Mazda 323 BG иелерінің пікірлері
1989 - 1995 BG
Mazda 323
1991 жылғы, КПП Механика, 1.3 л.
Иелік ету мерзімі: Екі жылдан аса
Асет: Владел данным авто мазда 323 более 2 лет, выбрал авто по доступной цене, на дороге не ломалось, малый расход топлива, основные рассадники и запчасти в доступности имеются на рынке. Б/у запчасти имеются но есть свои сложности с модификациями авто могут не подходить друг другу.
После приобретения сделал всю ходовку на это ушло около 150 тыс с учетом работы.
Минусы очень сложно найти донор авто по приобретению внутреннему убранства автомобиля, с учением что на дороге сейчас новые авто не все СТО готовы принять авто. В целом машина не плохая!
Аударма дәл болмауы мүмкін
- Артықшылықтары
- Қызмет көрсету құны
- Отын шығыны
- Беріліс қорабы
- Бағасы
Mazda 323
1989 жылғы, КПП Механика, 1.6 л.
Иелік ету мерзімі: Екі жылдан аса
Ерлан: Просто неубиваемая машина, она достойна чтобы я здесь это написал что это отличная япошка, довезёт хоть куда, попадал на ней под дождь сильный её трясло но она ехала и не заглохла, в тот день много машин на трассе остались иза дождя, а она просто ехала, любой мороз заводилась пофигу ей. Именно после этой машины я зауважал японское качество, с Караганды в Балхаш ездил на рыбалку по трассе ваобще нюхает бензин, довезла туда и обратно без проблем хотя уже старая модель 89года, но качество просто на отлично
Аударма дәл болмауы мүмкін
- Артықшылықтары
- Екпіні
- Сенімділігі
- Екпіні
Mazda 323
1991 жылғы, КПП Механика, 1.6 л.
Иелік ету мерзімі: 6-12 ай
Богдан: Владею авто 1 год, но брал не на ходу. Сделал её полностью. Машина в принципе по всем параметрам устроила. Хоть машина и 91 года, получилось сделать из неё не большой проект.
Мотор стоковый 1.6 инжектор, свап с автомата на механику, прошивка под евро 2, сейчас в ней 120 лошадиных сил примерно, хотя с завода 90 идет.
Запчасти многие подходят от простой переходки 626, либо же от других 323. Даже где то запчасти стоят от Нивы.
Подвеска да не убиваемая. Машина у меня поднятая, и используется как межгоррд так и в степях. Ямы её не почем, проходимость имеется.
Дополнительно тут всякие навороты стоят в виде, выхлопа, имитация турбины, музыка и тд.
Но Машина хорошая для старушки такой, всё таки 34 года машине.
Расхода топлива у меня нет даже сейчас, как и расхода масла.
Но вложиться пришлось в неё не мало денег, так как запчасти по кузову на неё и внутрянку по мотору найти уже не так и просто. Советую машину, как для души не дорого или просто первая япошка.
Аударма дәл болмауы мүмкін
- Артықшылықтары
- Екпіні
- Қауіпсіздігі
- Динамикасы
- Сенімділігі
- Басқарылуы
- Қызмет көрсету құны
- Сырт пішіні
- Отын шығыны
- Өтімділігі
- Аспасы
- Шудан оқшаулануы
- Жайлылығы
- Салон дизайны
- Құрастыру сапасы
- Беріліс қорабы
- Салон сыйымдылығы
- Мультимедиасы
- Өлшемі
- Бағасы
- Жүксалғышы
Mazda 323
1991 жылғы, КПП Механика, 1.8 л.
Иелік ету мерзімі: Екі жылдан аса
Сайлау: 6 жыл жүрдік. Балам бір жыл жүрді. Мен бес жыл жүрдім. Ешқашан жолда қалдырып көрген жоқ. Қыстың аязында да үйде отырып от алдыра беремін. Қазіргі толған электроника мен датчиктер жоқ рахат.40 градус аязда ары кетсе свечасын газге қыздырып саламын. Мұның өзі екі үш рет ғана болды. Басқа ешқандай мәселе көрмедім. Өзі ұшқыр, екпіні жақсы, бірақ мотор көлемі аз, егер 2 немесе 2.5 кубтық мотор болса онда ұшақ болар еді. Әлі де 5-10 жыл жүріп беретін жағдайы бар. Бөлшектері арзан, тез табылады. Аса әлпештеуді қажет етпейді. Сонысы жақсы. Қазіргі машинаға отырып едім, бәлесі көп екен. Толған датчик пен электроника. Біреуі істемей қалса бәрі істемей қалады. Ал мына ескі машиналар ондайы жоқ рахат.
Аударма дәл болмауы мүмкін
- Артықшылықтары
- Екпіні
- Динамикасы
- Сенімділігі
- Қызмет көрсету құны
- Отын шығыны
Mazda 323
1994 жылғы, КПП Механика, 1.6 л.
Иелік ету мерзімі: Екі жылдан аса
Роман: До неприличия простой и надёжный автомобиль. В семье был лет 13. Ниразу не был в дорогом ремонте. Только по мелочи ну и расходники. При желании можно делать все самому в гараже. Гниют пороги но днище и кузов для своих лет в отличном состояни если следить. По запчастям все легко и просто. Есть везде и стоят копейки. Дешевле наверное только на Жигули. Багажник огромный, и в салоне места так же много. Снаружи кажется что он небольшой, но когда садишься в салон понимаешь что ты капитан корабля. Отделка из приятных материалов, тех времён когда пластик не был дубовым. Для первой машины наверное один из лучших вариантов. Если вам важна надёжность а не понты, то машина для вас.
Аударма дәл болмауы мүмкін
- Артықшылықтары
- Қауіпсіздігі
- Динамикасы
- Сенімділігі
- Басқарылуы
- Қызмет көрсету құны
- Отын шығыны
- Жайлылығы
- Салон дизайны
- Құрастыру сапасы
- Беріліс қорабы
- Салон сыйымдылығы
- Бағасы
- Жүксалғышы
бағалауға болады