Батарейный Mercedes-Benz GLC оказался мощнее BMW iX3

Батарейный Mercedes-Benz GLC оказался мощнее BMW iX3

К электромоторам прилагается огромная радиаторная решётка и гигантский экран.

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Mercedes-Benz в рамках автосалона в Мюнхене представила новый электрокар — кроссовер, получивший название GLC with EQ Technology. Это батарейная альтернатива нынешнему бензиновому GLC, которая, впрочем, отличается не только силовой установкой, но и размерами на пару с рядом нововведений в дизайне и технологиях. Кроссовер появится в продаже в странах Европы в первой половине 2026 года.

Электрический Mercedes-Benz GLC отчасти напоминает топливный паркетник. Однако в компании решили повысить узнаваемость электрокара, разработав для него собственную «радиаторную решётку». Огромная панель в передней части новинки имеет три горизонтальные ламели и опционально может быть оснащена пиксельной подсветкой, состоящей из 942 диодов. Кроме того, автомобиль снабдили оригинальной светотехникой, включающей элементы в виде трёхлучевых звёзд как в фарах, так и фонарях. Наконец, GLC with EQ Technology получил иные бамперы, при этом задний дополнили крупной хромированной вставкой, имитирующей патрубки выхлопной системы.

Колёсная база электрокара увеличена на 8 см по сравнению с бензиновой моделью и достигает 2972 мм. Это позволило нарастить пространство в ногах пассажиров, а приподнятая линия крыши добавляет воздуха над головами. Объём багажника — от 570 до 1740 литров, ещё 128 литров спрятаны под передним «капотом».

Интерьер батарейного GLC выполнен по новым штутгартским лекалам: минималистичная передняя панель плавно сопряжена с центральным тоннелем, на котором в зависимости от комплектации могут располагаться как физические клавиши, так и беспроводные зарядки. Всю ширину панели занимает гигантский бесшовный дисплей Hyperscreen диагональю 99.3 см. Устанавливать его будут, впрочем, лишь в топовых версиях, а базовым достанется уже знакомое по другим моделям Mercedes-Benz сочетание трёх экранов диагональю от 10.3 до 14 дюймов.

Медиасервисами управляет новая операционка MB.OS с элементами искусственного интеллекта. Также обещаны расширенная фоновая подсветка, панорамная крыша, две версии кресел (комфортные и спортивные) и веганская отделка салона.

Продажи GLC with EQ Technology стартуют с версии 400 4Matic, которую укомплектуют двумя электромоторами на 489 сил. Это на 20 сил больше, чем у ещё одной новинки — BMW iX3, но электрокар Mercedes-Benz не такой дальнобойный — максимум 713 км, тогда как у баварского кроссовера запас хода достигает 805 км. В Mercedes-Benz решили использовать более компактную 94-киловаттную батарею, при этом снабдили её функцией быстрой зарядки: за 10 минут можно набрать электричества для пробега 300 км. Предусмотрено несколько режимов работы ездовой электроники, в том числе ориентированный на движение вне асфальта, и четыре варианта эффективности системы рекуперации.

За доплату машину можно будет укомплектовать пневматической подвеской от S-класса и умными адаптивными амортизаторами. При расчёте их характеристик мозг электрокара способен учитывать данные от сканирующей дорогу камеры, заранее подготавливая подвеску, к примеру, к выбоинам, и сведения от навигационной системы.

Стоимость GLC with EQ Technology пока не объявлена, но уже известно, что продаваться он будет по всему миру, включая Европу, США, а также страны Азии и Ближнего Востока.

Комментариев: 0

Чтобы оставить комментарий, вам необходимо зарегистрироваться или авторизоваться.