Алматы не будет

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Правила охраны атмосферного воздуха южной столицы были утверждены в конце декабря 2025 года маслихатом города Алматы. Документ, предусматривающий в том числе внедрение в городе зон низких выбросов (LEZ), а также ограничение эксплуатации автотранспорта в них, должен заработать с 10 марта.

Как сообщает Time.kz, член рабочей группы по разработке экологических правил Ерлан Бузурбаев рассказал, что первоначальной редакцией проекта предусматривалось введение платного режима эксплуатации автомобилей низких экологических классов. Но от идеи пришлось отказаться — министерство юстиции не согласовало режим платности, так как это требует закрепления норм на законодательном уровне. Плюс необходимо было бы запустить компенсирующие меры поддержки. Так что выкупать старые машины, как это обещали ранее, город тоже не будет.

Вместо этого в южной столице разграничат участки LEZ (Low Emission Zone — зона низких выбросов). Где именно, пока не известно. Но первой «чистой зоной» предположительно может стать квадрат Богенбай батыра — Достык — Желтоксан — Абая. Когда — тоже окончательно не решено. А в перспективе LEZ планируют расширить до административных границ мегаполиса.

По правилам заезжать в «чистую зону» (потом и в целом в Алматы) и свободно там передвигаться смогут бензиновые, дизельные авто и машины с ГБО экоклассов от Евро-0 до Евро-5. Главное, чтобы у них не были превышены нормы выбросов. Проверки выхлопа должны стартовать с начала 2027 года. При этом от техосмотра с замерами освободят электромобили и автомобили на топливных ячейках, то есть электромобили на водородном топливе (FCEV).

А всем остальным проверку придётся проходить дважды: кроме стандартного техосмотра понадобится заезжать ещё и на верифицированную станцию техосмотра, заключившую договор с ТОО «ЭкоАлматы» (компания при управлении экологии и окружающей среды города), где произведут так называемую экомаркировку авто, а в дальнейшем станут ежегодно проверять содержание выхлопных газов. Соответственно, и платить за техосмотр также придётся дважды. Когда заработают верифицированные станции по проверке выхлопа — вопрос открытый.

К слову, сегодня, по закону, от прохождения техосмотра освобождены легковые авто в возрасте до 7 лет, не используемые для коммерческой деятельности. Но алматинские власти, по всей видимости, отныне сами решают, кому проходить ТО, а кому — нет.

Результаты проверки будут действительны в течение года по электронному протоколу, с ними въезжать в зону низких выбросов разрешат беспрепятственно. Не прошедшим такое техобследование или же дымящим сверх нормы авто доступ в город закроют.

Следить за улицами станут с помощью видеокамер. И тех, кто попытается прорваться на «чистую» территорию, будут карать по статье 334 КоАП РК, штрафуя физлиц на первый раз на 10 МРП (43 250 тенге в 2026 году), а юрлиц на 100 МРП. И при повторном нарушении штраф выпишут в два раза больше.

Дополнено 06.03.2026 в 14:43:

Как рассказали редакции Kolesa.kz в городском управлении экологии, двойной оплаты за техосмотр, скорее всего, не будет. Деньги за прохождение экологической проверки планируется вычитать из стоимости обычного ТО. Правда, как это будет делаться, пока не определено. В акимате пообещали рассказать все одробности, как только они появятся. Следите за нашими новостями!