Audi A6 C6 иелерінің пікірлері
2004 - 2008 C6
Audi A6
2005 жылғы, КПП Вариатор, 2.4 л.
Иелік ету мерзімі: Екі жылдан аса
Алмас: Купил в2014 году и езжу по сей день. За 11 лет трижды ченил двигатель, даже заменил на котрактный мотор. Масло жрет как и жрала всегда. Часто требует ремонта под капотом. Вариатор уже через 150000 потребовалось чинить. Далее на 210000 и 325000 пробеги дважды менали компьтер на коробке. Короче если хочешь ездить то чини и езди. А та в целом едит хорошо, разгоняеться долго но если разгониться охохо и то только на трассе. А так тойоту или даже киа не догонит со старта. Это машина для тех кто любит ее.
Аударма дәл болмауы мүмкін
Audi A6
2005 жылғы, КПП Вариатор, 2.4 л.
Иелік ету мерзімі: 6-12 ай
Эрик: Классный автомобиль. Если купите живой, то будете наслаждаться ездой. Перед покупкой обязательно нужно загнать на подъемник и сделать сразу компьютерную диагностику. Запчасти можно заказывать с OZON или WB по номеру запчасти. Проблем с запчастями нет. На крайняк можно заказать с Китая через разные сайты Alibaba, AliExpress и т. Д Если выбирать между Toyota 2005 и Audi 2005, то лучше выбирать Audi. Он красивее, просторнее салон и комфорт на высшем уровне. Так что рекомендую к покупке эту замечательную машину. Главное во время следить за машиной, а так если не следить за машиной то по сути любую машину другой марки тоже можно ушатать.
Аударма дәл болмауы мүмкін
- Артықшылықтары
- Қауіпсіздігі
- Басқарылуы
- Сырт пішіні
- Шудан оқшаулануы
- Жайлылығы
- Салон дизайны
- Құрастыру сапасы
- Салон сыйымдылығы
- Бағасы
Audi A6
2005 жылғы, КПП Автомат, 3.2 л.
Иелік ету мерзімі: Екі жылдан аса
Серго: Авто для ценителей. Если выберете не отжатый вариант, то будете только обслуживать и получать удовольствие. Байки про ненадежность немцев, тем более тех годов оставьте камриводам, которые и за рулем то здесь не сидели, а пусти — только с рулем в руках и вытащишь. Динамика ураган, шумка супер, полный привод отдельная тема, звук если Bose то экстаз и конвульсии, свет штатный даже ксенон, ставить билед и будет счастье. Салон эргономичен почти во всем, но есть нюансы (это больше придирки). По электронике проверяйте блоки реле и предохранителей почаще на наличие влаги, дренажки чистите раз в год и проблем не будет. Моторное масло только синтетика по допускам 502, 505 с интервалом не более 6тыс, в редукторах и торесене менять сразу после покупки, как и в гуре и акпп. Запчастей море на любой карман. Расход топлива в городе от 15л до бесконечности, как давишь — так и ест, но ест заслужено. На трассе сказка. Багажник велик, но неудобен, сигналку внешнюю ставим без проблем, главное мастер чтоб не лапти плел до этого. На вторичке не особо леквиден. Короче. Мощный премиальный седан, не требующий к себе лишнего внимания, при условии соблюдения норм обслуживания и регламентых работ.
Аударма дәл болмауы мүмкін
- Артықшылықтары
- Екпіні
- Динамикасы
- Сенімділігі
- Басқарылуы
- Өтімділігі
- Шудан оқшаулануы
- Жайлылығы
- Салон дизайны
- Құрастыру сапасы
- Салон сыйымдылығы
- Мультимедиасы
- Өлшемі
- Кемшіліктері
- Бағасы
Audi A6
КПП Вариатор, 2008 жылғы, 2.4 л.
Иелік ету мерзімі: Екі жылдан аса
Виктор: Всем доброго времени суток! Эту машину я купил чисто случайно, так как раньше не являлся фанатом ауди, в планах был авто БМВ, но данную машину купили перед моим носом, из многих мною пересмотренных авто пал выбор на данную ауди. И был приятно удивлен после пробной поездки, очень резвая для двигателя 2.4, тихо работает на холостом ходу, шумоизоляция вне конкуренции, обделка все четко. Отличный дизайн, машина очень хорошо смотрится до сих пор, ну и конечно раздвоенный выхлоп) Пацаны меня поймут) При езде по городу и по трассе просто кайф, отдыхаешь за рулем, управляемость отличная, при обгонах проблем нет, тянет как надо! Еще меня очень удивила живучесть ходовки, я за 3.5 года владения меняю только пыльники, и то на верхних рычагах и все, про наши дороги я не стану рассказывать) Поэтому делайте выводы. Вообщем за все время владения только расходники. Очеень хороший автомобиль за свои деньги! Что могу обозначить из минусов, очень дорогие запчасти, и не все есть в наличии.
Аударма дәл болмауы мүмкін
- Артықшылықтары
- Екпіні
- Қауіпсіздігі
- Динамикасы
- Сенімділігі
- Басқарылуы
- Сырт пішіні
- Отын шығыны
- Аспасы
- Шудан оқшаулануы
- Жайлылығы
- Салон дизайны
- Құрастыру сапасы
- Беріліс қорабы
- Салон сыйымдылығы
- Мультимедиасы
- Бағасы
- Жүксалғышы
- Кемшіліктері
- Қызмет көрсету құны
Audi A6
2008 жылғы, КПП Вариатор, 2 л.
Иелік ету мерзімі: Екі жылдан аса
: Audi a6 c6 avant 2.0 TDI 140hp/103Kw.
Находилась в владении 8, 5 лет. Была пригнана из Австрии на заказ.
Пробег при покупке 83тыс., продаже 231тыс.
Он у нас не первый и не последний немецкий дизель. (ранее был Мерседес E300D, Мультван 1.9 TDI, а сейчас Q7 3.0 tdi).
- — Минусов в этой машине 2, это:
1) Карман для очков только для детских.
2) Омыватель фар автоматический (кнопки нет, включается при длительном удерживании омывателя лоб. Стекла. Хоть об.4, 5 литров, очень быстро расходуется. Зимой это ощущается (читаем ниже)
+ Первым делом перепрошили на Евро ІІІ, отклюлили ЕГР, Сажевый фильтр, Тубину опустили на 1, 8 оборотов (штатная 2К)
+ Меняли комплект ГРМ каждые 60тыс.
+ Ксеноновые лампы меняли 2 раза. Стояли заводские Филипс, ставили Осрам найт брейкер 4300К (каждая имеет уникальный QR код. Они не сгорают, Если просрочить они сильно греются и убивают отражатель и весь пластик). Не вкоем случае не ставьте выше или ниже этой цифры дубликат тем более.
+ Омыватель фар в первую же зиму лопнули от льда в системе забыли залить незамерзайку.
+ Масло заливали исключительно с допуском 504-507. Каждые 8 тыс. (срок 16тыс.) Топливный и воздушный чередовали. Т. Е. Воздушный-масленый, Топливный-масленый, Салонный-масленый при каждой замене. ЭТО В ДИЗЕЛЕ САМОЕ ГЛАВНОЕ.
! Это НЕМЕЦ. Поэтому если что-то меняеете ставьте только ОРИГИНАЛ или Сертифицированный. Даже лампочку в бордачке не говоря уже о другом. Иначе поломка соседствующих деталей Гарантирован на 500%. Поверьте опыту.
+ Аккумулятор меняли в январе 2019г. Поставили штатный т. Е. Варта 105Ah. (на заводском стояла дата 17.03.2008). Возможно она бы и дальше служила если-бы не простоял месяц в без заводки. (в отъезде были)
+ Ходовка самая прочная.
При покупке вся подвеска стояла заводская (везде были видны клей-пломбы) Самая слабое место это серьги проезжают 80-100тыс.
+ Дворники многоразовые. Меняются только резинки с верхней стороны.
+ Если фильтра все заменены и начала пропадать тяга то это Топливная станция. Она расчитана она на 150тыс. У нас оно проехала 140. Целиком оно стоит дорого, поэтому меняем только насос. Насос подходит от Мерседеса S класса не ранее 2005 года (27 тыс против 180).
+ Тормозную жидкость менять каждые 2 года на Дот4 + фирмы TRW (англия) в не зависимости от эксплуатации. К 200тыс. Нужно обязательно обслужить все суппорты. Особенно задние.
+ Антифриз только G12 концентрат. (Делаем промывку, На 6л. Концентрата 5 л. Дист. Воды для АКБ.)
+ Фреон перезаправлять толко на стенде каждые 2 года. Дело в том что в системе содержится спецсмазка.
+ Турбина проехала 195 тыс. Поменяли только картридж. (возможно проехала-бы больше. Мы разогнали машину до 253 км/ч при обороте 4.3., желтая начинается с 4, 5)
Вот и всё. Спасибо за внимание.
Аударма дәл болмауы мүмкін
- Артықшылықтары
- Екпіні
- Қауіпсіздігі
- Сенімділігі
- Басқарылуы
бағалауға болады