Батареялы Mercedes-Benz GLC-дің қуаты BMW iX3-тен жоғары

Батареялы Mercedes-Benz GLC-дің қуаты BMW iX3-тен жоғары

Электрокар ірі радиатор торы және үлкен экран алды.

Mercedes-Benz Мюнхен автосалонында GLC with EQ Technology деп аталатын жаңа кроссоверін таныстырды. Ол қазіргі бензинді GLC-дің батареялы нұсқасы және күштік құрылыммен ғана емес, өлшемімен, дизайнымен, технологиясындағы бірқатар өзгеріспен ерекшеленеді. Кроссовер Еуропа елдерінде 2026 жылдың алғашқы жартысында саудаға шығады.

Электрлі Mercedes-Benz GLC бензинді модификацияға ұқсайды. Дегенмен компания электрокардың танымалдығын арттыру үшін арнайы радиатор торын жасады. Жаңа өнімнің алдыңғы жағындағы үлкен панельде үш көлденең ламель бар. Опция ретінде 942 диодтан тұратын пиксельді жарық техникасын орнатады. Автомобильдің фарасы мен артқы шамдары үш сәулелі жұлдыз элементтерінен тұрады. GLC with EQ Technology басқаша бамперлер алды, артында газ шығару жүйесінің құбырына ұқсайтын ірі хромды ендірме пайда болды.

Электромобильдің дөңгелек базасы бензинді модельмен салыстырғанда 8 см ұзарып, 2972 мм-ге жетті. Екінші қатары кеңейді, көтеріңкі төбе сызығының арқасында артқы жолаушылардың төбесіндегі кеңістік ұлғайды. Жүксалғыш көлемі — 570-1740 литр, қосымша 128 литр капот астында.

Батареялы GLC салоны брендтің жаңа үлгісі бойынша жасалған. Минимализм стиліндегі алдыңғы панель ортаңғы тоннельмен үйлесіп тұр, онда комплектацияға қарай физикалық батырмалар да, сымсыз қуаттағыш та болуы мүмкін. Диагоналі 99.3 см Hyperscreen дисплейі панельдің енін бойлай орналасқан. Бірақ ол тек үздік нұсқада болады, базалық түрленімде Mercedes-Benz-тің басқа өнімдерінен таныс үш экран (диагоналі 10.3-14 дюйм) тұрады.

Медиажүйені жасанды интеллект элементтерін алған жаңа MB.US операциялық жүйесі басқарады. Комплектацияға атмосфералы жарық, панорамалы шатыр, екі түрлі орындық (жайлы және спорттық), «веган» салон кіреді.

GLC with EQ Technology саудасы 400 4Matic нұсқасынан басталады, ол 489 ат күшін беретін екі электромотормен жабдықталады. Оның қуаты BMW iX3-тен 20 ат күшіне артық. Дегенмен Mercedes-Benz электромобилінің жүріс қоры аз — ең көбі 713 км, ал бавариялық кроссовер 805 шақырым еңсереді. Mercedes-Benz машинаға 94 киловатттық ықшам батарея орнатты, 300 км-ге жететін жүріс қорын 10 минутта толтыруға болатын жылдам қуаттау функциясын қосты. Жүріс электроникасы асфальт жоқ жермен жүру сияқты бірнеше режимге ие, рекуперация жүйесінің төрт тиімділік деңгейі бар.

Қосымша ақыға S-кластың пневмоаспасын және бейімді амортизаторын орнатуға болады. Көлік аспаның сипаттамасын, жолды сканерлейтін камера деректерін, навигация жүйесіндегі ақпаратты ескеріп, шұңқырға алдын ала дайындалады.

GLC with EQ Technology-дің құны әзірге белгісіз, бірақ Еуропа, АҚШ, Азия және Таяу Шығыс елдерінде сатылатыны белгілі.

Комментариев: 0

Чтобы оставить комментарий, вам необходимо зарегистрироваться или авторизоваться.