• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
Концепцию риск-рейтинга водителей представил на форуме «Развитие городской мобильности в Казахстане» генеральный директор Sergek Group Евгений Ким. По его словам, сегодня пассажир видит рейтинг таксистов по отзывам — чистота салона, вежливость, комфорт поездки, — но почти ничего не знает о реальном уровне безопасности водителя. AI позволяет построить объективный рейтинг риска, основанный не на мнениях, а на фактах: истории нарушений ПДД, агрессивности вождения, частоте резких манёвров, работе в ночные часы, признаках усталости и соблюдении режима труда и отдыха. В результате каждый водитель получит динамический
Такой подход, по мнению Евгения Кима, выгоден всем участникам рынка: пассажир получает более безопасную поездку, агрегатор снижает аварийность и репутационные риски, страховые компании точнее рассчитывают тарифы, а государство получает дополнительный инструмент повышения безопасности движения.
Как отметил предприниматель, искусственный интеллект должен стать обязательным элементом безопасности на транспорте, таким же, каким в своё время стали ремни и система ABS. В настоящее время большинство мер безопасности срабатывает уже после нарушения или ДТП — штраф, расследование, лишение прав. AI позволяет вмешаться раньше: спрогнозировать риск и помочь его снизить до того, как произойдёт авария. Система способна одновременно анализировать множество параметров поведения водителя: стиль вождения, резкие ускорения и торможения, превышение скорости, признаки усталости, длительность смены, погодные условия и аварийность конкретных участков дорог. На основе этих данных формируется вывод о том, что вероятность ДТП у конкретного водителя или транспортного средства возросла.
«Раньше технологии фиксировали последствия. Сегодня AI способен прогнозировать риск. Завтра задача умного города будет не находить виновных после ДТП, а не допускать самого ДТП», — отметил Евгений Ким.
Пассажир может в том числе оценивать и стиль вождения. Не надо быть водителем вовсе, чтобы чувствовать аггресивный и дерганный стиль вождения. И эти водители получают свои заслуженные отзывы. Система нормально работает. Эта новость о том, что Сергек груп хочет узурпировать и захватить всю власть над дорогами Казахстана.
Господин Ким недавно посмотрел фильм "Особое мнение"?🧐
скорее услышал свежую новость про Маска))
Скорее всего господин Ким желает на этом нормально заработать. У нас же мало камер, надо чтобы ему заплатил сначала каждый водитель за установку, а потом ещё и штрафами докидывал если сел за руль уставшим после работы или решил ночью поехать.
По факту тот же Яндекс рисует всю карту и хранит у себя и всю динамику движения, скорости и перестроения, по которым легко может сам нарисовать этот рейтинг.