Первая электрическая Ferrari наберёт сотню за 2.5 секунды

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Ferrari обнародовала ключевые характеристики своего первого электрокара Elettrica. Он получит четыре двигателя и совершенно новую батарею и, несмотря на вес около 2.3 тонны, сможет разгоняться до 100 км/ч всего за 2.5 секунды. Премьера Elettrica состоится в несколько этапов: сейчас компания поделилась техническими деталями, в начале 2026 года покажут эскизы интерьера, а полноценный дебют намечен на весну.

1 / 8

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 8

Пара передних моторов Ferrari Elettrica развивает 286 сил, задние двигатели гораздо мощнее — до 843 сил. Количество тяги на передних колёсах достигает 3500 Нм, на задних — до 8000 Нм, но компания пока не уточняет, каким образом удалось этого добиться. Переднюю связку можно будет отключать либо принудительно, либо автоматически на любой скорости, превращая электрокар в заднеприводный, при этом расчётная максималка Elettrica составляет 310 км/ч. Моторы выполнены очень компактными и весят лишь 65 и 129 кг соответственно.

1 / 4

• 
• 
• 
• 

1 / 4

Разработанная собственными силами 122-киловаттная батарея отличается очень высокой плотностью хранения энергии — 195 Вт⋅ч/кг и поддерживает зарядный ток до 350 кВт. Ожидается, что электрическая Ferrari сможет проезжать без подзарядки более 530 км. Компоненты батареи интегрированы в силовую структуру кузова, повышая её жёсткость. Размещение ячеек в полу позволило понизить центр тяжести на 80 мм по сравнению с аналогичным бензиновым суперкаром.

1 / 7

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 7

В целом архитектуру своего электрокара Ferrari старалась приблизить к привычным среднемоторным моделям, сместив, к примеру, водительское кресло ближе к передней оси, хотя Elettrica получит два ряда сидений. Колёсная база новинки составляет 2960 мм. Обещана доработанная версия фирменной активной подвески с амортизаторами, облегчёнными на 2 кг каждый, три режима работы ездовой электроники и пять вариантов отдачи силовой установки. Кроме того, Elettrica снабдят специально разработанной системой «подзвучки» работы двигателей. Наконец, для электрокара уже разработан целый набор из пяти типов покрышек со сниженным сопротивлением качению: три летних, один зимний и run-flat.