Владельцы российских авто в РК требуют легализации своих машин

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

С понедельника, 8 ноября, граждане проводят встречи с полицейскими и представителями местных акиматов, высказывая им свои пожелания.

Что потребовали автовладельцы

• Легализовать машины из РФ, как ранее было сделано с армянскими авто.
• Снизить или отменить утильсбор, сбор за первичную регистрацию для тех, кто решит поставить автомобили на казахстанский учёт.
• Не забирать незарегистрированные машины на штрафстоянки.

Доводы, впрочем, предъявляют такие же, как и были у владельцев авто на кыргызском и армянском учётах: автомобили в России они покупали не от хорошей жизни, в сравнении с машинами в РК они дешевле, у граждан недостаточно денег, чтобы узаконить авто в Казахстане, а в ряде случаев поставить на учёт в нашей стране даже не получится — правый руль, «двойники» и даже машины ещё с советским прошлым.

Что ответили владельцам авто с росучётом

Полицейские подчеркнули, что ездить по дорогам РК на машинах с госномерами РФ, снятых с регистрации в России, — незаконно. Но при этом пошли навстречу: обещали пока не забирать российские авто на штрафстоянки, если их владельцы не будут нарушать ПДД. А требования по легализации, по словам полицейских, они обязательно доведут до министерства внутренних дел.

Минувшим вечером МВД РК опубликовало список телефонов горячей линии региональных подразделений для владельцев российских авто.

Дозвониться по некоторым номерам не удалось, на некоторых занято, но всё-таки возможно. И не факт, что на другом конце провода будет отвечать квалифицированный служащий: в ряде регионов полицейские пытались убедить, что на учёт в РК сегодня можно поставить только автомобили не ниже класса Евро-5. И это неверная информация! Поэтому напоминаем, что, согласно приказу № 342 МИИР РК «Об утверждении допустимых параметров автотранспортных средств, предназначенных для передвижения по автомобильным дорогам Республики Казахстан», к первичной регистрации у нас в стране допускаются легковые автомобили класса Евро-4 и выше, оборудованные:

• антиблокировочной тормозной системой (ABS);
• фронтальной подушкой безопасности;
• системой крепления детских кресел ISOFIX;
• дневными ходовыми огнями.

Машины российского производства начали соответствовать нормам Евро-4 с 2010 года. В МВД РК, куда мы сообщили о данной нестыковке, пообещали более тщательно подготовить операторов кол-центров.