Айбек:Никогда не жалел что катаюсь на этой машине прям никогда. Детская мечта была тюрик 2.5 турбо за три года менял чисто по ходовой части и расходники, правый руль никогда не мешал мне всё приходить с опытом иногда удобнее чем левый. Мужики берите эту машину если хотите комфорта динамики и качество. P. S у меня есть лексус 570 2018 года но она не дает столько кайфа как Тойота Марк 2 1JZE GTE 2.5 турбо. Все запчасти без проблем находится) () () ()
Аударма дәл болмауы мүмкін
Артықшылықтары
Екпіні
Қауіпсіздігі
Динамикасы
Сенімділігі
Басқарылуы
Қызмет көрсету құны
Сырт пішіні
Өтімділігі
Жайлылығы
Құрастыру сапасы
Беріліс қорабы
Салон сыйымдылығы
Мультимедиасы
Өлшемі
Бағасы
Салон дизайны
Toyota Mark II
1993 жылғы, КПП Автомат, 2.5 л.
Иелік ету мерзімі: Екі жылдан аса
Олжас:Всем салам автолюбители это моя вторая машина купил я его в 2013 г 1 августа когда мне 20 лет был, и с того момента в одних руках. Машина молодежная, скоростная, расход 12-13 л по городу смотря от езды тоже зависить. Зимой около 15 — 17 л. Мне нравится это машина мотор надежный 1 jz ge трамблерный.2023году поставил провоздную акпп за 350 к. Все утраевает. Уже семейный человек как бы 6 человек 3 взрослых 3 дети не вмещяемся в машину. Запчасти не дорогие везде можно найти. Масло 5 w 30 заливаю от каждый 5 000 км от и до замен расход нету глушитель сухой. У меня комплектатция TOURER S с ручникои по середине.
Аударма дәл болмауы мүмкін
Артықшылықтары
Қауіпсіздігі
Динамикасы
Сенімділігі
Басқарылуы
Қызмет көрсету құны
Отын шығыны
Аспасы
Шудан оқшаулануы
Жайлылығы
Салон дизайны
Беріліс қорабы
Салон сыйымдылығы
Өлшемі
Бағасы
Жүксалғышы
Toyota Mark II
1995 жылғы, КПП Автомат, 3 л.
Иелік ету мерзімі: 1-2 жыл
Руслан:Моя первая тачка, владею чуть больше года, жалко что таких тачек уже не выпускают, в силу возраста ломается иногда по мелочам, в основном надежный аппарат. Если ты молодой парень, думаешь о покупке марка и наткнулся на мой отзыв, то слушай, несмотря ни на что бери эту машину, подкопи денег, займи, укради, но купи себе ее и кайфуй. Бери только 2, 5л и 3л, если есть деньги на турбо, бери турбо. Запчасти в наличии, оригинал бьет по карману, в основном деньги уходят на бензин и замену хорошего масла.
Аударма дәл болмауы мүмкін
Артықшылықтары
Екпіні
Динамикасы
Басқарылуы
Сенімділігі
Сырт пішіні
Құрастыру сапасы
Бағасы
Жүксалғышы
Кемшіліктері
Отын шығыны
Өтімділігі
Toyota Mark II
1999 жылғы, КПП Автомат, 2.5 л.
Иелік ету мерзімі: Екі жылдан аса
ЕВГЕНИЙ:Приобретал авто в 18 году, хотел именно Марк 2 в 100 кузове, Марк это комфортабельный автомобиль, просторный салон, поражает качеством отделки, подгонки деталей за свои годы, за надежность JZ я думаю нет смысла говорить, скажу только, я сам проехал на своем марке 615 тыс км из его 755 тыс, только положительные эмоции испытываю к нему и уважение, по городу да и по трассе одно удовольствие ездить, ты быстрее больше половины трафика, 180 км свои он может набирать хоть каждый светофор, акпп родная и за 755 тыс с ней ни чего не случилось, как новая, не пинков и рывков. Запчасти брал только проверенные и переплачивать на запчасти есть разница в сроке их службы, ходовка энергоемкая, багажника мне хватало и по работе что то перевести и на отдых с супругой и 2 детьми легко все помещалось и стол, коляска, палатка, матрасы, мангал, продукты, влазит много. Кто хочет взять надежное авто с характером, и самое главное безопасное это не мало важно советую брать, вот только найти не умотанный это будет проблема и нужно время. Если честно продавать через 6 лет эксплуатации, я был и во Владивостоке, и в Крыму, и все краснодарское побережье на нем объездил, машину продавать жалко
Аударма дәл болмауы мүмкін
Артықшылықтары
Екпіні
Қауіпсіздігі
Динамикасы
Сенімділігі
Басқарылуы
Қызмет көрсету құны
Сырт пішіні
Отын шығыны
Аспасы
Өтімділігі
Шудан оқшаулануы
Жайлылығы
Салон дизайны
Құрастыру сапасы
Беріліс қорабы
Салон сыйымдылығы
Мультимедиасы
Өлшемі
Жүксалғышы
Бағасы
Toyota Mark II
1995 жылғы, КПП Автомат, 2 л.
Иелік ету мерзімі: 1-2 жыл
Владислав:Приветствую, за два года владения, были и взлёты и падения и это в прямом смысле машина не для новичков так как задний привод и большие кабариты слетал с трассы как только купил, поэтому говорю это исходя из своего опыта, машина очень требовательна в плане замены расходников, масло, и т. Д также подвеска обслуживает каждые 3-4 месяца в лучшем случае раз в пол года, двигатель 1G-FE является не самым мощным в данной серии но также сможет подарить вам эмоции, является одним как для меня самым надёжным двигателем и не прихотливым, на дальнии расстояния и для повседневной езды само то, что сказать в плане внешности машины японский самурай в 90 кузове, имеет не приятный ценил для покупателей так как запчасти по кузову обходятся в круглую сумму исходя из-за года выпуска данного транспорта, а в целом эта машина для души если не будет вкладываться душа то она быстро уйдёт у вас на металлолом