Концепт Mercedes-AMG стал рекордсменом по мощности зарядки

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Батарейный концепт Mercedes-AMG GT XX, уже отметившийся множеством рекордов в области выносливости, записал на свой счёт ещё одно достижение. Батарею электрокара удалось зарядить током мощностью более мегаватта на специально созданном прототипе зарядной станции. Уже в 2026 году Mercedes-Benz рассчитывает начать выпуск таких ЭЗС, а применённые на концепте аккумуляторные технологии адаптировать к серийным машинам.

Максимальное значение мощности зарядного тока, которого удалось достичь в ходе эксперимента, составило 1041 кВт. Показатель в 1000 кВт зарядная система превысила всего за полсекунды после подключения и смогла удерживать его в течение 2.5 минуты. По расчётам инженеров, за минуту передавалось 17.3 кВт⋅ч, что эквивалентно 125 километрам запаса хода в цикле WLTP.

Зарядную станцию Mercedes-Benz разработал в содружестве с фирмой Alpitronic. Она отличается продвинутой системой терморегуляции и особым CCS-кабелем с жидкостным охлаждением.

Инновационные батареи, которые компания рассчитывает начать устанавливать на серийные машины, отличаются особой конструкцией аккумуляторных ячеек с прямым охлаждением, где в качестве хладагента используется непроводящее электроток масло. Обещаны как высокая скорость зарядки, так и практически рекордная плотность хранения.

Что касается ЭЗС мощностью до 1000 кВт, то их развёртывание начнётся в 2026 году на собственных хабах Mercedes-Benz в Европе и Северной Америке. К концу десятилетия по всему миру должны появиться около 10 тысяч пунктов быстрой зарядки, при этом заряжать на них можно будет не только машины Mercedes-Benz, но и электрокары других брендов.

Напомним, ранее возможности сверхбыстрой зарядки и мегаваттную зарядную станцию уже демонстрировал бренд BYD. Причём если и ЭЗС, и автомобиль Mercedes-Benz являются пока концептами, то продукты китайской марки заявлены как серийные. Более того, первые Megawatt Flash Charger уже введены в эксплуатацию.