Lexus NX иелерінің пікірлері
Lexus NX
2022 жылғы, КПП Автомат, 2.5 л.
Иелік ету мерзімі: 1-2 жыл
Аскар: Машину брали супруге.
Наш первый лексус с автосалона! Оправдал все наши ожидания!
Машина пушка, одни положительные эмоции! Не прихотливый, заметный в потоке, как раз для девушек) но и в принципе молодым людям тоже к лицу! Сам люблю на нем ездить, динамичный, удобный для парковки! Берите не пожалеете, в принципе тот же RX, только меньших габаритов и соответственно дешевле!
С салона выгнав, сразу оклеили полностью в мат, сделали антихром и машина сразу стала еще более дерзкой и молодежной! Приносит одно удовольствие!
Аударма дәл болмауы мүмкін
- Артықшылықтары
- Екпіні
- Қауіпсіздігі
- Динамикасы
- Сенімділігі
- Басқарылуы
- Қызмет көрсету құны
- Сырт пішіні
- Отын шығыны
- Аспасы
- Шудан оқшаулануы
- Жайлылығы
- Салон дизайны
- Құрастыру сапасы
- Беріліс қорабы
- Салон сыйымдылығы
- Мультимедиасы
- Өлшемі
- Бағасы
- Жүксалғышы
- Кемшіліктері
- Өтімділігі
Lexus NX
2019 жылғы, КПП Автомат, 2 л.
Иелік ету мерзімі: 1-2 жыл
Ilshat: Хотел бы оставить отзыв по данной модели всеми любимого бренда Лексус. Машину приобрел на пробеге 12 000 км. Из плюсов конечно это ликвидность на рынке при бережной эксплуатации. Плавность хода хорошая. Шумка средняя. Качество отделки салона не тянет на премиум. Вроде как надежность тут все пишут, у меня проблем не было с автомобилем, но при покупке смотрел много отзывов и разборов (у турбо движков бывают проблемы с турбинами)
Ремонт конечно не как на европейских автомобилях но все же на карман ударит.
Сервис не такой уж и бюджетный, я сравниваю с Rav4 2017 года, сервис у официалов на Lexus в 2 раза дороже, в сравнении с официалами на Toyota.
По сути одно и то же авто, только с красивым внешним дизайном. Мультимедиа должен сказать самая ужасная и отсталая это при том что был большой монитор и авто был официальный, даже на том же Rav4 17 года тоже официальный мультимедия в разы удобнее в пользовании и понятнее. Автомобиль стоит около 20 млн, нет CarPlay (только на топ версиях есть)
Салон маловат, багажник тоже. Динамика средняя, турбина и кпп работают странно (иногда с места стреляет, но бывают и тупняки) есть вопросы. Расход 11 — 12 в городе.
В итоге через год продал.
В заключении скажу что на 2023 с бюджетом в 20 + млн
На рынке много альтернатив интереснее и более качественнее.
Аударма дәл болмауы мүмкін
- Артықшылықтары
- Сенімділігі
- Сырт пішіні
- Отын шығыны
- Аспасы
- Құрастыру сапасы
- Кемшіліктері
- Қызмет көрсету құны
- Шудан оқшаулануы
- Салон дизайны
- Салон сыйымдылығы
- Мультимедиасы
- Бағасы
- Жүксалғышы
Lexus NX
2019 жылғы, КПП Автомат, 2 л.
Иелік ету мерзімі: Екі жылдан аса
Даукен: Идеальный автомобиль, соотношение цена-качество. Автомобиль идеален для города, маневренный, разгоняет до 70-80 очень шустро, ходовые качество в разы лучше рав4, шумоизоляция на уровне. Лучше всего брать Рестайл от 2017 года вариатор доработанный, по салону и кузову не большие изменения в лучшую сторону. Двигатель атмосферный 2.0 надежней, менять только масла. У турбированных постоянно течет крышка клапанов и шумит турбина на холодную. До нх был рав4, разница небо земля, комфортная современная машина!
Аударма дәл болмауы мүмкін
- Артықшылықтары
- Қауіпсіздігі
- Басқарылуы
- Сенімділігі
- Қызмет көрсету құны
- Сырт пішіні
- Отын шығыны
- Өтімділігі
- Аспасы
- Шудан оқшаулануы
- Жайлылығы
- Салон дизайны
- Құрастыру сапасы
- Беріліс қорабы
- Өлшемі
- Кемшіліктері
- Динамикасы
- Салон сыйымдылығы
Lexus NX
2015 жылғы, КПП Вариатор, 2 л.
Иелік ету мерзімі: Екі жылдан аса
Руслан: Владел автомобилем 0-100.000км (6 лет). На 35 тыс км, первая замена колодок. На 50 тыс км замена колодок с передними тормозными дисками + поменял частично масло в коробке (вариатор). На тыс 86, 000 поменял передние стойки и решил продавать. В год машина проезжала 10-15 тыс км.
И скажу честно, особо острых проблем нет и не было. Но колодки жрет не в себя. Ездил до нее на камри там колодки вообще не менял. Но взял Nx и Рав4 будьте готовы к этому.
Дизайн очень похвалю, за 6-7 лет он не устарел ни на год. Эта та машина на которую не устаешь смотреть ни ночью ни днем. Без шуток, уходишь на работу всегда оборачиваешься.
Расход летом классный около 5-8 литров на 100км в режиме эко с кондиционером.
Зимой с печкой 2, 0 объем атмосферный (не турбированный) прогревается 20 минут для нормальной езды — для меня очень долго.
Жесткий, но собранный — для меня все кроссоверы жесткие абсолютно все! Так что взял Nx не удивляйтесь жесткости будь новый или со вторички — он будет жестким и это нормально. Коробка вариатор — на нем очень даже одна из самых надежных — имитирует коробку автомат. Много испытаний с ним прошел и буксовал — нормально так) до 100, 000 тыс км доехала и не пиналась и проедет еще столько же. Разгон до 0-100 ну за 12-13 секунд. Можно сравнить как прадо 2, 7 обьем). А так машина в целом хорошая, но будьте готовы оставить денюжку на оригинальные запчасти, а если в Лексус центре то каждое ТО будет в районе от 100.000 — 400.000 тыс тенге.) ну это так для баловства. Самому можно уложиться с 100.000-250.000 тыс тенге. Запчасти подорожали, и на него колодки в оригинале дороже чем на Лексус LX 570 из-за спроса) на Nx быстро стираются.
Аударма дәл болмауы мүмкін
- Артықшылықтары
- Қауіпсіздігі
- Сенімділігі
- Сырт пішіні
- Отын шығыны
- Жайлылығы
- Салон дизайны
- Құрастыру сапасы
- Мультимедиасы
- Кемшіліктері
- Екпіні
- Қызмет көрсету құны
- Басқарылуы
- Өтімділігі
- Шудан оқшаулануы
- Салон сыйымдылығы
- Беріліс қорабы
- Өлшемі
бағалауға болады