Представлена самая мощная и, возможно, последняя «восьмёрка» BMW от Alpina

Представлена самая мощная и, возможно, последняя «восьмёрка» BMW от Alpina

Четырёхдверку B8 GT оценили минимум в 225 тысяч евро.

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Ателье Alpina презентовало новую модификацию собственной модели B8, которая базируется на BMW 8-й серии. Она получила индекс GT и стала самой мощной в гамме. Ателье посвятило лимитированный гранд-турер памяти основателя и собственному 60-летнему юбилею. С конца 2025 года марка Alpina переходит под полный контроль концерна BMW, и, возможно, ателье, которое сменит название на Bovensiepen, прекратит выпуск машин.

Alpina B8 GT получила форсированную версию 4.4-литрового V8, отдачу которого подняли до 634 сил и 850 Нм. У базовой Alpina B8 — 621 л. с. и 800 Нм, мотор заводской M8 развивает 625 сил.

Представлена самая мощная и, возможно, последняя «восьмёрка» BMW от Alpina

Помимо более мощного двигателя, B8 GT отличается перекалиброванной автоматической коробкой и изменённой логикой работы системы полного привода, а также кастомным выхлопным трактом. Со временем разгона до 100 км/ч за 3.3 секунды Alpina B8 GT уступает 0.1 секунды заводской M8, но превосходит её по показателю максимальной скорости — 330 против 305 км/ч.

Опознать новинку можно по оригинальному сдержанному обвесу из карбона и 21-дюймовым многоспицевым колёсам. В Alpina обещают полностью перешить интерьер и украсить его автографами основателя ателье Бурхарда Бовензипена. Всего соберут 99 таких автомобилей, для 20 из которых предложат опцию двухцветной окраски кузова.

Представлена самая мощная и, возможно, последняя «восьмёрка» BMW от Alpina

Комментариев: 4

Чтобы оставить комментарий, вам необходимо зарегистрироваться или авторизоваться.
  • Аватар
    Neal

    Когда-то были внешне сдержанные и эффективные доработки М-Техник. Вот уж где был эксклюзив! Не каждый мог себе позволить, а кто мог, понимал зачем оно ему нужно.
    Потом всё стало BMW M, и было мечтой многих, пока однажды всё не скатилось к М-пакетам, к M Performance, отчасти превратив "М" в ширпотреб.
    Похоже та же участь ждёт и ALPINA, пакеты-перфомансы-ширпотреб.
    Впрочем, в нынешних условиях никакого смысла в той ALPINA уже нет, с её то методологией производства. Дорого и не эффективно. Поэтому и спустят её до уровня пакетов. Кто бы мог подумать…

    Ответить
  • Аватар
    Павел

    За такое авто не стыдно

    Ответить
  • Аватар
    Владимир

    Очень красивый автомобиль получился.

    Ответить