Haval Jolion 1 буыны рестайлинг иелерінің пікірлері
2024 - қ.к. 1 буыны рестайлинг
Haval Jolion
2024 жылғы, КПП Робот, 1.5 л.
Иелік ету мерзімі: 1-2 жыл
Олжас: Машина отличная. Выбирал между Chery Tigo 7 и Havel Jolion. Тест драйв и там и там делал в один день и выбор пал на Jolion. Отлично рулится, где надо динамики хватает, если недостаточно есть спорт режим. Салон точно просторнее, но к сожалению это сделано за счет багажника, который конечно не большой. Мультимедия классная, не глючила не разу, заводится в любой мороз без проблем. Зимой в салоне тепло, летом холодно, климат контроль отрабатывает как надо. По эргономике вопросов тоже нет, все на своих местах, все регулируется. В общем несмотря на некоторые сомнения, китайцы приятно удивили. Катаюсь и буду кататься с удовольствием.
Аударма дәл болмауы мүмкін
- Артықшылықтары
- Қауіпсіздігі
- Басқарылуы
- Қызмет көрсету құны
- Сырт пішіні
- Жайлылығы
- Салон дизайны
- Беріліс қорабы
- Мультимедиасы
- Өлшемі
- Бағасы
- Кемшіліктері
- Шудан оқшаулануы
- Жүксалғышы
Haval Jolion
2025 жылғы, КПП Робот, 1.5 л.
Иелік ету мерзімі: 6 айдан аз
Рашид: Неделю поездил на Haval Jolion и понял — китайские автомобили это не моё.
Когда новый Haval Jolion оказался в гараже, первые эмоции были смешанными. С одной стороны — свежий дизайн, современные технологии и привлекательная цена. С другой — тревожное ощущение, что за яркой оболочкой скрываются типичные "китайские" компромиссы. Неделя активной эксплуатации подтвердила: опасения были не напрасны.
Jolion действительно выделяется в потоке. Плавные линии кузова, стильная решётка радиатора и LED-оптика создают образ премиального кроссовера. Салон на первый взгляд впечатляет: огромный сенсорный экран, мягкие материалы и металлические вставки. Однако при ближайшем рассмотрении становятся заметны огрехи. Пластик царапается от малейшего воздействия, а "алюминиевые" элементы при касании выдают свою дешевизну.
Эргономика оставляет желать лучшего. Рулевая колонка с ограниченной регулировкой вынуждает водителя искать компромиссную посадку. Центральный тоннель слишком высокий, а подлокотник расположен неудобно для пассажиров. Сиденья, несмотря на мягкость, не обеспечивают должной поддержки в длительных поездках.
Цифровая приборная панель и мультимедийная система выглядят современно, но на практике работают с заметными задержками. В холодную погоду экран может зависнуть, требуя перезагрузки системы. Беспроводная зарядка перегревает телефон, вынуждая отключать функцию. Камеры кругового обзора демонстрируют посредственное качество изображения, особенно в темное время суток.
Заявленные 143 лошадиные силы турбомотора звучат внушительно, но роботизированная коробка передач сводит все преимущества на нет. Разгон сопровождается задумчивыми паузами, а в режиме "Спорт" двигатель просто громко ревет, не добавляя динамики. В городском цикле расход топлива легко превышает 10 литров на 100 км, хотя официальные цифры обещают более скромные показатели.
Шумоизоляция оставляет желать лучшего — на высоких скоростях в салоне явственно слышен гул шин. Климатическая система работает нестабильно, периодически создавая в салоне то тропическую жару, то арктический холод. Электроника регулярно преподносит сюрпризы: то исчезнет соединение Bluetooth, то навигация зависнет посреди маршрута.
Haval Jolion наглядно демонстрирует подход китайских производителей: броский дизайн и обилие технологий при заметной экономии на качестве исполнения. Через неделю эксплуатации становится ясно — это автомобиль для тех, кто готов мириться с мелкими недостатками ради внешнего лоска и относительно доступной цены. Однако вопрос долговечности и остаточной стоимости пока остается открытым.
Аударма дәл болмауы мүмкін
Haval Jolion
2024 жылғы, КПП Механика, 1.5 л.
Иелік ету мерзімі: 6 айдан аз
Александр: При включении первой передачи идёт какой-то непонятный толчок, обращался к дилерам разводят руками просто в футболят. Им главное машину продать, а что в дальнейшем с ней будет им по барабану. Покупал в Астане обслуживаюсь в Кокшетау. За всеми приходится ходить всем кланяться такое ощущение как будто им всё равно. Зная наперёд о таких проблемах у меня бы конечно возник бы вопрос, брать ли вообще данный автомобиль. Поэтому выбор остаётся за вами. Всем здоровья и добра.
Аударма дәл болмауы мүмкін
- Кемшіліктері
- Қызмет көрсету құны
- Беріліс қорабы
Haval Jolion
2024 жылғы, КПП Робот, 1.5 л.
Иелік ету мерзімі: 1-2 жыл
Ruslan: Көлік алғаныма 1 жыл болды. Комплектация Premium. Пробег 26000 км. Автокөлік гарантиямен май суы ауысып жүр. Өз бағасына лайық көлік. Комфортный, жолда өзін жақсы ұстайды. Кондиционер, печ жаксы жасайды. Вид әдемі. Жарығы жақсы түседі. Мультимедиа сапасы жоғары деңгейде жұмыс жасайды. Турбо моторга үйрену керек жүрісі сәл өзгеше болады екен атмосферный моторга караганда. Көлік биік болмағандықтан, астына абай болу қажет. Шумоизоляция және алдыңғы жағына бронопленка жасатып алган дұрыс. Басқа жерлері жақсы.
Аударма дәл болмауы мүмкін
- Артықшылықтары
- Қауіпсіздігі
- Сенімділігі
- Басқарылуы
- Сенімділігі
- Кемшіліктері
- Шудан оқшаулануы
- Жүксалғышы
Haval Jolion
2024 жылғы, КПП Робот, 1.5 л.
Иелік ету мерзімі: 6 айдан аз
Карлыгаш: За 30 лет вождения были разные тачки. Китаец впервые. Приятно удивлена: за такие деньги море позитивных ощущений. Салон очень красивый, электроника огонь, всё для комфорта. Немного жестковата после VW, но по технологиям куда покруче. Покупала в Кристалл Шымкент, накидали все допы в подарок (даже зимнюю резину)! За эти деньги просто шикарно! Проекция на лобовое вообще топ, НО расслабляет внимание. Дороговато выходит ТО, ну да ладно. Нет сигналки и автозавода, предлагали в салоне, но дорого. В общем понравилось
Аударма дәл болмауы мүмкін
- Артықшылықтары
- Екпіні
- Қауіпсіздігі
- Динамикасы
- Басқарылуы
- Сырт пішіні
- Өтімділігі
- Жайлылығы
- Салон дизайны
- Беріліс қорабы
- Салон сыйымдылығы
- Мультимедиасы
- Өлшемі
- Бағасы
бағалауға болады