Раке:Ассалаумагалейкум бұл бірінші БМВ автокөлігім болды өте жақсы машина екен 500мың ақшам кетті. Бірақ ренжітпей жақсы жүріп берді.
Негізі өте жақсы машина жақсы жағдайда таба алсаңыздар керемет көлік.
Мен өз машинамды 3.750ге алып 3.2ге саттым жақсы жағдайға жеткізуге уақытым болмады срочно ақша керек болып саттым.
Қысқасы біздің Қазекеңе арналған көлік емес. Бізге сол Тойота Хундай Киа сияқты көлік болмаса. Европаның адамдарына арналған машина екен.
Адал сату керек не болсада.
Оқыған адамға да жазған адамға да рахмет.
Аударма дәл болмауы мүмкін
Артықшылықтары
Екпіні
Қауіпсіздігі
Динамикасы
Сенімділігі
Басқарылуы
Сырт пішіні
Шудан оқшаулануы
Жайлылығы
Салон дизайны
Құрастыру сапасы
Беріліс қорабы
Бағасы
Кемшіліктері
Қызмет көрсету құны
Отын шығыны
Салон сыйымдылығы
Жүксалғышы
BMW 3 серия
2007 жылғы, КПП Автомат, 2 л.
Иелік ету мерзімі: 6-12 ай
Альберт:Выбрал именно эту машину по одной простой причине — понравилась внешне. На трассе ведёт себя достойно, хотя на скоростях выше 150 обгоны иногда бывают затруднительными. В городе — неплохо, но динамики на 2 литрах не особо хватает для активной езды, хотя даже в шахматы поиграть машина позволяет благодаря своей отличной управляемости. Куда потянете руль, туда она и едет, и это здорово, собственно говоря это главная причина, почему я полюбил автомобили марки БМВ, а моё знакомство с ними началось именно с этого автомобиля. АКПП просто произведение искусства, по крайней мере ZF 6HP19, которая была в моём автомобиле (в версиях для американского рынка идёт коробка от GM, которая устанавливалась так же в а/м марки Cadillac). Вне асфальтового покрытия машина едет для седана вполне сносно, клиренса более чем хватает, если водитель умеет ездить, то брюхом цеплять не будет никогда. Основные узлы (коробка, кардан, редуктор) расположены высоко, не свисают. ТО стоит на ней недорого, менял масло каждые 5000км.5-40 Yacco VX1000, вместе с масляным фильтром (Mann) и воздушным фильтром (тоже Mann) обходится в районе 45.000 тенге. Свет — как днём, особенно если фары линзованные (бывают без линз галогенки). Расход в районе 11-12л. По городу с моей ездой (нажимаю на газ достаточно активно), по трассе 8-9л.98-го бензина. К октану автомобиль не требователен, но ниже 95-го заливать в неё не стоит. Салон очень комфортный и эргономичный, не устаёте сидеть даже в дальней поездке. Кратко о климат-контроле в данном автомобиле: зимой — Ташкент, летом — Камчатка. Из минусов могу отметить отсутствие места под запасное колесо, нет места даже под «банан», хотя в однокласснике того же года Mercedes C-Klasse в багажнике лежит полноценная запаска.
В заключение могу сказать, что машина порадовала, но если хочется хорошей динамики, то рекомендую присмотреться к более старшим моделям с 3-литровыми ДВС, или к «М3». Моя следующая машина будет однозначно от этого же баварского производителя)
Аударма дәл болмауы мүмкін
Артықшылықтары
Қауіпсіздігі
Сенімділігі
Басқарылуы
Қызмет көрсету құны
Сырт пішіні
Отын шығыны
Өтімділігі
Аспасы
Шудан оқшаулануы
Жайлылығы
Салон дизайны
Құрастыру сапасы
Беріліс қорабы
Салон сыйымдылығы
Мультимедиасы
Өлшемі
Жүксалғышы
Кемшіліктері
Екпіні
Динамикасы
BMW 3 серия
2005 жылғы, КПП Механика, 2 л.
Иелік ету мерзімі: Екі жылдан аса
Аянбек:Ассалаумалейкум. Бул ең бірінші Бмв автокөлігім. Бұл колікті таңдаған себебім бұл нағыз машина айдап көрген адам ғана сезінеді. Қалада харақтері бар машина. Әйеліңе ашуланғанда сығып касыңдағы келінді бір шыңғыртып аласың. Жолсыз жерде суйегі мықты енді бұлардың. Бұл бмв — нақсы жақтары налог 10 ақ мың. Обем 2 эканомный. Камфорт айдағанда. Жағдайы жақсы жаман емес мер ушін берекелі көліа болді. Ешқандай қатты аварияға Алланың қалауымен тусіп көрмедім. Тек ұсак туйек бампер сампер болмаса. Контрактный свежи германский двигател матор салдым жақында. Әдемі жасап тұр. Буйырса келесі хазяінін бақытты қылуға дайын тұр Бмв. Мендегі бұл коліктегі айбым жасаған қателігім. Яғни не ушін матор ауыстырдым? Эконам жасаймын деп разливной май қуйдым. (Kastroil) содан ескі матор сырыл дыбыс шығып кетті. Содан жана двигател полный навесной салдым. Шетелден келген свежый машина болды да калды көлігім ысылдап.
Аударма дәл болмауы мүмкін
Артықшылықтары
Қауіпсіздігі
Екпіні
Басқарылуы
Қызмет көрсету құны
Сенімділігі
Өтімділігі
Шудан оқшаулануы
Жайлылығы
Құрастыру сапасы
Жүксалғышы
BMW 3 серия
2006 жылғы, КПП Автомат, 2.5 л.
Иелік ету мерзімі: 6-12 ай
Александр:Почему выбрал именно эту модель, не знаю, но в машину влюбился сразу и без поворотно. Как в городе, так и на трассе ведёт себя идеально, на бездорожье конечно слабовато. Наибольшая проблема в том, что не запасных частей в наличии, все толь на заказ, и сроки ожидания не очень радуют, хотя стоимость запасных частей не намного выше того же ВАЗа. С этой машиной связаны только положительные эмоции, не смотря на стоимость обслуживания, если проблемы решать по мере поступления, а не затягивать то все будет идеально.
Аударма дәл болмауы мүмкін
Артықшылықтары
Екпіні
Қауіпсіздігі
Динамикасы
Сенімділігі
Басқарылуы
Сырт пішіні
Шудан оқшаулануы
Жайлылығы
Салон дизайны
Беріліс қорабы
Кемшіліктері
Қызмет көрсету құны
Өтімділігі
Жүксалғышы
BMW 3 серия
2007 жылғы, КПП Автомат, 2 л.
Иелік ету мерзімі: 6 айдан аз
Ринат:Всем Салам! Всё что БМВ ломается стоя всё это миф и вранье. Я на ней обехал пол Казакстана машина не когда не подводила. Запчасти доступны за цену не кусается, всегда приятно управлять! Но салон очень-очень тесный главный минус этого автомобиля. Двигатель и акпп тоже не капризная. Также все говорили что двигатель с индексом (N) в просто народе Николай) говорли капризные а нет . Короче берите не пожелаете. Запчасти всегда есть в наличии и на сайте Колёса. Kz и всегда найдётся. Главное во время прохождения ТО