• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
Изменения в Правила взимания платы за проезд по платной автомобильной дороге общего пользования республиканского значения (участку) вступят в силу с 15 сентября 2025 года. В Казахстане начнёт действовать норма, устанавливающая, что
«при выявлении организатором (НК «Казавтожол». — Прим. редакции Kolesa. kz) дефекта, влияющего на безопасность и бесперебойность дорожного движения, требующего ремонта на отрезке платного участка (зоны) автомобильной дороги, взимание платы за проезд на указанном отрезке подлежит приостановлению до момента устранения выявленного дефекта».
Редакции Kolesa.kz в Министерстве транспорта РК пояснили, что, если, к примеру, из 100 км платного участка дефектным признают
Так если трасса не соответствует какому-то стандарту, за который возможно введение платы за проезд, может вообще не стоит вводить плату какую-либо, пока не приведете в порядок? Разве не так должно работать? Я конечно понимаю, государство вообще не развивает страну никак, и все пускает на самотек, ничего не регулируя, вводя/увеличивая лишь новые налоги, штрафы и прочие поборы… Но немного мож надо поработать, не?
В Туркестанской области участок от Тюлькубаса, начиная от заправки Синойл и до Шакпакбабы до тоннеля вся правая полоса кривая, обратно также. Надо делать, а то никто не хочет трястись и все едут по левой полосе.
Надо разобраться и со знаками, зачем на прямом как стрела перевале Куюк ограничение в 50 км.ч???