Александр:Всегда обходил стороной х5 и х6 в кузовах Е70/Е71.
По многочисленным отзывам это ломучие ведра с кучей проблем в электронике.
Я скажу коротко:
Я изменил свое мнение пересев случайно на Х6М в кузове Е71 по низу рынка.
После двух недельной езды клина поймал мотор.
Я решил координально подойти к сборке нового сердца этого зверя.
Заменил на свежий с пробегом до 30к км.
Форсунки, свечи, турбины, тормоза и многое другое.
Заменил все жидкости где только можно.
Сразу заменил диски с резиной.
Переделал интерфейс салона.
В общем вложил кучу денег для себя.
Машину собирали долго и очень качественно.
Сейчас по сей день я езжу на данном автомобиле.
Получаю кучу эмоций, внимание людей, комфорт и кайф от ее маневренности и управляемости.
На нем я сьездил в Россию и по бывал во многих городах нашей страны.
Я капот открываю только чтоб залить жидкость в омывайку и для замены масла каждые 4000 км.
Все!
Эта машина не для каждого. Только истинный фанат BMW возьмет в свое владение именно М, Так как ценник на ее обслуживание Х10.
Запчасти только оригинал и только новые.
Ходовая вообще не убеваемая.
Машина в меру жесткая.
Да не внедорожник, но я не ней не плохо ездил по лесам и степям.
Совет сокланавцам и автолюбителям:
Если ты готов брать такую машину, реальную М, бери с историей и полной картотекой обслуживания.
Не нужно ее брать по низу рынка.
Я не продам свой автомобиль за столько, сколько я в него вложил.
Но зато я уверенно могу сказать что эта машина стоит тех денег за которые я буду ее продавать
И ты должен понимать что замена дорогого масла и оригинальных фильтров стоит не малых денег.
Что за каждое удовольствие нужно платить.
Лучше переплатить на 20-30% дороже и ездить спокойно наслаждаясь ездой, нежели взять по низу и вложить еще столько же.
Скупой платит дважды, тупой трижды!
Всем удачи мужики!
Аударма дәл болмауы мүмкін
Артықшылықтары
Екпіні
Қауіпсіздігі
Динамикасы
Сенімділігі
Басқарылуы
Сырт пішіні
Аспасы
Шудан оқшаулануы
Жайлылығы
Салон дизайны
Құрастыру сапасы
Беріліс қорабы
Мультимедиасы
Бағасы
Кемшіліктері
Өтімділігі
BMW X6 M
2010 жылғы, КПП Автомат, 4.4 л.
Иелік ету мерзімі: 6 айдан аз
Бмв:Машина пушка, скорость и комфорт просто. Многие говорят что БМВ капризная но на самом деле все зависит от хозяина. Если во время менять масло и во время устранять минусы и ухаживать за машиной проблем не каких и не будет. А если конечно не смотреть за ней, то и любую машину можно положить на колени. А так БМВ 6Х четкая машина и с характером. Немцы дарят эмоции при вождении и комфорт. Лично это мое мнение. Так что не надо бояться таких машин, надо кататься и расти дальше. Всем мира и добра
Аударма дәл болмауы мүмкін
Артықшылықтары
Екпіні
Қауіпсіздігі
Динамикасы
Сенімділігі
Басқарылуы
Сырт пішіні
Өтімділігі
Аспасы
Шудан оқшаулануы
Жайлылығы
Салон дизайны
Құрастыру сапасы
Беріліс қорабы
Салон сыйымдылығы
Мультимедиасы
Өлшемі
Бағасы
Жүксалғышы
Қызмет көрсету құны
Отын шығыны
BMW X6 M
4.4 л., КПП Автомат, 2011 жылғы
Иелік ету мерзімі: Екі жылдан аса
Руфат:Очень хороший красивый комфортный скоростной Качественно Единственно не надо деньги желеть все будет отлично