• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
В локальном реестре одобрений типа транспортных средств опубликовали сертификационные документы на Lada Granta. Выпускать авто планируется на заводе Eurasia Tech в городе Сарань Карагандинской области. Это новая производственная площадка, которая должна запустить конвейеры уже в 2026 году. Помимо Granta там намереваются локализовать и Largus. На него ОТТС оформили ещё в январе.
Судя по документам, собирать в Казахстане Granta будут в трёх модификациях — это седан и две вариации лифтбэка: стандартная и приподнятая с приставкой Cross в названии.
Мотор для автомобилей при этом сертифицирован только один —
Точные даты запуска завода Eurasia Tech и старта сборки Lada пока не озвучивались. На сегодняшний день Granta в автосалонах страны оценивается от 5.7 млн тенге за седаны 2025 года выпуска и от 5.9 млн за лифтбэки.
Подробные фотографии Lada Granta, представленной в автосалонах Казахстана, смотрите в разделе «Новые авто» на Kolesa.kz. Там же описаны характеристики и комплектации модели с ценами на все версии. Автомобили со всей страны собраны в одном разделе!
Ну кому она нужна с такими ценами? Кобальт за эту цену на автомате будет
И зачем она здесь? Сейчас засилие китайцев, среди которых такого уровня машин даже не продаётся у нас, классом выше с той же ценой стартуют. Chery Arizzo 6 например на скидках продавали по цене Кобальта, а это машина совсем другого уровня.
У вас ссылка на "планируется оснащать вариатором" не работает. 404!
Там и сама новость ни о чем. Ни модели ни характеристик этого вариатора, хотя WLY CVT18 известный вариатор.
Сравнивая со своей довоенной Ладой, с 2022 года сильно упало качество компонентов,окраски. Раньше электронная начинка была от именитых брендов, сейчас Китай или Россия. Раньше ремни ГРМ и генератора были Гейтс и ходили больше 100000 км, сейчас китайская Хола или БРТ, ходит до 40000 км.
Автоваз подставил своих клиентов, которые ездят на Хрее и довоенной Весте. Они должны были выпускать кузовные запчасти хотя бы до 2030 года, а они просто перестали их штамповать. Сейчас на Хрей кузовные запчасти стоят дороже,чем на Лексус. На Весту передние крылья в дефиците и тоже очень дорогие. Так что, забудьте про АвтоВАЗ.
Как я свою продавать буду, не знаю.
Поплачь..
штатный бездельник из автотаза?)
Палка о двух концах, я видел брызговик на хрей за 60 тг.
за такие деньги она и в правду никому не нужна
Появятся новые рабочие места, это же замечательно .
согласен, сейчас лада стоит невменяемо дорого, потому что курс рубля — 6.8… если бы курс был как раньше ~5.5, то и цена на нее была бы более конкурентоспособной.. в районе 4.5млн.. Возможно после местной сборки она станет дешевле, в районе 5млн, тогда и желающие найдутся..
Что случилось? Ты не заболел? Ты же должен был писать "пусть хоть 10 млн стоит он покупатель найдётся"
По сути, да, есть изменения, да непривычные. Тем не менее завод изменил и регламенты обслуживания. Тот же ГРМ, раньше менялся на 90 тыс, а теперь на 45 тыс. Стоимость запасных частей при этом осталась на приемлемом уровне, а если брать указанный именитый бренд — то можно купить подделку и ценник будет ни разу не доступный.