Вход и регистрация

Отзывы владельцев Tank 300 1 поколение

2021 - н.в. 1 поколение

Tank 300

2023 года, КПП Автомат, 2 л.

Срок владения: Менее 6 месяцев

тем: До Танка было множество машин, но из последних это Ford Explorer 4, 0 л 2002 гв (7 лет владения) и Toyota 4Runner 4, 0 л 2003 гв (6 лет владения). Коротко и конкретно опишу свои ощущения от владения Tank 300. Привод парт тайм не для всех. Для меня как бы не проблема ездить зимой на заднем приводе, но для человека не опытного советую хорошо подумать покупать Парт тайм или Момент по требованию Боркварнер (такой скоро тоже будет продаваться). В конце концов раньше все мы ездили на заднем приводе жиги, Волги, москвичи и т. Д. Двигатель не совсем от Ауди. Производитель та же компания но конструктивно он другой. Главное блок Чугунный и динамика хорошая. Меня порадовала шумка, музыка добротная Инфинити, клиренс, железное составляющее по низу, обработка днища, оцинковка кузова, свет фар, управление, Самое главное лифт подвески, грязь не забивает подкрылки и не выдавливает бампер как на других "внедорожниках", энергоемкость подвески, посадка, обзорность, подготовка к Фаркоп (только квадрат и шар одел и всё, ну и переходник купил с тринадцати пиновой розетки на нашу семипиновую). Багажник после больших внедорожников конечно покажется маленьким, но ведь Трехсотый сам по себе машина не большая, поэтому считаю не логично просить большего. Сиденья падают и в этом случае пол ровный. Я же пошёл дальше и сделал по чертежам в интернете Органайзер и всё своё барахло как тросы динамика, шаклы, огнетуш и т. Д. Спрятал там. Заводится в сильные морозы легко, печка жарит . Теперь о минусах, это шины с салона. . Лучше сразу их продать и купить АТ или МТ шины. Нет, они хорошие по асфальту, шоссе, автобану но я считаю их через чур мягкими, они ловят все шурупы, гвозди и т. Д. Лучше было бы если они сразу продавали на АТ шинах. Также это крепление дворников, оно своеобразное, и за зимние дворники из-за этого спецкрепления пришлось переплатить в два раза. Подочечник беспонтовый, неудобный, ручка бардачка тоже не нравится, ТО очень дорогое Я считаю. Первое ТО мне посчитал 93 тысячи. Осенью 4 раза съездил на охоту 1 раз в т. Ч. В Аркалык и всегда строго с прицепом. Короче летом по городу 15 л, зимой 17-18, в морозы 20-21, по трассе 11-12, по трассе с прицепом от 13-15, 5 литров строго АИ-95. После V6 4, 0 Тойоты расход думаю норм. Всё таки пустой он 2300 кг, с полным баком, водителем, органайзером 2, 5 тонны как ни как. Так что меньше жрать не реально. Разворот хорош очень хорош. Отсутствие скрипов и отсутствие ощущения консервной банки это тоже жирный плюс. В целом машина оставляет очень хорошее впечатление, кондовость такая в хорошем смысле этого слова ощущается. Прицеп тянет нормально, и даже парус не ощущается, хотя он у меня выше машины. За расходом масла приглядываю, думал с прицепом по любому должен был взять, но нет, не взял вообще ни тфай-тфай-тфай. А так кайфую катаюсь. Блогеры и прочие люди сравнивают его с Прадиком, считаю это не корректно. Во первых он дешевле на много, во вторых он меньше. Перед покупкой вы пройдете тест-драйв и Вам от этого легче не станет, так как за эту короткую поездку Вы ничего не заметите и не прочувствуйте. Подушка покажется короткой, кузов маленьким и т. Д. Но после 2 тыс км ко мне пришло понимание философии машины и сейчас просто кайфую. Собираюсь на рыбалку, до этого съездил за согымом ауылга. С прицепом я не гоню так как по правилам 90 макс и не хочу перегревать автомат. Короче вывод такой, если тебе нужна такая рамная, блокируемая, надёжная машина могу советовать, если такая не нужна смотрите кроссы. Я счастлив, мне именно такая и нужна была машина. Подходите правильно к выбору машины чтобы потом её не хаять.
Перевод может быть неточным
Плюсы
Разгон
Безопасность
Динамика
Надежность
Управляемость
Внешний вид
Расход топлива
Проходимость
Подвеска
Шумоизоляция
Комфорт
Дизайн салона
Качество сборки
Коробка передач
Вместительность салона
Мультимедиа
Габариты
Цена
Минусы
Стоимость обслуживания
Багажник
13 января

Tank 300

2023 года, КПП Автомат, 2 л.

Срок владения: Менее 6 месяцев

Тим: Перед тем как купить, полгода наблюдал за TANKом, изучил настолько что знал о нем больше чем продавцы консультанты в автосалонах. Изучал ликвидность на китайских, австралийских рынках, изучал главные болячки после 50000 и 100000 км пробега. После чего пришёл к более менее взвешенному решению что мне этот автомобиль подходит. Это хороший автомобиль если вы знаете чего именно хотите от авто. Если вы любите активный отдых и покататься за городом то можно присмотреться. Если 99% времени вы планируете ездить по городу, то зачем вам такая машина? (даже в комплектации CITY) Плюсы и минусы опять же очень субъективны, и для меня все минусы перекрываются плюсами. О достоинствах говорить смысла нет, так как блогеры итак уже прожужжали все уши с ними, поэтому напишу про минусы. 1. Шумоизоляция. Машина в форме кирпича, поэтому на трассе хорошо слышно сопротивление воздуха. 2. Музыка. Даже в полной комплектации заявленная аудио система (Infinity Premium от JBL) звучит слабо и блекло. 3. Сомнительный дизайн. Есть элементы дизайна, которые вызывают лёгкое недоумение (например серая панель с текстурой непонятно чего на стороне пасажира). В целом на восприятие плюсов и минусов сильно может повлиять то с какой машины вы пересаживаетесь на TANK. Поэтому если вы ездили на машине за 40 млн, и решили пересесть на TANK и ждёте от него заявленного "премиума", то скорее всего будете разочарованны. Лично я абсолютно рад этому автомобилю, и это первый автомобиль который реально мне дарит положительные эмоции (хоть и до TANKa у меня была машина классом выше). Но опять же советовать и так далее не буду. Изучите свои хотелки, и если TANK их сможет удовлетворить, то покупайте и кайфуйте.
Перевод может быть неточным
Плюсы
Внешний вид
Проходимость
Подвеска
Комфорт
Минусы
Шумоизоляция
Мультимедиа
30 июня

Tank 300

2023 года, КПП Автомат, 2 л.

Срок владения: Менее 6 месяцев

Даулет: Всем доброго времени суток. Ну что могу сказать про автомобиль. Автомобиль принципе не плохой за те деньги которые за него просят. У меня стоял вопрос купить Танк либо Паджеро Спорт (снова). Выбор пал на Танк как на новинку на нашем рынке (но очень сильно его разрекламировали ютуб блогеры стран СНГ и то что я уже владел Паджеро Спорт). Что хочу отметить из минусов это что у него парт тайм (у Паджеро Спорт его знаменитая супер селект которая позволяет ехать на полном приводе на любой скорости).4H можно ехать только до 80 км/ч и то по не твердым поверхностям. Зимой я думаю это минус. Ну и двигатель который все говорят что это копия Ауди (но никто не говорит фольцваген). На самом деле он немного похож но на самом деле он не имеет фаз газораспределения и аппетит у него конский (город 17 л, трасса 12 л). Единственно что понравилось это работа немецкой коробки ZF. После Танк 300 купил, Танк 500 (про него написал отдельный отзыв). После этих машин решил не экспериментировать с китайским автопромом. Думаю вам поможет мой отзыв при выборе автомобиля. Всем удачи на дорогах.
Перевод может быть неточным
Плюсы
Безопасность
Динамика
Разгон
Внешний вид
Проходимость
Подвеска
Шумоизоляция
Коробка передач
Минусы
Багажник
20 августа

Tank 300

2024 года, КПП Автомат, 2 л.

Срок владения: 6-12 месяцев

Ерлан: Машина классная. Надежная. Материалы качественные. Единственное что парт тайм раздатка, хотелось бы автоматическую муфту, в моей комплектации премиум только такая раздатка. За счет короткой базы овраги проезжает на ура. Проходимость на высоте. Снаружи смотрится утилитарно, но внутри очень комфортно, глаза радуются. Музыка отличная. Расход топлива город 15-16, трасса 12. Рассчитан на 92 бензин. На трассе обгон без проблем, тяги хватает. Зимой в машине тепло летом холодно, климат контроль работает как надо. Есть подогрев лобового, хотя я им не пользовался. Подогрев руля очень классная опция.
Перевод может быть неточным
Плюсы
Разгон
Безопасность
Динамика
Надежность
Управляемость
Минусы
Багажник
18 февраля

Tank 300

2023 года, КПП Автомат, 2 л.

Срок владения: Более 2 лет

Танкист без танка: Как то не сложилась моя дружба с этим автомобилем. С самого начала не задалось. Во первых: ещё на этапе регистрации в цоне, были сложности. Автосалон, почему то именно за мою машину забыл заплатить утиль. Пару дней пришлось понервничать, побегать, ну решили эту досадную "случайность". Во вторых: выезжаю из салона, слезы счастья вытираю на ветру. Через 250км, не тысяч километров, а просто 250 км, появляется вой и загорается ЧЕК! Я в недоумении. Записываюсь на сервис, привожу машину.5 дней подряд звоню, пишу, приезжаю — никаких ответов. В общем, выяснили, с 1800 оборотов, начинается вой и происходит КЛИН турбины. Кое как выбиваю себе подмену в лице чангана, зимой с неработающей печкой и катаюсь на нем два с половиной месяца, потому что сервис "не был готов к такой неисправности". Был вариант вернуть либо обменять автомобиль. Наверное, это был знак, но я к нему не прислушался, увы. Через два с половиной месяца забираю машину, езжу очень радостным, но и в тоже время коплю в голове неисправности (по моему мнению), чтоб на ТО задать вопросы дилеру. В общем и целом я не до мелочей. Но к нулевому ТО, у меня уже накопилось достаточно вопросов: 1 — на холостых оборотах, на полностью прогретом двигателе, есть определённая детонация, т. Е. Машину реально трясёт, так что даже щеки трясутся. Если стекло чуть приспущено, видно, как оно дёргается. Может быть лечится прошивками, но с гарантии слетать не хотелось. 2 — протекает люк. Заслонку люка закрываешь, и как бы не видно, типа не напрягает, но вообще-то очень напрягает. 3 — при включении полного привода, стоя на месте на передаче и держа ногу на тормозе, ощущается приличная вибрация по всему кузову. Ну и куча мелких нюансов типа: глючащего ГУ. Сервис дилера, посмотрели, и сказали: "Это абсолютно нормально, так и должно быть". Все последующие ТО, вплоть до 35000, я обращал внимание сервиса на эти проблемы, но каждый раз получал один и тот же ответ: "Так и должно быть". Мой отзыв тут, наверное первый и единственный негативный. Но это мой личный опыт и наблюдения за автомобилем. Возможно, просто именно мне не повезло. Всем добра и хороших автомобилей!
Перевод может быть неточным
Плюсы
Разгон
Динамика
Управляемость
Минусы
Подвеска
Шумоизоляция
Комфорт
Коробка передач
Вместительность салона
Багажник
23 мая