Дональд Трамп отменил стратегию США по переходу на электрокары

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Практически сразу после инаугурации новый президент США Дональд Трамп подписал множество указов. Как пишет Reuters, часть из них коснулась стратегии развития автопрома США. Трамп, к примеру, официально отказался от плана предыдущего главы страны Джо Байдена по переходу на электрокары и сильно урезал субсидирование развития зарядных станций. Кроме того, по данным Automotive News, президент собирается ввести новые импортные пошлины.

Дональд Трамп, в частности, отменил указ Байдена от 2021 года, согласно которому доля электрокаров в продажах новых автомобилей в США должна к 2030 году достигнуть 50 %. Также он запретил федеральным агентствам распределять оставшиеся средства, предназначенные для субсидирования строительства новых зарядных станций. По разным оценкам, на это было выделено от 5 до 7.5 миллиарда долларов, но сколько денег уже передали подрядчикам, не уточняется.

В администрации Трампа обсуждают возможность отмены действующего в США налогового вычета в 7.5 тысячи долларов при покупке электрокара и смягчение готовящихся к вступлению новых экостандартов. Вместо их ужесточения президент предлагает откатить ограничения к нормам 2019 года. В целом Трамп считает принудительное продвижение электромобилей рыночным перекосом и намерен принять меры по защите традиционных американских производителей.

С этой же целью готовится введение 25-процентных пошлин на поставки автомобилей из Мексики и Канады. Они могут начать действовать уже 1 февраля. Планы Трампа вызвали панику среди немецких компаний. Особенно переживают в Volkswagen. Американский рынок считается основным для машин, собранных на заводе в мексиканской Пуэбле, где выпускают до 350 тысяч единиц в год. В VW заявили, что новые пошлины сделают деятельность нерентабельной. Свои опасения высказали и в немецкой ассоциации производителей VDA, заявив, что планируемые меры приведут к росту цен на автомобили и разгону инфляции. По неподтверждённым данным, глава концерна Stellantis Джон Элканн уже провёл несколько частных бесед с Трампом на эту тему. Доля импортируемых машин в продажах Stellantis в США достигает 40 %.

На этом фоне, по данным рыночных аналитиков, Volkswagen отказался от планов по выводу на глобальный рынок новых моделей электрокаров. Все запуски, включая рестайлинги уже продающихся машин, перенесены на 2026-й. Примечательно, что в Land Rover также отложили ранее запланированный перевод Defender на электротягу. Выяснилось, что актуальная платформа не позволит разместить достаточно ёмкие батареи, поэтому внедорожник станет электрокаром лишь при смене поколений.