• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
Концерн BYD представил зарядное устройство с собственным названием Megawatt Flash Charger. Его называют самым мощным в мире, так как новинка обеспечивает зарядный ток пиковой мощностью 1000 кВт. Всего за 5 минут оно может пополнить энергозапас для пробега 400 км.
Первенцами, способными эффективно использовать такой ток, стали седан Han L и кроссовер Tang L. Они построены на платформе
Электромобили комплектуются несколькими вариантами силовых установок, отдача которых варьируется от 680 л. с. для одного мотора на задней оси до 1101 для полноприводных модификаций. Кроме того, модели оснащаются аккумуляторами, в конструкции которых используется карбид кремния — они обеспечивают новинкам лучшую энергоэффективность. Прогнозируемое время разгона до 100 км/ч у таких BYD составляет около 2 секунд при максимальной скорости более 300 км/ч. Запас хода Han L и Tang L достигает 700 километров. Приём заказов открыт по цене от 270 тысяч юаней (18.6 млн тенге) за седан и 280 тысяч юаней (19.3 млн тенге) за кроссовер.
В рамках презентации глава BYD Ван Чуанфу пообещал создать в Китае сеть из более чем 4 тысяч сверхмощных зарядных станций Megawatt Flash Charger, хотя и не обозначил сроки.
Кто топил за электроутюги вы поняли мораль статьи? Такие станции только разработали в Китае их еще почти нет. И не известно когда будут и на них можно заряжать не все машины. А вы тут спешите с завозом этого Гдобра в страну и установку станций зарядок (на 2 миллиарда долларов) не понимая, что скоро нужно будет менять зарядные станции и кабельные сети что бы можно было заряжать машины следующего поколения.
Ну похоже такие зарядки будут ставить около трансформаторных подстанций, а микрорайон будет сидеть на 180 вольтах и с тусклым светом
с языка снял, только хотел написать
Для таких зарядных станций необходимы отдельные постанции с отдельным вводом.
Дорогая инфраструктура которую нужно строить с нуля, а не сперва построить одну, а потом её сносить и строить другую. У страны на это денег не хватит.
Да и еще надо понимать что ты будешь сидеть на бомбе которая в разы опаснее бензина или газа, мощная батарея и ее силовая коммуникация со временем будет изнашиваться, повреждаться изоляция, контакты, наборные элементы. Пожар АКБ не будет таким как на бензиновых ватомобилях, это моментальный взрыв с выделением большого количества тепла , настолько большого что плавиться металл как от объемной сварки, и есть вероятность что даже покинуть авто не будет и секунды.
Поспешай медленно. Не мы законодатели мод в электротранспорте и технология еще сырая. Чем позднее купимся на неё тем более проработанный продукт без детских болезней получим для эксплуатации.
нытики в своем репертуаре, кто вас заставляет электро брать?
Пришелец с Марса? Распилщики бюджета гонятся за откатом (с 2 ярдов зелени) так что не обращают внимание на миллиарды выкинутые на ветер. Хватит почти бескорыстно (за ЗП) пиарить интересы хозяина. У страны кончатся деньги к 30 году (большая нефть кончится) так не воры кредитами спешат потратить эти деньги что бы потом ничего сделать нельзя было и страна сидела у разбитого корыта и без инфраструктуры (так как построенная устареет раньше чем её достроят) и без денег, но на пару воров больше в списке форбс.
Речь в статье про зарядные станции и инфраструктуру. Вы про что то своё ноете.