Suzuki Grand Vitara иелерінің пікірлері
Suzuki Grand Vitara
2003 жылғы, КПП Автомат, 2.5 л.
Иелік ету мерзімі: Екі жылдан аса
Алексей: Я с данной машиной (или она со мной) уже 12 лет. Ранее у меня были разные автомобили, держались они у меня от 2 — х до 5 — ти лет. Хочется отметить, что не смотря на то, что порою испытывал трудности в содержании моего внедорожника, а именно закупка каких то дорогих запчастей, меня не преследовала мысль о продаже.
В момент покупки Vitar — ы в 2012 — ом году я понимал, что сразу предстоит замена комплекта цепей ГРМ (двигатель гремел даже на горячую). Это меня не остановило, т. К я сам являюсь не плохим автомехаником. Ко всему прочему все днище было в масле, гнал коренной сальник и предстояло снимать АКПП. Не смотря на это купил свой маленький Джип, который в последствии очень выручал и выручает до сих пор, как из грязи и из глубокого снега, так и по гололёду. А главное я в нём всегда чувствую себя уверенно, что я нигде не застряну, не замёрзну и не умру от жары. Тут конечно нужно учитывать способности автомобиля и главное дружить со своей головой тоже.! Тогда у вас будет гармония с вашем железным конем., а это очень важно. Также не менее важно любить свой автомобиль, ухаживать за ним и своевременно проводить ТО и ТР и тогда у вас с ним случится эта самая гармония.
Может вам покажется, что я говорю о машине как о одушевлённом механизме, — все может быть! В наше время этим уже не удивить, а скоро мы будем жить бок о бок с интеллектуальными роботами.!)
Вернёмся к автомобилям.):
Большинство расходников и запчасти доступны в хороших брендовых дубликатах. Я с успехом использую Bosch (фильтра, свечи), Gates (ремни, патрубки), Masuma (ходовая часть, термостат), Bremi (катушки зажигания), Dayco (приводные ремни), Acebono, Textar (тормозные колодки), Ruwille (пыльники Шрусов), Nissens (система охлаждения), KYB — Kayaba (амортизаторы), Elring, Corteco (прокладки, сальники), SKF; Koyo (подшипники), Koyito, Bosch (лампы), Zekkert (ролики, ходовая часть) и смазочные материалы Fuchs (Titan) — во всех узлах и механизмах.
По двигателю, не посредственно, только оригинальные запчасти!
Хочу пожелать всем Сузоководам и вообще всем автовладельцам ровных дорог, не гвоздя ни жезла, ни поломки на пути., здоровья, счастья, благополучия и конечно же Мира нам всем живущим на Земле людям.!
С уважением,
Алексей.
Казахстан. Г. Атырау.
P/s:
Комплект ГРМ (19 позиций) я приобретал в 2012 г. На exist.ru за 1000 бакинских.
Туда входило все и поменяны были все детали ГРМ, как оказалось не зря.! АКПП также снимали с другом для замены коренного сальника.
После данного ремонта 12 лет полет нормальный.
Были конечно и другие нюансы, например как промывка и прочистка клапанных крышек с обоих головок, т. К масло просто кидало через сапун прямо в впускной коллектор. Но до этого я его просто глушил (левая ГБЦ).
А мне что только не говорили на СТО., мол все конец, кольца и прочее.!).
Но я нашел причину и справился с ней.! Так что на заметку, если вдруг жрет масло и коптит синим дымом, не делайте сразу поспешных выводов и не верьте шарлатанам!
Сначала убедитесь сами отключив сапуны на выпускном коллекторе.!
Да многие моменты заставляют возмущаться и ругаться матом на конструктора, который, к примеру, придумал установить масляный фильтр туда, где он и стоит.!, менять который можно, только набравшись большого терпения, Особенно если это делать из "Ямы".!
А по большему счету этому "другу"! Можно все простить за то, что он умеет и как он умеет!
Дальнейшие модификации Suzuki Grand Vitara выпускаются уже без силовой рамы, без заднего моста, редукторного типа, но о таких машинах и о из возможностях говорить не буду, т. К не знаю.
Не смотря на это придется мне все равно поменять свою легендарную машину на более свежую.
И я бы хотел, чтобы это была Suzuki Grand Vitara 2014 года с объемом 2, 4 литра, двигатель J24B. Т. Е. Пришла пора поменять двигатель H25A на J24B, другими словами пришла пора сменить А на В:-)
Буду рад если мой отзыв понравился и кому то окажется полезным.!
Аударма дәл болмауы мүмкін
- Артықшылықтары
- Екпіні
- Қауіпсіздігі
- Динамикасы
- Сенімділігі
- Басқарылуы
- Өтімділігі
- Аспасы
- Жайлылығы
- Құрастыру сапасы
- Кемшіліктері
- Қызмет көрсету құны
- Жүксалғышы
Suzuki Grand Vitara
2014 жылғы, КПП Автомат, 2.4 л.
Иелік ету мерзімі: 6 айдан аз
Мадияр: Осы көлікті бір орыс жігіттен алдым. Өте жақсы көлік. Бұрын камри 40 гибрид болды. Гибрид болғаннан ба екен ол аз жейтін қаланың ішінде кондёрмен 4, 5 жейтін. Мына көлікті алғалы асты тиеді деп уайымдамайтын болдым.Рав4 Хтейл спортэйдж срв дегендер жанында сөз емес. Себебі біріншіден кузовы рамный, екіншіден понижайка және блокировкасы бар. Ал жаңағы айтқан рав4 спортейдждерде бұндай қолданыс жоқ. Яғни таулы жерге бұлардан жақсы шығады. Қазіргі қытайдың жаман лашығынан қарағанда бұл жапонның көлігі. Көлік 100 км ге 12 12-5 жейді трассада өшетін болу керек 9 жейді. Алматының табиғатына нағыз жасалған құрылым. Әрине мерседес сияқты жұмсақ емес бірақ мерседес шықпаған тауға сузуки дес бермей ақ шығады. Қысқасы айтқанда өте жақсы Обслуживаниесі арзан. Запчастьтери көп. Алуға кеңес берем
Аударма дәл болмауы мүмкін
- Артықшылықтары
- Екпіні
- Қауіпсіздігі
- Динамикасы
- Басқарылуы
- Қызмет көрсету құны
- Сырт пішіні
- Өтімділігі
- Аспасы
- Шудан оқшаулануы
- Салон дизайны
- Сенімділігі
- Құрастыру сапасы
- Беріліс қорабы
- Салон сыйымдылығы
- Мультимедиасы
- Өлшемі
- Жайлылығы
- Кемшіліктері
- Отын шығыны
- Бағасы
- Жүксалғышы
Suzuki Grand Vitara
2014 жылғы, КПП Автомат, 2 л.
Иелік ету мерзімі: Екі жылдан аса
Suzuki: Владею чуть больше двух лет. Машина очень надёжная. Не подводила ниразу. За два года только колодки поменял. Коробка автомат очень надёжная из-за усиленного гидротрансформатора (говорят лучше чем АКПП). На низах разгон так себе, а вот по трассе на обгонах очень даже хорошо. Шумка слабая, но чуть громче музыку и всё ок. Отличный клиренс и проходимость. Большой плюс, что есть блокировки. Этот кроссовер с характером внедорожника. Не дооценёный автомобиль, чем брать одноразовых корейцев, лучше взять надёжного японца. Это наверное последнее авто которое проектировалось инженерами, а не маркетологами. Машина во всём устраивала, так бы и ездил, но есть не закрытый гештальд в виде мечты Toyota Land Cruiser Prado 150.
P. S.: Очень советую к покупке, не пожалеете.
Аударма дәл болмауы мүмкін
- Артықшылықтары
- Екпіні
- Қауіпсіздігі
- Динамикасы
- Сенімділігі
- Басқарылуы
- Қызмет көрсету құны
- Сырт пішіні
- Отын шығыны
- Өтімділігі
- Аспасы
- Жайлылығы
- Салон дизайны
- Құрастыру сапасы
- Беріліс қорабы
- Салон сыйымдылығы
- Мультимедиасы
- Өлшемі
- Бағасы
- Жүксалғышы
- Кемшіліктері
- Шудан оқшаулануы
Suzuki Grand Vitara
2010 жылғы, КПП Автомат, 2 л.
Иелік ету мерзімі: Екі жылдан аса
Али: Автомобиль шикарный за свою цену, надёжная раздатка, пониженый ряд передач 4Н и 4L тащит как трактор с понижайкой, такой арсенал блокировок есть только у Сузуки — на других кроссоверов такого нет это точно, и другие не проедут там где Гранд витара, заберается на любую гору, и блокировки работают на ура, люди жалуются потому что не включают понижайку едут на обычном режиме, многие не знают как управлять селектором блокировок, Акпп милионник если вовремя менять масло никогда не подведет, никогда не оставлял в пути в снег, морозы, грязь, домой приезжали с семьёй в положительном настроение насчёт авто, очень тёплая машина печка огонь, кондёр холодильник, двигатель масло не расходовал вообще, если заливать одно масло 5/30 каждые 5000, то с этим движком проблем нет, на пробеге 180000 по регламенту замена цепи ГРМ и смело снова в путь ещё 180000 тыс, ходовка очень крепкая и доступная по цене всегда в наличии, если ухаживать за любым авто это авто никогда не подведёт, атак машиной доволен все прекрасно, формы авто тоже брутально красивы, трассу держит отлично даже при 160 км, ч не веляет и не тупит, совет Вам берите не пожалеете
Аударма дәл болмауы мүмкін
- Артықшылықтары
- Екпіні
- Қауіпсіздігі
- Динамикасы
- Сенімділігі
- Басқарылуы
- Қызмет көрсету құны
- Өтімділігі
- Аспасы
- Беріліс қорабы
- Мультимедиасы
- Бағасы
Suzuki Grand Vitara
2000 жылғы, КПП Автомат, 2.5 л.
Иелік ету мерзімі: Екі жылдан аса
Серик: Настоящий самурай: надежный и честный внедорожник
Оценка автомобиля: 5 из 5
Срок владения: Больше 3 лет
Коробка передач: Автомат
Объем двигателя: 2.5 л (бензин)
Владею этой «Витарой» уже больше трех лет и за это время ни разу не пожалел о покупке. Искал именно рамный внедорожник для поездок на рыбалку, в горы и на каждый день по городу. Машина 2000 года, но по своему запасу прочности даст фору многим современным «паркетникам».
Настоящий полный привод: Рама, честный подключаемый полный привод (Part-Time) с понижайкой. Гребет везде — снег, грязь, крутые подъемы ей нипочем. Там, где кроссоверы сидят на брюхе, этот малыш уверенно едет. Объем 2.5 литра для такой машины хватает с головой. На трассе и в городе держится резво, обгоны даются легко, автомат переключает плавно. Обзорность и посадка: Сидишь высоко, зеркала огромные («лопухи»), габариты чувствуются отлично. В городе парковаться легко, маневренность на высоте. Простота и надежность: Конструкция простая, как автомат Калашникова. Запчасти доступные, цены на расходники адекватные. Если вовремя менять масла и следить за техническим состоянием, машина не подведёт.
Suzuki Grand Vitara первого поколения — это честный, железный друг для тех, кто ценит проходимость, надежность и японское качество. Отличный вариант для наших дорог и направлений!
Аударма дәл болмауы мүмкін
- Артықшылықтары
- Екпіні
- Қауіпсіздігі
- Динамикасы
- Сенімділігі
- Басқарылуы
- Отын шығыны
- Өтімділігі
- Аспасы
- Жайлылығы
- Бағасы
бағалауға болады