Пересдача на права каждые 10 лет: как вам такое предложение?

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

В запросе на имя премьер-министра Олжаса Бектенова сенатор Марат Кожаев отметил, что в Казахстане в 2024 году, по данным Генеральной прокуратуры, было зафиксировано более 31 тыс. аварий. Прокуроры, напомним, учитывают только ДТП с пострадавшими. По заключению депутата, значительная часть водителей, допускающих нарушения, не обладают достаточными знаниями и навыками управления транспортными средствами, что обусловлено пробелами в системе подготовки и контроля за автошколами.

Сегодня в стране функционируют 374 автошколы, однако их деятельность фактически остаётся вне надлежащего государственного контроля. В результате во многих случаях учебный процесс носит формальный характер, а выпускники автошкол не получают необходимой подготовки для безопасного вождения. По данным Государственного кредитного бюро, каждый пятый водитель (23 491 из 126 003), получивший страховые выплаты в связи с ДТП, имеет стаж вождения менее двух лет, что подтверждает высокий уровень аварийности среди начинающих автомобилистов. Дополнительную обеспокоенность вызывают и факты систематического нарушения процедуры получения водительских удостоверений.

В итоге сенатор предложил:

• Ввести государственный контроль за автошколами.
• Пересмотреть порядок сдачи экзаменов и получения прав, включая введение испытательного срока для новых водителей.
• Обновить учебные программы автошкол, сделав акцент на безопасность и культуру поведения на дороге.
• Внедрить обязательные курсы для новых водителей через 6 месяцев после получения удостоверения.
• Ввести периодическую переаттестацию водителей (к примеру, каждые 10 лет) с проверкой знаний ПДД и практических навыков.
• Передать контроль за выдачей водительских удостоверений МВД.
• Открыть специализированные ЦОНы и автодромы во всех крупных городах, городах областного значения и районных центрах.

Помимо этого, по мнению М. Кожаева, необходимо внести ряд изменений в сфере дорожного строительства. К примеру, обеспечить возведение разноуровневых пешеходных переходов, освещение и строительство тротуаров в населённых пунктах, через которые проходят республиканские трассы, а также ускорить пробивку объездных дорог вокруг крупных городов, расположенных на транзитных маршрутах.

Чтобы улучшить ситуацию на дорогах, нужно усилить контроль за пассажирскими перевозками, и в частности за такси, расширить использование скрытого патрулирования, увеличить перечень нарушений, фиксируемых камерами в автоматическом режиме, ввести дифференцированную ответственность для водителей, систематически игнорирующих ПДД с учётом количества нарушений за определённый период (например, десять и более), зафиксированных техническими средствами, внедрить обязательное направление на пересдачу теоретического экзамена по ПДД для водителей, имеющих систематические нарушения.