• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
Казалось бы, война и разрыв отношений с Renault, на платформе CMF-B которого к концу 2024 года должно было появиться на свет третье поколение Lada Niva, поставили крест на планах по развитию народного российского внедорожника.
Однако год назад вазовцы показали высокому начальству полноразмерный макет машины под кодовым обозначением Т-134, где без труда угадывались эскизы концепта Niva Vision, о котором впервые стало известно в ходе развёрнутой пресс-конференции Renault в январе 2021 года. Наследник Niva Legend планировался к выпуску как в трёх-, так и в пятидверном вариантах с использованием в качестве основы Duster.
А уже 7 мая стало известно, что АВТОВАЗ запатентовал промышленный образец Т-134, пишет Лада.онлайн, где в сопроводительных документах перечислены причастные лица, среди которых не нашлось места бывшему директору по дизайну Lada Жану-Филиппу Салара, которого и можно считать автором внешности машины.
Также нелишне заметить, что в процессе проектирования перед заводом встанет задача не только импортозаместить западную начинку «Нивы» третьего поколения, но ещё и что-то сделать с шасси Vesta, которому уготована роль базы для ещё одной модели помимо «Азимута». Ведь платформа Lada B/C конструктивно не предполагает наличия полного привода, без которого «Нива» не «Нива». Гибридные вариации с электромотором сзади не в счёт.
Джетур Т1 на минималке
Скорее дастер….Фары задние чисто реношные) Знак Дачии)
Уродливая до ужаса…
Машина для мажоров и миллионеров, с учётом утиль сбора в РК на неё
Сколько я уже этих рисунков видел новой нивы, не счесть, а как производилось это изделие из 70х так и производится поныне.
Что бы овтовазу вернуть веру в людей в свои автомобили они должны стоить как минимумум в 3 раза дешевле, и продаваться в рассрочку под 0 проц, минимумум на 5 мать его лет.