Nissan Qashqai 2 буыны рестайлинг (J11/J11_) иелерінің пікірлері

2017 - 2021 2 буыны рестайлинг (J11/J11_)

Nissan Qashqai

2021 жылғы, КПП Вариатор, 2 л.

Иелік ету мерзімі: 1-2 жыл

Era: Всем здравствуйте! Не когда не оставлял отзывы Ну хочу поделиться этим прекрасным автомобилям Данное авто владел продал не давно 2 года могу сказать только положительные отзыв авто достойный конкурент однакласников Подвестка отличная удевлен даже если честно очень мягкая Разгон за глаза по городу и по трассе вообще держит 160 180 идёт уверенно разгон умеренный для 2.0 я был сказал даже отлично были 2.0 другие модели ну эта машина едет намного лушче боялся первое время вариатора ну как оказалось лучше даже при разгоне по городу По бездорожье не много не понятно идёт хорошо ну с нагрузкой ну идёт слышишь напряжение как бы не встать) Ну ехал в гору я думал увлекаться не стоит придет к паломки ну это 50 на 50 моё мнение Шумоизоляция я сам доработал 3 слоя отличный результат вышел Мягкая тихая стала комфортна стало на много В целом по качество претензий нет ну хотелось лучше быстро все царапается особенно где щиток приборов По двигателю и коробки претензий нет отлично В целом автомобиль отличный! Всем мира и добра!
Аударма дәл болмауы мүмкін
Артықшылықтары
Екпіні
Қауіпсіздігі
Динамикасы
Сенімділігі
Қызмет көрсету құны
Сырт пішіні
Отын шығыны
Өтімділігі
Аспасы
Шудан оқшаулануы
Жайлылығы
Салон дизайны
Құрастыру сапасы
Беріліс қорабы
Салон сыйымдылығы
Мультимедиасы
Өлшемі
Бағасы
Жүксалғышы

Nissan Qashqai

2021 жылғы, КПП Вариатор, 2 л.

Иелік ету мерзімі: Екі жылдан аса

Александр: Лучший полноприводный кроссовер из тех четырех марок что у меня были, на порядок лучше Рав 4, шумоизоляция, динамика, экономичность, не такой жёстких на ход как Рав4, салон эргономичнее и удобный в управлении, все кнопки удачно расположены, не нужно рыскать глазами по всему салону в поисках нужной кнопки. Интеллектуальный полный привод с блокировкой проходимость не уступает Прадику. По трассе на скорости едет как седан бизнес класса. По бездорожью или гололёду электроника работает очень грамотно, ни каких заносов как на Раве, или пробуксовок колёс, цепкая трансмисия в любую погоду, на любой дороге. Очень нравится свет, умные лёд фары при повороте руля тоже поворачиваются, автоматическое переключение дальнего света, удержание полос, автоматическое экстренное торможение, и много других удобных примочек. Советую именно какшкай или х-трэил. Незнаю как х-трэил, но какшкай в этом кузове очень тёплый, климат контроль, тоже справляется в любую погоду.
Аударма дәл болмауы мүмкін
Артықшылықтары
Екпіні
Қауіпсіздігі
Динамикасы
Сенімділігі
Басқарылуы
Қызмет көрсету құны
Сырт пішіні
Отын шығыны
Өтімділігі
Аспасы
Шудан оқшаулануы
Жайлылығы
Салон дизайны
Құрастыру сапасы
Салон сыйымдылығы
Мультимедиасы
Өлшемі
Бағасы
Жүксалғышы

Nissan Qashqai

2021 жылғы, КПП Вариатор, 2 л.

Иелік ету мерзімі: 1-2 жыл

Азамат: Внешний вид, стильный кроссовер. В городском режиме очень удобный резвый кроссовер, трассу держит как склееный с асфальтом. На бездорожье полный привод показывает себя во всей красе. Пока что только одно удовольствие. Регулярное ТО по средней цене, за время двух лет пользования вложений не требовал авто. Говорят вариатор не надёжный, но тут мнение такое что кто как ездит, в чем он хорош что тут нет паузы на переключение передач, набирает скорость как самолёт, от езды одно удовольствие, авто не подводил.
Аударма дәл болмауы мүмкін
Артықшылықтары
Екпіні
Қауіпсіздігі
Динамикасы
Сенімділігі
Басқарылуы
Сырт пішіні
Отын шығыны
Өтімділігі
Аспасы
Жайлылығы
Салон дизайны
Құрастыру сапасы
Мультимедиасы
Өлшемі
Жүксалғышы

Nissan Qashqai

2 л., КПП Вариатор, 2019 жылғы

Иелік ету мерзімі: 1-2 жыл

Комаровский: Искал машину в ценовом диапазоне 9-12 миллионов, предпочтения отдавал «японцам». Совершенно случайно увидел в kolesa.kz Nissan Qashqai, и тут началось. Кстати, авто назван в честь племени кашкаев (можете погуглить) К главному, внешне тачка зашла, мини кроссовер (все таки размер достаточно невелик), 19-е «вёсла», трендовые формы. Кашкай стал по настоящему дерзок, в отличии от первого поколения, машину теперь не назовёшь женской и это радует. Салон не балует изобилием и богатством, но есть всё необходимое: эко кожа (да, не Лексус), но неплохо, огромный дисплей, навигация на 3, 5 балла из 5. В моей LE комплектации была панорама (ни разу не открывал), только девочкам показать, 4 Камеры и обзор 360 (вот эта штука мега бомба), датчики слепой зоны — полезно. Шумоизоляция на 3, 5 из 5. Звук — не Мадонна, обычный средний. Места внутри, как в обычной легковушке + багажник. Для семьи и трёх, четырёх человек хватает. Из допов взял сигналку с автозаводом, багажник на крышу и ветровики. В общем то и всё про внешность и фарш. Про езду. Машина не мягкая, средней жесткости (До этого ездил на Prado120), для города вполне себе, не внедорожник, но обычный кроссовер. Динамика вождения нравится, кашкай компактный, «умный» за счёт опций, в то же время не очень поворотливый — развернуться на двух полосной дороге не получается, но то компенсирует наличие обзора 360, назад, вперёд и готово. За 25 тысяч км проблем особых не было, менял только расходники. Однажды на морозе стал скрипеть руль (рулевая рейка), но при потеплении скрип пропал, на этом всё. Двигатель 2.0 около 145 л. С. Мощности откровенно не хватает (если сравнивать с машиной супруги Nissan Juke 1, 6 турбо 199 л. С.) Кашкай где то даже не едет, задыхается, но для города хватает. При покупке советую обратить внимание на мощность, тем более ниже 2.0. В обслуживании недорогой, но пока менял только расходники. Всем мир!
Аударма дәл болмауы мүмкін
Артықшылықтары
Сырт пішіні
Қызмет көрсету құны
Бағасы
Басқарылуы
Кемшіліктері
Екпіні

Nissan Qashqai

2021 жылғы, КПП Вариатор, 2 л.

Иелік ету мерзімі: Екі жылдан аса

Мурат: Очень удобная машина, за четыре года ни разу не подвела, Японцы знают толк в машинах, проходимость очень хорошая, расход маленький, включаешь эко и ездишь как на «дэо» 3-5 литра на 100, есть все удобства, понорамная крыша, плавающие сиденья, подогрев всех сидений, камеры в круговую, свет это вообще шедевр, линзы, едешь на ближнем тебе моргают, ты как будто на дальном едешь, на трассе где то 120-140 езжу, трассу вообще хорошо держит, не пожалел за выбор, вместимость багажника тоже хорошая, в обслуживании тоже не дорогая.
Аударма дәл болмауы мүмкін
Артықшылықтары
Қауіпсіздігі
Динамикасы
Сенімділігі
Басқарылуы
Сырт пішіні
Қызмет көрсету құны
Отын шығыны
Өтімділігі
Аспасы
Шудан оқшаулануы
Жайлылығы
Салон дизайны
Құрастыру сапасы
Беріліс қорабы
Салон сыйымдылығы
Мультимедиасы
Өлшемі
Бағасы
Жүксалғышы