Ааа:Надежность превыше всего, доедит хоть куда несмотря на возраст! Качество материалов, с одного Лексуса можно наверное собрать 2-3 китайца! Мне лично понравился, главное чтоб был живой! Расход в среднем 12-14 литров по городу, по запчастям дешевый в обслуживании! Думаю в пределах 5-6 млн в сегменте равных по комфорту, качеству и по дизайну соперников нет на рынке! Кожа и красное дерево, руль с косточкой! По трассе тоже плывет хорошо 140-160 не напрягаясь! На дорогах уважают, пропускают, пару раз моргнешь заводским ксеноном!
Аударма дәл болмауы мүмкін
Артықшылықтары
Қауіпсіздігі
Сенімділігі
Басқарылуы
Қызмет көрсету құны
Сырт пішіні
Аспасы
Шудан оқшаулануы
Жайлылығы
Салон дизайны
Құрастыру сапасы
Өлшемі
Бағасы
Салон сыйымдылығы
Жүксалғышы
Lexus ES
2003 жылғы, КПП Автомат, 3 л.
Иелік ету мерзімі: 6 айдан аз
Манас:Жалпы 4.5-5.5 ға көлік қарасаңыз осы вариант жақсы. Алыс жолда өзін өте жақсы ұстайды.150 де 3 мың айналымда тұрады. Шумкасы өте жақсы. Тура камри 30 40 тың бөлшектері келеді. Барлық жерден табылады. Өтімділігі де жақсы. Камридің люкс версиясы. Ең бастысы жақсы кузовтағы жақсы матор каробкамен таңдап алу керек. Автоэкспертке жүгінгеніңіз жақсырақ болады. Алсаңыздар өкіньейтін көлік. Қазіргі жаңа көліктерден қарағанда қосымша жабдықтары көбірақ. Салонның материалдары сапалы. Орындықтары өте ыңғайлы артқы орындвқтары да өте жайлы.
Аударма дәл болмауы мүмкін
Артықшылықтары
Екпіні
Қауіпсіздігі
Сенімділігі
Басқарылуы
Динамикасы
Сырт пішіні
Өтімділігі
Аспасы
Қызмет көрсету құны
Шудан оқшаулануы
Жайлылығы
Салон дизайны
Құрастыру сапасы
Беріліс қорабы
Салон сыйымдылығы
Мультимедиасы
Өлшемі
Бағасы
Жүксалғышы
Lexus ES
2002 жылғы, КПП Автомат, 3 л.
Иелік ету мерзімі: Екі жылдан аса
Ramat:Сперва расскажу история создания лексуса легенды.
Lexus был создан компанией Toyota в 1980-х годах для конкуренции с немецкими премиум-брендами. В 1989 году был выпущен первый модель — седан LS 400, который стал успешным благодаря высокому качеству и инновациям. Хотели создать идеальную машину и реально создали эту машину. Серьезная молодежная надежная. Один раз вложился и езди 2-3 года. Менял только колодки и масло. Супер идеальная машина. Минусов нет. Мягкая нереальная. Моя первая машина. Крч говоря миллионник. Мультируль поставил монитор андроид поставил всё не хуже новых иномарок. Кости тяжелые даже бампера нереально мощные, были мелкие ДТП бампера кроме царапин ничего не получал а вот те машины им аж требуется кастроправы.
Трассу держит бодро. Только положительные эмоции. Не представляю 2010-2020 годах Лексусы что вытворяют.
И самое главное спустя 4 года спустя почти 200тыс пробега продал за такую же сумму. Но перед продажей все расходники поменял новый аккум ходовку полностью масло поменял чтоб новый владелец был доволен этой машиной так как машина реально достоин своих цен и достоин уважении. Советую вам. Не пропадете и запчасти всегда есть и приемлимые цены.
Всем хороших покупок. Всем добра.
Аударма дәл болмауы мүмкін
Артықшылықтары
Екпіні
Қауіпсіздігі
Динамикасы
Сенімділігі
Басқарылуы
Қызмет көрсету құны
Сырт пішіні
Өтімділігі
Шудан оқшаулануы
Жайлылығы
Салон дизайны
Құрастыру сапасы
Беріліс қорабы
Салон сыйымдылығы
Бағасы
Жүксалғышы
Lexus ES
2002 жылғы, КПП Автомат, 3 л.
Иелік ету мерзімі: Екі жылдан аса
Мади:Я думаю мой опыт владения этим авто будет самым честным на этом сайте) своим Lexus ES300 2002 года выпуска я владел целых 17 лет, и еще ездил был еще больше. Скажу прямо, машина супер во всех отношениях. Главное своевременный и правильный уход и обслуживание. Держит трассу как вкопанная, по городу управление также на уровне. Клиренс, кстати, позволяет даже выехать за город с комфортом. Динамика разгона в случае необходимости может дать фору любой другой машине.3 атмосферных литра запросто обеспечивают хороший разгон. Простая и не дорогая в обслуживании.
Из минусов могу сказать пинки коробки, которые появились года 4 назад, говорят это частая проблема на них, но вроде как исправимая путем хирургического вмешательства либо замены на контрактную.
Двигатель ни раз не вскрывал. Перед продажей делал сканирование на компьютере, компрессию в цилиндрах показал как на новой машине.
Ну и как показатель надежности и востребованности машины, могу сказать что продал я ее на второй день после того как разместил тут объявление.
Аударма дәл болмауы мүмкін
Артықшылықтары
Екпіні
Қауіпсіздігі
Динамикасы
Сенімділігі
Басқарылуы
Lexus ES
2003 жылғы, КПП Автомат, 3 л.
Иелік ету мерзімі: Екі жылдан аса
Айдос:Ассалаумағалейкум.
Мен бұл көлікті айдап жүргеніме 6 жыл болды. Әлі айдап жүрмін. Бұл көлікке дейін біраз көлік міндім. Бұл көлікті алар алдында камри 35 болған. Салыстыруға мүлдем келмейді. Шумкасы өте керемет. Трассада жүрісі зыңғой. Демаласын. Запчасттары тура камри 30-35 бірдей. Қымбат емес.
6 жылда ходовка 1ак рет істедім. Амартизатор родной тур алі.
Алған жылы Датчик детонаци ауыстырдым привазнойдан алдым.2шт.20мыңға. Акпп 4тен 5 ке ауыспай қалғанда. Алі мазалаған емес. Уақытың болса өзің ауыстыра бересің дым қиындығы жоқ.
Фара сәл ғана слабый. Би лед — тема жабылды.
Май жейтін 1-2литр 7мын км-ге. Сөйтсем клапын сапун істемейді екен. Ауыстырдым оригиналға "воля". Грамм жемейді май. Тек 5w30.
Барлык заттары качественный. Боковой айтасы темір ғой шіркін. ~ Бір күні жолда прес жонышка айнама құлап майыстырып қойған. Соны уайымдап үйге келіп шешіп қарасам асты полный темір екен, балғамен ұрып туырлап алғансынғой шіркін ~.
Бұл көліктен соң ~ седандарды алуға ойласың, крассовер или внедорожникқа секірмесең. Камри 50-55, 70 солардың дүрісін беріп тастайд.
Айта берсең плюс жақтары өте көп. Сатуға қимайсың. Барлық комфорт бар.