2002 жылғы, КПП Автомат, 3.2 л.
Иелік ету мерзімі: 6-12 ай
Амир: Это была моей третьей машиной в семье, куплен был у знакомого в первую очередь потому что ему нужны были 5.000.000 тг, а на тот момент средняя стоимость такого авто на рынке переваливало на 7.000.000 тг, думал продать и заработать, да и сама по себе эффектная тачка. Она как младший ребенок в семье, вечно требует внимания, после 25.000 км решил заехать на диагностику, заменил все жидкости в совокупности на 300.000 тг, затем потрясли ходовку +_ на 400.000 тг, расходники ставили не оригинальные, а вот по ходовой поставил все по уму.
Загорелся чек примерно на 30.000 км, наши электрики не могли разобраться в чем дело, хотя каенов 2000-ых годов у нас полно, а вот и нет, у этих бокстеров другие мозги стоят. Машинку не обслужишь в Алматы толком, вечно приходится ездить от сервиса А к сервису Б, от сервиса Б к дяде Толику, а дядя Толик скажет тебе избавься от этой тачки.
Крыша вечно гонит, механизм такое себе. Еще приходится после дождя аккуратно протирать тряпкой стык между крышей и стеклом, ибо при открытии вливается в салон литры воды после дождя.
Качество материала салона стоит признать все так и немецкое качество и все такое, для своих лет норм.
Я больше испытывал агрессию в сторону машины из за того что она такая капризная, чем удовольствие от вождения.
Не понимаю почему у них сейчас такой ценник, эта машина никак не стоит 9.000.000 и выше. Только за логотип порше можно заплатить 2.000.000 тг, а за саму машину не больше 3.000.000 тг.
В общем, если желаете кому то нервный срыв — посоветуйте ему купить бокстер)